[發(fā)明專利]節(jié)能的產(chǎn)品入庫輸送結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610244668.X | 申請(qǐng)日: | 2016-04-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105668189A | 公開(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐智廣;李明軒;周杏櫻;藍(lán)必鐵;黎云鳳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 梧州市自動(dòng)化技術(shù)研究開發(fā)院 |
| 主分類號(hào): | B65G43/08 | 分類號(hào): | B65G43/08;B65G15/00 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 黃為;蔡國(guó) |
| 地址: | 543002 廣西壯*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 節(jié)能 產(chǎn)品 入庫 輸送 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種產(chǎn)品輸送結(jié)構(gòu),更具體地說,尤其涉及一種節(jié)能的產(chǎn)品入庫輸送結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
某企業(yè)的產(chǎn)品外包裝車間設(shè)置在樓上,而其倉庫設(shè)置在樓下,當(dāng)產(chǎn)品在外包裝車間完成 打包裝和貼標(biāo)簽條形碼后,需要將包裝好的產(chǎn)品移送至樓下倉庫內(nèi)入庫存放。以往通常是生 產(chǎn)員工先將每一個(gè)準(zhǔn)備入庫的產(chǎn)品人工檢測(cè)包裝箱上是否貼上了正確的條形碼,然后再將貼 了正確條形碼的包裝箱產(chǎn)品分批運(yùn)輸至樓下倉庫中存放,這種人工操作的方式需要花費(fèi)較多 的時(shí)間,對(duì)于管理查詢方面造成了極大的不便,并且人工檢驗(yàn)包裝箱上的條形碼容易出錯(cuò)。 由此,為了能夠簡(jiǎn)化入庫操作流程,提高工作效率,使用傳送帶及傳送隧道配合的方式,將 樓上包裝好的產(chǎn)品包裝箱傳送至樓下倉庫。當(dāng)傳送帶中沒有需要傳送的產(chǎn)品包裝箱時(shí),傳送 帶的繼續(xù)運(yùn)動(dòng)會(huì)浪費(fèi)大量能源。因此,為了能夠更加節(jié)約能源,從來減少生產(chǎn)成本,亟待發(fā) 明一種更加節(jié)能的產(chǎn)品入庫輸送結(jié)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種節(jié)能的產(chǎn)品入庫輸送結(jié)構(gòu),利用該入庫輸送結(jié)構(gòu)輸送產(chǎn)品包 裝箱,具有節(jié)約能源、減少生產(chǎn)成本的特點(diǎn)。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種節(jié)能的產(chǎn)品入庫輸送結(jié)構(gòu),包括傳送皮帶,所述的傳送皮帶的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與一轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng) 機(jī)構(gòu)動(dòng)力連接,在所述的傳送皮帶的輸出端設(shè)有用于將合格品的產(chǎn)品傳送至倉庫的傳送隧道, 在所述的傳送皮帶上設(shè)有掃描檢索產(chǎn)品標(biāo)簽的條碼掃描機(jī)構(gòu),其中,在所述的傳送皮帶的兩 端分別設(shè)置有紅外發(fā)送器和紅外接收器;還包括控制器,所述紅外接收器的信號(hào)輸出端及條 碼掃描機(jī)構(gòu)的信號(hào)輸出端分別連接控制器的信號(hào)輸入端,所述控制器的信號(hào)輸出端連接轉(zhuǎn)動(dòng) 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的信號(hào)輸入端。
進(jìn)一步的,在所述的條碼掃描機(jī)構(gòu)上設(shè)有提示產(chǎn)品掃描結(jié)果的掃描指示燈,所述掃描指 示燈的信號(hào)輸出端與控制器的信號(hào)輸入端連接。
進(jìn)一步的,所述的條碼掃描機(jī)構(gòu)為設(shè)置在傳送皮帶一側(cè)具有智能光柵的條碼掃描儀。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有的有益效果為:
本發(fā)明的節(jié)能的產(chǎn)品入庫輸送結(jié)構(gòu),包括傳送皮帶,傳送皮帶的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與一轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī) 構(gòu)動(dòng)力連接,在傳送皮帶的輸出端設(shè)有用于將合格品的產(chǎn)品傳送至倉庫的傳送隧道,在傳送 皮帶上設(shè)有掃描檢索產(chǎn)品標(biāo)簽的條碼掃描機(jī)構(gòu),其中,在傳送皮帶的兩端分別設(shè)置有紅外發(fā) 送器和紅外接收器;還包括控制器,紅外接收器的信號(hào)輸出端及條碼掃描機(jī)構(gòu)的信號(hào)輸出端 分別連接控制器的信號(hào)輸入端,控制器的信號(hào)輸出端連接轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的信號(hào)輸入端。傳送 皮帶上的紅外發(fā)送器一直發(fā)出紅外信號(hào)至紅外接收器中接收,當(dāng)傳送皮帶放入產(chǎn)品包裝箱時(shí), 紅外接收器接收不到紅外信號(hào),此時(shí)紅外接收器發(fā)出信號(hào)至控制器,控制器收到信號(hào)后控制 轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作從而帶動(dòng)傳動(dòng)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)以達(dá)到輸送產(chǎn)品包裝箱的作用,直至將產(chǎn)品包裝箱 輸送至傳送隧道后,紅外接收器再次接收到紅外信號(hào)后不再發(fā)送信號(hào)給控制器,控制器沒有 接收到紅外接收器發(fā)出的信號(hào),暫停轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作,等待下一批產(chǎn)品包裝箱放上傳送皮 帶。當(dāng)傳送皮帶上沒有需要輸送的貨物時(shí),紅外接收器正常接收紅外信號(hào),轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不 工作,從而更加節(jié)約能源并且減少生產(chǎn)成本。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖1;
圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2;
圖3是本發(fā)明的方框圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式,對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,但不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明 的任何限制。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于梧州市自動(dòng)化技術(shù)研究開發(fā)院,未經(jīng)梧州市自動(dòng)化技術(shù)研究開發(fā)院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G43-00 控制裝置,如安全、警報(bào)、故障排除裝置
B65G43-02 . 檢測(cè)載荷運(yùn)載體的危險(xiǎn)的實(shí)際條件,例如萬一過熱中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-04 . 檢測(cè)在驅(qū)動(dòng)元件和載荷運(yùn)載體之間的打滑,如用于中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-06 . 在驅(qū)動(dòng)元件破壞情況下中斷運(yùn)轉(zhuǎn);制動(dòng)或停止松動(dòng)的載荷運(yùn)載體
B65G43-08 . 由供給、輸送或卸出的物件或物料操縱的控制裝置
B65G43-10 . 在聯(lián)合裝置中工作的輸送機(jī)的順序控制
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