[發明專利]一種智能私家車停靠警示裝置

有效

• 申請號: 201610252843.X
• 申請日: 2016-04-22
• 公開（公告）號: CN106087794B
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發明（設計）人: 魏高遠
• 申請（專利權）人: 魏高遠
• 主分類號: E01F9/65
• 分類號: E01F9/65;E01F9/615;E01F13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能私家車停靠警示裝置，包括矩形殼體(1)和設置在矩形殼體(1)上表面的圓筒形殼體(2)，其特征在于，還包括與其配套使用的輔助攔截樁(3)，所述圓筒形殼體(2)上設有旋轉式夜間提醒單元，所述圓筒形殼體(2)上設有自動搖擺提醒單元，所述圓筒形殼體(2)上設有自動伸縮夾，所述輔助攔截樁(3)側表面設有開口，所述輔助攔截樁(3)內部設有與開口相連通的空腔結構，所述空腔結構內設有攔截帶給進單元，所述自動搖擺提醒單元是由設置在圓筒形殼體(2)側表面上，且與其內部空腔相連通的開口、設置在圓筒形殼體(2)內側表面上的支撐板(5)、設置在支撐板(5)上表面的凸臺(6)、分別設置在凸臺(6)左右側表面上的滑軌(7)、設置在支撐板(5)上的一號直線電機(8)、后表面與一號直線電機伸縮端固定連接，且嵌裝在一對滑軌(7)上的推動件(9)、通過轉軸與凸臺(6)一端活動連接，且與推動件(9)相搭接的轉輪(10)、設置在轉輪(10)側表面上，且前端通過開口伸出圓筒形殼體(2)外的撥桿(11)、設置在撥桿(11)前端的手形板狀結構(12)、設置在手形板狀結構(12)的紅外傳感器(13)共同構成的，所述攔截帶給進單元是由設置在輔助攔截樁(3)內的纏繞線軸(14)、纏繞在纏繞線軸(14)上的防護帶(15)和設置在防護帶(15)上的刻度(16)以及設置在防護帶(15)前端的矩形塊(17)共同構成的，所述矩形殼體(1)內設有控制盒(18)，所述控制盒(18)分別與旋轉式夜間提醒單元、自動伸縮夾、一號直線電機(8)和紅外傳感器(13)電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種智能私家車停靠警示裝置，其特征在于，所述旋轉式夜間提醒單元是由設置在圓筒形殼體(2)上端的連接塊(19)、通過轉軸與連接塊(19)活動連接的轉盤(20)、等角度設置在轉盤(20)側表面上的多個通槽、設置在通槽(21)內左右側表面上的一對滑道(22)、嵌裝在一對滑道(22)內，且可沿其長度方向運動的小球(23)、設置在轉盤(20)側表面靠近通槽槽口處的LED燈環(24)共同構成的，所述小球(23)的重量為200g-300g。

3.根據權利要求2所述的一種智能私家車停靠警示裝置，其特征在于，所述通槽是由設置在轉盤(20)側表面上的一對半圓形通槽和位于一對半圓形通槽之間，且與其相連通的矩形通槽共同構成的。

4.根據權利要求3所述的一種智能私家車停靠警示裝置，其特征在于，所述一對滑道(22)分別設置在矩形通槽內側左右表面上。

5.根據權利要求2所述的一種智能私家車停靠警示裝置，其特征在于，所述多個通槽的數量為5-9個。

6.根據權利要求1所述的一種智能私家車停靠警示裝置，其特征在于，所述自動伸縮夾是由設置在圓筒形殼體(2)側表面上的夾具出口、設置在圓筒形殼體(2)內下表面上的立板(25)、與立板(25)側表面活動連接的齒輪(26)、設置在圓筒形殼體(2)內側表面上的一對限位件(27)、下端與齒輪(26)相嚙合，且可沿一對限位件(27)長度方向運動的運動板(28)、設置在運動板(28)上表面的二號直線電機(29)、設置在夾具出口處的一對支桿(30)、一端與二號直線電機伸縮端活動連接，且另一端與支桿(30)活動連接的夾頭(31)共同構成的，所述一對夾頭(31)夾持矩形塊(17)。

7.根據權利要求6所述的一種智能私家車停靠警示裝置，其特征在于，所述二號直線電機旋轉端上設有一對固定板(32)，所述固定板(32)上端活動連接連接板(33)，所述支桿(30)另一端通過轉軸與連接板(33)活動連接。

8.根據權利要求1所述的一種智能私家車停靠警示裝置，其特征在于，所述控制盒(18)內設有蓄電池(4)和微處理器(34)，所述微處理器(34)分別與蓄電池(4)、一號直線電機(8)、紅外傳感器(13)、LED燈環(24)、二號直線電機(29)電性連接。