[發明專利]鋼絲繩卷筒的加工工藝

有效

• 申請號: 201610271549.3
• 申請日: 2016-04-28
• 公開（公告）號: CN105834690B
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 吳衛忠;陳衛兵;鄧向峰;吳劍;湯勇
• 申請（專利權）人: 江蘇永鋼集團有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B66D1/30
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司32102
• 代理人: 陶升,黃春松

技術領域

本發明涉及鋼絲繩卷筒的加工制造領域。

背景技術

鋼絲繩卷筒的筒身以及筒身上的繩槽通常是澆鑄而成的，繩槽澆鑄好后還需要進行車加工和打磨，繩槽的間距以及成型很容易受到澆鑄精度的影響，通常澆鑄得到的繩槽的間距一般是不均勻的，在使用時很容易造成鋼絲繩亂繩，鋼絲繩在卷筒上亂繩纏繞，一方面會大大影響鋼絲繩的使用壽命，另一方面會對起吊工作造成安全隱患。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：將提供一種能使鋼絲繩卷筒上繩槽間距均勻的鋼絲繩卷筒的加工工藝。

為了解決上述問題，本發明采用的技術方案為：鋼絲繩卷筒的加工工藝，其特點是：其工藝步驟如下：

（1）筒身材料為鋼板，在卷板機上采用熱卷加工工藝卷制筒身，然后對筒身縱縫進行焊接，焊接完后對筒身進行回圓，然后在車床上對筒身兩側用以焊接減速機安裝板和支承軸安裝板的位置進行車加工，最后自然冷卻24小時后對焊縫處進行超聲波探傷；

（2）制作減速機安裝板、支承軸安裝板、左側板、右側板；

（3）將減速機安裝板、支承軸安裝板、左側板、右側板焊接于筒身上；

（4）在左、右側板內側壁和筒身的交界處進行爬臺毛坯的堆焊；

（5）將堆焊好的筒身進行車加工，保留堆焊處不加工，左側板、右側板之間的筒身的外側直徑車至繩槽的最外圈尺寸，從而減少銑繩槽時的工作量；

（6）在左側板或右側板的外側壁上銑出能用于放置鋼絲繩一端的鎖繩槽，在鎖繩槽的兩側加工能用于鎖緊鋼絲繩的鎖繩螺孔，然后確定穿繩孔的位置并標記；

（7）制作銑削工裝，銑削工裝的結構包括：旋轉軸，在旋轉軸的兩端分別設置鎖緊螺紋和能被卡盤夾緊的夾緊頭，夾緊頭與旋轉軸同軸設置，在靠近夾緊頭處的旋轉軸上還設置有法蘭盤，法蘭盤上設置有數個能分別與減速機安裝板上安裝孔相配合的通孔，在旋轉軸的鎖緊螺紋上還螺接有鎖緊盤，螺栓穿過法蘭盤上的通孔旋入減速機安裝板上的安裝孔后能將法蘭盤固定于減速機安裝板的外側，法蘭盤固定于減速機安裝板的外側后能使旋轉軸與筒身同軸穿于減速機安裝板和支承軸安裝板的中心孔中，然后鎖緊盤向內移動抵靠住支承軸安裝板外側后能使筒身鎖緊于旋轉軸上，在靠近鎖緊螺紋的旋轉軸端面上還設置有與旋轉軸同軸的第一定位孔；

（8）將筒身鎖緊于銑削工裝上，然后把銑削工裝安裝于銑床上，使用銑床對左、右側板之間的筒身的外表面進行銑削加工，最后在筒身上銑削出繩槽和爬臺；

（9）根據標記的位置進行打穿繩孔，鋼絲繩穿過穿繩孔后能纏繞于筒身外表面上的繩槽中。

進一步的，前述的鋼絲繩卷筒的加工工藝，其中：旋轉軸的直徑比支承軸安裝板的中心孔內徑小1～3mm，優選為1.5mm。

進一步的，前述的鋼絲繩卷筒的加工工藝，其中：對穿繩孔的位置做標記的方法為敲洋沖眼。

進一步的，前述的鋼絲繩卷筒的加工工藝，其中：銑床的結構包括：床身，在床身的前部設置有主軸箱，在主軸箱上設置有能被主軸箱中主軸帶著旋轉的卡盤，在床身的后部設置有能在床身上前后移動的尾座，在尾座中設置有能調節伸出距離的頂針，頂針和卡盤同軸設置，工件的一端被卡盤卡住以及另一端被頂針頂住后能使工件安裝于卡盤和頂針之間，在主軸箱和尾座一側的床身上還設置有能在床身上前后移動的第一滑座，在第一滑座上設置有能在第一滑座上左右移動的第二滑座，在第二滑座上設置有能在第二滑座上水平轉動的刀座，銑刀能被安裝于刀座中并且銑刀能被刀座驅動著在刀座中伸縮，在第一滑座、第二滑座、以及刀座的驅動下，刀座中的銑刀能對安裝于卡盤和頂針之間的旋轉工件進行銑削加工，在床身上還設置有能控制主軸箱、尾座、第一滑座、第二滑座、刀座的控制器；銑床的卡盤夾緊銑削工裝一端的夾緊頭，銑床的頂針頂住銑削工裝另一端的第一定位孔，從而將銑削工裝安裝于銑床上。

進一步的，前述的鋼絲繩卷筒的加工工藝，其中：夾緊頭的橫截面形狀為正方形。

進一步的，前述的鋼絲繩卷筒的加工工藝，其中：在夾緊頭的端面上設置有與旋轉軸同軸的第二定位孔，第二定位孔能使夾緊頭在被卡盤夾緊時與卡盤同軸。

附圖說明

圖1為本發明所述的鋼絲繩卷筒和銑削工裝的安裝結構示意圖。

圖2為本發明所述的銑床的結構示意圖。

圖3為圖2的俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本發明作進一步的詳細描述。

如圖1所示，鋼絲繩卷筒的加工工藝，其工藝步驟如下：