[發(fā)明專利]一種基于雙向胎壓的TPMS下線標(biāo)定方法及TPMS下線標(biāo)定設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610270372.5 | 申請日： | 2016-04-27 |
| 公開（公告）號： | CN105784272A | 公開（公告）日： | 2016-07-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 帥亞軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 四川野馬汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01L27/00 | 分類號： | G01L27/00;G08C17/02;B60C23/04;G01L17/00 |
| 代理公司： | 成都睿道專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51217 | 代理人： | 陶紅 |
| 地址： | 610199 四川省成都經(jīng)*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 雙向 tpms 下線 標(biāo)定 方法 設(shè)備 | ||
1.一種基于雙向胎壓的TPMS下線標(biāo)定方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟S1：將WiFi連接器(50)連接到汽車OBD接口(40)上，手持式標(biāo) 定設(shè)備(60)通過WiFi通信與WiFi連接器(50)連接，通信連接后的手持式 標(biāo)定設(shè)備(60)通過汽車OBD接口(40)接入汽車CAN網(wǎng)絡(luò)，最終與胎壓監(jiān) 測控制器(30)形成通信連接；
步驟S2：手持式標(biāo)定設(shè)備(60)向胎壓監(jiān)測控制器(30)發(fā)送標(biāo)定指令；
胎壓監(jiān)測控制器(30)接受到標(biāo)定指令后，進行傳感器匹配，其中，傳感 器匹配包括：胎壓監(jiān)測控制器(30)依次驅(qū)動低頻觸發(fā)器(21,22,23,24)觸發(fā) 對應(yīng)的胎壓傳感器(11,12,13,14)，胎壓傳感器(11,12,13,14)接收到低頻觸 發(fā)器(21,22,23,24)的低頻觸發(fā)信號后將本身的ID通過高頻發(fā)送給胎壓監(jiān)測控 制器(30)，胎壓監(jiān)測控制器(30)將接受到的傳感器ID與標(biāo)定指令進行匹配， 匹配成功，則將匹配成功的信息反饋回手持式標(biāo)定設(shè)備(60)；若不成功，則繼 續(xù)下一個傳感器的匹配；
若傳感器匹配成功，手持式標(biāo)定設(shè)備(60)接收到匹配成功的信息后，完 成第一輪的標(biāo)定；
步驟S3：按照左前、右前、左后、右后的順序，并按步驟S2的方法依次 進行標(biāo)定，最終完成TPMS系統(tǒng)的標(biāo)定。
2.一種如權(quán)利要求1所述的基于雙向胎壓的TPMS下線標(biāo)定方法的TPMS 下線標(biāo)定設(shè)備，包括：胎壓監(jiān)測控制器(30)、低頻觸發(fā)器(21,22,23,24)、胎 壓傳感器(11,12,13,14)、手持式標(biāo)定設(shè)備(60)、WiFi連接器(50)和汽車 OBD接口(40)，WiFi連接器(50)插接在汽車OBD接口(40)上，手持式 標(biāo)定設(shè)備(60)與WiFi連接器(50)通過WiFi通信連接；低頻觸發(fā)器 (21,22,23,24)包括左前低頻觸發(fā)器(21)、右前低頻觸發(fā)器(22)、左后低頻 觸發(fā)器(23)和右后低頻觸發(fā)器(24)，胎壓傳感器(11,12,13,14)包括左前 胎壓傳感器(11)、右前胎壓傳感器(12)、左后胎壓傳感器(13)和右后胎壓 傳感器(14)，胎壓監(jiān)測控制器(30)通過LIN總線分別與左前低頻觸發(fā)器(21)、 右前低頻觸發(fā)器(22)、左后低頻觸發(fā)器(23)、右后低頻觸發(fā)器(24)連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于四川野馬汽車股份有限公司，未經(jīng)四川野馬汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610270372.5/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
