[發明專利]純電動汽車及其動力電池加熱控制系統和加熱控制方法

在審

• 申請號: 201610257591.X
• 申請日: 2016-04-22
• 公開（公告）號: CN105789735A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 張龍聰;秦興權;張兆龍;關龍華;李寧
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M10/615
• 分類號: H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6567
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

技術領域

本發明屬于車輛技術領域，尤其涉及一種純電動汽車的動力電池加熱控制系統，以及 具有該加熱控制系統的純電動汽車和純電動汽車的動力電池加熱控制方法。

背景技術

目前，很多地區經常受到霧霾天氣的困擾，給人們的出行安全及健康生活等都帶來了 不利影響，電動汽車因為具有清潔無污染無排放、能量轉換效率高、結構簡單、使用維護 方便等優點，再就是國家推出新能源汽車激勵推廣政策，激起了各大車企對新能源汽車研 究的熱潮。

鋰離子電池在純電動汽車上的使用較多，純電動汽車根據需要可能會在低溫環境下工 作，鋰電池的最佳工作溫度范圍為15—35℃，低于0℃后，鋰電池的充放電性能和循環壽 命會受到很大的影響。對于純電動汽車上使用的動力電池組，低溫工作環境下的充放電功 率以及可用容量會急劇下降，達不到使用的要求，造成車輛無法正常使用，因此在低溫環 境下使用時就需要對動力電池組進行保溫加熱。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本發明需要提出一種純電動汽車的動力電池加熱控制系統，該加熱控制系統可 以實現對純電動汽車的動力電池的加熱保溫，延長動力電池的壽命，提高續駛里程。

本發明還提出一種純電動汽車和純電動汽車的動力電池加熱控制方法。

為了解決上述問題，本發明一方面提出一種純電動汽車的動力電池加熱控制系統，該 加熱控制系統包括：熱源裝置，所述熱源裝置用于提供熱能；循環管路，所述循環管路上 設置循環泵和加熱室，且所述純電動汽車的動力電池包連接到所述循環管路，其中，所述 循環泵用于驅動冷凝劑在所述循環管路內循環，所述冷凝劑流經所述加熱室時吸收所述熱 源裝置提供的熱能以被加熱，加熱之后的冷凝劑循環到所述動力電池包時對所述動力電池 包中的動力電池進行加熱；控制器，所述控制器根據加熱啟動信號控制所述熱源裝置和所 述循環泵。

本發明實施例的純電動汽車的動力電池加熱控制系統，通過熱源裝置提供熱能，并通 過循環管路內的冷凝劑吸收熱能輸入至動力電池，實現對動力電池的加熱，保證動力電池 的工作溫度，延長動力電池的壽命，提高低溫運行時的續駛里程。

具體地，所述熱源裝置包括：油箱、油泵、燃燒室、進氣風扇和點火器，所述燃燒室 上設置油進口、空氣進口和廢氣出口，所述油進口與所述油泵相連，所述進氣風扇設置在 所述空氣進口上，所述廢氣出口用于排除燃燒廢氣；其中，在接收到加熱啟動信號時，所 述控制器控制所述油泵啟動以泵出所述油箱內的油至所述燃燒室內，并控制所述進氣風扇 啟動以驅動空氣進入所述燃燒室，以及控制所述點火器點燃所述燃燒室內的油和空氣的混 合物，以使所述混合物燃燒來提供所述熱能。

所述熱源裝置還包括：消聲器，所述消聲器設置在所述燃燒室的廢氣出口。

在本發明的一些實施例中，所述動力電池加熱控制系統還包括：第一溫度傳感器，所 述第一溫度傳感器檢測所述動力電池的溫度；電池管理器，所述電池管理器判斷所述動力 電池的溫度低于預設溫度時發出所述加熱啟動信號或加熱請求信號至所述控制器。

在本發明的一些實施例中，所述動力電池加熱控制系統還包括：第一比例閥，所述第 一比例閥設置在所述循環管路上，且設置在所述動力電池包的入口，所述控制器還用于在 接收到所述加熱啟動信號時，控制所述油泵、所述進氣風扇、所述循環泵和所述第一比例 閥開啟，并根據所述動力電池的溫度控制所述第一比例閥的開度。

在本發明的一些實施例中，所述動力電池加熱控制系統還包括提示裝置，所述控制器 在接收到所述加熱請求信號時，控制所述提示裝置輸出加熱提示信息，以提示用戶進行電 池加熱操作。

在本發明的一些實施例中，所述動力電池加熱控制系統還包括：電池加熱啟動裝置， 所述電池加熱啟動裝置在接收到用戶操作指令時發出所述加熱啟動信號至所述控制器。

在本發明的一些實施例中，所述動力電池加熱控制系統還包括：換熱器和風機，所述 換熱器設置在所述循環管路上，所述加熱之后的冷凝劑分為兩路，其中，一路冷凝劑輸入 至所述動力電池包，另一路冷凝劑輸入至所述換熱器以對流經所述換熱器的空氣進行加熱， 所述控制器接收到取暖啟動信號之后控制所述風機啟動，以使所述風機驅動空氣經過所述 換熱器，經過所述換熱器的空氣吸熱并進入所述純電動汽車的車廂內以供用戶取暖。