[發(fā)明專利]一種花鍵傳動桿的潤滑結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610243197.0
• 申請日: 2016-04-19
• 公開（公告）號: CN105757433B
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳昊;楊曉光;白兆宏;豆二龍;趙磊;劉向影;張鑫楠
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱東安發(fā)動機（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號: F16N1/00
• 分類號: F16N1/00;F16N21/04
• 代理公司: 中國航空專利中心11008
• 代理人: 杜永保

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種潤滑結(jié)構(gòu)，尤其是一種花鍵傳動桿的潤滑結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

花鍵是一種常用于傳動桿上傳遞功率的結(jié)構(gòu)，由于其嚙合長度長，內(nèi)、外花鍵相互配合，直接潤滑非常困難，目前常采用的潤滑方式主要為適用于低轉(zhuǎn)速、低載荷工況的油霧潤滑，或是在花鍵上設(shè)置油孔的直接潤滑方式，但此結(jié)構(gòu)會影響花鍵強度，不適用高載荷情況。因此但對于高轉(zhuǎn)速、大載荷的花鍵傳動，上述潤滑方式無法滿足其工作可靠性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是通過提供一種花鍵傳動桿的潤滑結(jié)構(gòu)，可以滿足高轉(zhuǎn)速、高載荷傳動桿上花鍵的潤滑，從而保證花鍵傳動桿運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，提高工作可靠性。

本發(fā)明的技術(shù)方案是，花鍵傳動桿的潤滑結(jié)構(gòu)包括花鍵傳動桿、噴嘴、分油套、封堵；所述的花鍵傳動桿為中空結(jié)構(gòu)，兩端帶有外花鍵，分別連接帶內(nèi)花鍵的功率輸入端與帶內(nèi)花鍵的功率輸出端，噴嘴固定，并位于花鍵傳動桿的一端，噴嘴的噴油口正對花健傳動桿內(nèi)部；分油套為圓環(huán)形，安裝在傳動桿內(nèi)孔上，并位于噴嘴所安裝的一側(cè)，分油套內(nèi)部設(shè)置有隔層，所述的隔層上設(shè)置有分油口，分油口設(shè)置在花健傳動桿的回轉(zhuǎn)中心外，且位于噴嘴的噴油位置，分油套上位于隔層與入油口之間設(shè)置有與分油套安裝端的花鍵嚙合點相通的甩油口；所述的封堵安裝在花鍵傳動桿的另一端，且將花鍵傳動桿內(nèi)部封閉，封堵上設(shè)置有與封堵安裝端的花鍵嚙合點相通的甩油口。所述的甩油口為4個。

本發(fā)明在使用時，噴嘴噴出的滑油進(jìn)入到分油套，由于隔層的阻擋，滑油存留在分油套內(nèi)，并通過甩油口進(jìn)入到花鍵嚙合處，進(jìn)行潤滑；同時，由于傳動桿的轉(zhuǎn)動，當(dāng)分油口位于滑油噴射位置時，一部分經(jīng)過分油口進(jìn)入花鍵傳動動桿內(nèi)部，流到另一端，在離心力的作用下，通過甩油口對另一端的花鍵嚙合處進(jìn)行潤滑。本發(fā)明滿足了高轉(zhuǎn)速、高載荷條件下傳動桿上花鍵的潤滑，提高了傳動桿工作可靠性；另外設(shè)計分油套，達(dá)到單一噴嘴分油潤滑兩端花鍵的效果，即節(jié)省空間，又方便加工，此類結(jié)構(gòu)可以廣泛應(yīng)用于其它花鍵傳動桿潤滑。

附圖說明

圖1為花鍵傳動桿的潤滑結(jié)構(gòu)。

具體實施方式

如圖所示，花鍵傳動桿的潤滑結(jié)構(gòu)包括花鍵傳動桿1、噴嘴6、分油套2、封堵3；所述的花鍵傳動桿1為中空結(jié)構(gòu)，兩端帶有外花鍵，分別連接帶內(nèi)花鍵的功率輸入端4與帶內(nèi)花鍵的功率輸出端5，噴嘴6固定，并位于花鍵傳動桿1的一端，噴嘴6的噴油口正對花健傳動桿1內(nèi)部；分油套2為圓環(huán)形，安裝在傳動桿1內(nèi)孔上，并位于噴嘴6所安裝的一側(cè)，分油套2內(nèi)部設(shè)置有隔層，所述的隔層上設(shè)置有分油口9，分油口9設(shè)置在花健傳動桿1的回轉(zhuǎn)中心外，且位于噴嘴6的噴油位置，分油套2上位于隔層與入油口之間設(shè)置有與分油套安裝端的花鍵嚙合點相通的甩油口7；所述的封堵3安裝在花鍵傳動桿1的另一端，且將花鍵傳動桿1內(nèi)部封閉，封堵3上設(shè)置有與封堵安裝端的花鍵嚙合點相通的甩油口8。所述的分油套上的甩油口7和封堵上的甩油口8為4個。