[發(fā)明專利]城市軌道交通減振道岔結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610243596.7
• 申請日: 2016-04-19
• 公開（公告）號: CN105862522B
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 費維周;李文博;王阿利;瞿連輝;李強
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵寶橋集團有限公司;洛陽雙瑞橡塑科技有限公司
• 主分類號: E01B7/00
• 分類號: E01B7/00;E01B19/00
• 代理公司: 寶雞市新發(fā)明專利事務(wù)所61106
• 代理人: 李鳳岐

1.一種城市軌道交通減振道岔結(jié)構(gòu)，包括基本軌(1)和尖軌(2)及導(dǎo)軌(3)，其特征是：所述基本軌(1)、尖軌(2)及導(dǎo)軌(3)均通過減振扣件系統(tǒng)(4)安裝在道床上；所述尖軌(2)跟端具有彈性可彎段(16)，所述彈性可彎段(16)的工作邊一側(cè)軌肢寬度小于尖軌(2)其他區(qū)段工作邊一側(cè)軌肢的寬度；所述基本軌(1)、尖軌(2)跟端與導(dǎo)軌(3)接頭通過減振接頭夾板(17)、普通接頭夾板(18)連接，且減振接頭夾板(17)安裝在非工作邊一側(cè)，普通接頭夾板(18)安裝在工作邊一側(cè)；所述減振接頭夾板(17)頂端面高于被連接鋼軌的軌頂面，且減振接頭夾板(17)頂端面具有與車輪踏面一致的斜度，使列車通過接頭時車輪踏面在減振夾板(17)頂端面上運行；所述減振扣件系統(tǒng)(4)包括組合墊板(14)和彈條裝置(15)；所述組合墊板包括上鐵墊板(6)、中間橡膠墊板(7)、下鐵墊板(8)、耦合墊板(9)及調(diào)高墊板(10)；所述上鐵墊板(6)、中間橡膠墊板(7)、下鐵墊板(8)通過其兩端安裝的自鎖尼龍?zhí)?11)組裝在一起，所述下鐵墊板(8)的下方依次設(shè)置耦合墊板(9)及調(diào)高墊板(10)；螺旋道釘(12)依次穿過自鎖尼龍?zhí)?11)及耦合墊板(9)、調(diào)高墊板(10)兩端的通孔將組合墊板(14)固定在道床上；所述基本軌(1)、尖軌(2)及導(dǎo)軌(3)通過彈條裝置(15)及軌距塊(5)安裝在組合墊板(14)上，且基本軌(1)、尖軌(2)及導(dǎo)軌(3)的軌底下方均設(shè)有軌下膠墊(13)。