[發明專利]一種氣相口防入液裝置

有效

• 申請號: 201610261777.2
• 申請日: 2016-04-22
• 公開（公告）號: CN105782714B
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 徐健池;梁健靈;孔慶勇;梁健東;吳永烈;楊俊爵
• 申請（專利權）人: 廣東建成機械設備有限公司
• 主分類號: F17C13/00
• 分類號: F17C13/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 溫利利

本發明公開了一種氣相口防入液裝置，包括與氣相管連接并指向液面的主管以及用于把氣體分開引導的支管，主管與支管的中段連接，支管的出口的總徑向橫截面積不小于氣相管的徑向橫截面積，所述支管與氣相管相互垂直。本發明的氣相口防入液裝置可對液體起阻擋作用，使濺起的液體落回罐內，并且支管把氣路分開，加大了管道的面積，減少氣流速度，該結構還可以減少對氣流的阻力，減小了使用時的噪聲，保證氣體能從氣相管順利進入，因此能保護罐外管路不受影響，延長罐車的使用壽命。

技術領域

本發明涉及液化氣體設備的氣相管，具體而言，涉及一種氣相口防入液裝置。

背景技術

液化氣體罐內部通常安裝有氣相管，氣相管的罐外一端位于罐體下方處安裝氣相截止閥，罐內一端出口位于罐體頂部的氣相空間內，供氣體進出液化氣體罐，造成液化氣體罐與儲罐之間產生壓差，方便罐內液體的裝卸。運輸車在行駛過程中，罐內液體搖晃飛濺，低溫液體很容易通過氣相管的罐內出口流進氣相管，進入水平位置較低的罐外管路，此時低溫液體會吸收外殼的熱量而汽化，造成罐體內部壓力隨之升高，進而會影響液化氣體罐的使用性能。參照中國專利號200920291904.9的一種氣相口防入液裝置，該專利公開了一種氣相口防入液裝置，包括杯狀防護套，杯狀防護套的上部設有一用于插接氣相管的缺口，所述杯狀防護套的底部和/或側壁上設有多個通氣孔，通氣孔的總面積不小于氣相管的徑向橫截面積，外護套通氣孔與內護套通氣孔位置呈錯開排列狀態，該結構上使用雙重杯狀防護套，防護套制造上多個通過孔，生產過程復雜，成本高昂，并且使用時對氣體流動的阻力大，產生較大的噪聲，改進空間很大。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的上述技術問題之一。為此，本發明提出一種氣相口防入液裝置，該裝置不僅結構簡單，制作方便，重量輕，而且能夠有效防止液化氣體罐內液體在運輸過程中濺入氣相管罐內出口。

為實現上述目的，本發明的技術方案如下：

一種氣相口防入液裝置，包括與氣相管連接并指向液面的主管以及用于把氣體分開引導的支管，主管與支管的中段連接，支管的出口的總徑向橫截面積不小于氣相管的徑向橫截面積，支管與氣相管相互垂直。

進一步，支管的兩端設置為斜口，斜口背向液面。

進一步，主管的徑向橫截面積不小于氣相管的徑向橫截面積。

本發明的有益效果是：本發明的氣相口防入液裝置可安裝于低溫液體罐式運輸車的罐體內頂部，氣相管與氣相口防入液裝置的主管相連接，其連接方式有彎頭連接或斜口對接，主管與支管的中段相連，支管兩端分別設置為斜口，使用上述結構，氣相管出口有一端往下彎曲段，使氣相管有自氣封作用，即使運輸車內液體滿過氣相出口也不會進入氣相管內；支管把氣相管的氣路分開，增大了出口面積，在相同出氣量的情況下，氣相口的出氣速度比原來降低了，這樣可有效減少出氣噪音，氣相口防入液裝置的支管3與氣相管1垂直，而氣相管1一般設置在液罐頂部軸向安裝，因此支管3垂直于液罐的軸向，運輸車行駛過程中，罐內液體因搖晃而濺起，少量徑向濺起的液體濺入支管后會從支管另一端流出，而大量軸向濺起的液體就直接被裝置的前后壁體阻擋了；支管兩端設置了斜口，氣相管出氣時，對進入氣相口的氣體起到一個導流作用，可優先導出氣相空間最上部的相對高溫氣體，迅速降低液化氣體罐內壓力。

附圖說明

以下結合附圖和實例作進一步說明。

圖1是本發明安裝于低溫液體氣體罐內的結構圖。

圖2是本發明第一實施例的結構圖。

圖3是圖2的A向視圖。

圖4是本發明第二實施例的結構圖。

圖5是圖4的B向視圖。

具體實施方式