[發(fā)明專利]自行車踏面角度的量測裝置與其量測方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610272679.9
• 申請日: 2016-04-28
• 公開（公告）號: CN107328386B
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈志祥;何威杰;陳建宏
• 申請（專利權(quán)）人: 巨大機械工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: G01C1/00
• 分類號: G01C1/00;G01L5/22;G08C17/02
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006
• 代理人: 王玉雙;鮑俊萍

本發(fā)明公開一種自行車踏面角度的量測裝置與其量測方法，其包含有一踏板本體、一角度感測單元以及一中央處理單元，該角度感測單元置于該踏板本體的一容置槽內(nèi)，并感測該踏板本體的角度而發(fā)出一角度感測信號，該中央處理單元分析該角度感測信號，而取得該踏板本體相對于一參考面的角度的一角度數(shù)據(jù)，借此，可以得知該踏板本體與該參考面的角度關(guān)系，并可配合其它感測單元作用，如與踏力感側(cè)單元的數(shù)據(jù)相互修正分析，而可得到正確的踏力信息，且借由該角度數(shù)據(jù)可以得知騎乘者的踩踏角度是否正確，避免不正確的踩踏角度所造成的運動傷害。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種量測裝置，尤指一種自行車踏面角度的量測裝置與其量測方法。

背景技術(shù)

隨著時代的變遷，自行車從代步工具轉(zhuǎn)變成為現(xiàn)代人娛樂健身的工具，且伴隨著科技的進步，自行車上會裝設(shè)許多傳感器，使騎乘者于騎乘自行車的同時，可以記錄其騎乘數(shù)據(jù)，如踩踏速度、騎乘里程數(shù)、踏頻、踏力等等，并通過數(shù)據(jù)的分析，以供騎乘者了解自己的體能狀況。

與踏力傳感器結(jié)合的自行車如美國專利公告第US8689645號的“Bicycle crankarm”，其包含有一曲柄主體、一參考構(gòu)件以及一傳感器，該參考構(gòu)件設(shè)置于該曲柄主體之上，而該傳感器則設(shè)置于該曲柄主體或該參考構(gòu)件之上，騎乘者于踩踏時，該曲柄主體會受力而彎曲，導(dǎo)致該曲柄主體或該參考構(gòu)件之間的距離產(chǎn)生變化，而可得知踏力的大小。

此外，現(xiàn)有技術(shù)中，亦有感測裝置用以檢測踏板在圓周運動上的角度位置，并配合該曲柄主體或該參考構(gòu)件之間的距離變化，來計算出踏力大小與踩踏位置的相關(guān)程度，借此作為腳踏車騎乘者調(diào)整踏力的訓(xùn)練依據(jù)。

然而，上述方式于踩踏踏板時，根據(jù)踏板在圓周運動上的角度位置以及施加于曲柄上的施力大小而做修正，而腳踏車踏板以繞圓的方式供使用者出力，因而圓周的切線方向方為有效出力。現(xiàn)有的技術(shù)中，皆忽略了踏板的踏面本身的角度量測情況，因此無法計算出騎乘者真正有效的踏力；此外，為了滿足自身的成就感，騎乘者通常較重視騎乘里程數(shù)、騎乘速度等等，而忽略了最重要的踩踏角度是否正確，長時間下來，容易造成腳部或其它部分的運動傷害，并使得騎乘效率下降，因此，如何檢測出踏面與地面之間的角度關(guān)系，以計算出真正的踏力，并減少運動傷害，為相關(guān)業(yè)者所努力的目標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的，在于提供一種自行車踏面角度的量測裝置與其量測方法，解決無法檢測出踏面與地面之間的角度關(guān)系，而容易造成運動傷害、騎乘效率下降以及無法計算出真正的踏力的問題。

為達上述目的，本發(fā)明提供一種自行車踏面角度的量測裝置，其包含有一踏板本體、一角度感測單元以及一中央處理單元，該踏板本體包含有一容置槽，該角度感測單元置于該容置槽內(nèi)，而該中央處理單元與該角度感測單元電性連接，該角度感測單元會感測該踏板本體的角度而發(fā)出一角度感測信號，該中央處理單元接收并分析該角度感測信號進而取得該踏板本體相對于一參考面的角度的一角度數(shù)據(jù)。

其中，更包含有一電性連接于該中央處理單元并儲存該角度數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)儲存單元。

其中，更包含有一無線連接該中央處理單元以及該角度感測單元的無線傳輸單元，該中央處理單元設(shè)置于一可攜行動模塊，該可攜行動模塊更包含有一移動應(yīng)用軟件，該中央處理單元通過該移動應(yīng)用軟件分析該角度感測信號以顯示該角度數(shù)據(jù)。

其中，更包含有一與該中央處理單元電性連接的警示單元，該警示單元檢測到不正常的該角度數(shù)據(jù)而發(fā)出警示。

其中，更包含有一電性連接于該中央處理單元的位置取得單元，該位置取得單元發(fā)出一位置數(shù)據(jù)至該中央處理單元。

其中，該參考面為水平面。

其中，該踏板本體更包含有一踩踏面、一心軸以及一電池槽，該心軸與該電池槽設(shè)置于該踩踏面與該容置槽之間。

其中，該角度感測單元選自于由加速計、陀螺儀、角度傳感器及其組合所組成的群組。