[發明專利]用于加工高強度汽車發動機緊固件的拋丸機控制系統

在審

• 申請號: 201610246841.X
• 申請日: 2016-04-19
• 公開（公告）號: CN105717817A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 陳洪;付君華
• 申請（專利權）人: 成都興惠川科技有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于高強度汽車發動機緊固件生產領域，具體是指一種用于加工高 強度汽車發動機緊固件的拋丸機控制系統。

背景技術

拋丸機是通過拋丸器將鋼砂鋼丸高速拋落沖擊在材料物體表面的一種處理 技術，主要用于去除工件表面的粘砂、鐵銹、氧化皮、污物等，使工件表面呈 現金屬本色，消除工件內部應力，提高工件抗疲勞性能，增加工件噴漆時的漆 膜附著力，并最終達到提高工件表面及內在質量的目的。相比其他表面處理技 術來說，它更快、更有效，并可對部分保留或沖壓后的鑄造過程。

在生產加工高強度汽車發動機緊固件時需要使用拋丸機，但是現有的拋丸 機，其設備控制水平較低，自動化水平較低，智能化程度較低，在設備使用的 過程中需要大量的人工進行參與，大大提高了設備的使用成本，不利于設備的 普及。

發明內容

本發明的目的在于克服上述問題，提供一種用于加工高強度汽車發動機緊 固件的拋丸機控制系統，提升了產品的智能性，降低了產品的使用成本，同時 更好的節省了人力資源，延長了設備的使用壽命與維護周期。

本發明的目的通過下述技術方案實現：

用于加工高強度汽車發動機緊固件的拋丸機控制系統，包括中心控制器， 與中心控制器相連接并對其進行供電的電源，設置在中心控制器上的顯控屏， 設置在中心控制器上的信號發射器，通過無線網絡與信號發射器相連接的送料 自旋轉結構，信號輸出端與中心控制器的信號輸入端口相連接的激光感應器， 與中心控制器相連接的自動拋丸電路，以及同時與該自動拋丸電路相連接的拋 丸電機與拋丸循環系統；該自動拋丸電路還與激光感應器的信號輸出端相連接； 送料自旋轉結構由與信號發射器通過無線網絡連接的信號接收器，通過信號觸 發電路與信號接收器相連接的旋轉驅動電機組成；該自動拋丸電路的電源輸入 端與中心控制器的電源輸出端相連接、電源輸出端同時與拋丸電機和丸料循環 系統的電源輸入端相連接、信號輸入端與激光感應器的信號輸出端相連接；該 信號觸發電路的電源輸入端上連接有供電電源、電源輸出端與旋轉驅動電機相 連接、信號輸入端與信號接收器相連接。

進一步的，所述自動拋丸電路由依次串聯的激光信號觸發電路、觸發判斷 電路和供電輸出電路組成。

所述激光信號觸發電路由單向晶閘管VS1，三極管VT1，三極管VT2，P 極經電阻R1后與單向晶閘管VS1的第二電極相連接、N極與三極管VT2的發 射極相連接的二極管D1，一端與三極管VT1的集電極相連接、另一端與三極管 VT2的基極相連接的電阻R2，一端與三極管VT2的基極相連接、另一端經電容 C1后與三極管VT2的發射極相連接、滑動端與三極管VT1的基極相連接的滑 動變阻器RP1，以及一端與三極管VT1的發射極相連接、另一端與三極管VT2 的集電極相連接的電阻R3組成；其中，單向晶閘管VS1的第一電極與三極管 VT1的集電極相連接，電容C1的負極與三極管VT2的發射極相連接，單向晶 閘管VS1的控制極作為該自動拋丸電路的信號輸入端且與激光感應器的信號輸 出端相連接，單向晶閘管VS1的第二電極與二極管D1的N極作為該自動拋丸 電路的電源輸入端且與中心控制器的電源輸出端相連接。

所述觸發判斷電路由時基集成電路U1，負極與時基集成電路U1的管腳2 相連接、正極與三極管VT2的集電極相連接的電容C2，一端同時與時基集成電 路U1的管腳6和管腳7相連接、另一端與電容C2的正極相連接的電阻R4，N 極經電阻R5后與時基集成電路U1的管腳3相連接、P極經電阻R7后與時基集 成電路U1的管腳1相連接的二極管D2，正極與二極管D2的P極相連接、負 極與時基集成電路U1的管腳1相連接的電容C3，以及一端與二極管D2的N 極相連接、另一端同時與時基集成電路U1的管腳4和管腳8相連接的電阻R6 組成；其中，時基集成電路U1的型號為NE555，電容C3的負極與三極管VT2 的發射極相連接，時基集成電路U1的管腳8還與三極管VT1的發射極相連接。