[發明專利]一種發動機曲軸箱迷宮式油氣分離裝置

在審

• 申請號: 201610242898.2
• 申請日: 2016-04-19
• 公開（公告）號: CN107304693A
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 許振;張平;王峰;沈鵬
• 申請（專利權）人: 江蘇林海動力機械集團有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 泰州地益專利事務所32108
• 代理人: 王楚云

1.一種發動機曲軸箱迷宮式油氣分離裝置, 包括由左蓋(8)、左箱體（7）及右箱體（9）依次對應組合連接構成的迷宮腔單元(10)和用于阻礙混合氣直通的隔板單元，其特征在于，所述迷宮腔單元(10)由通過隔板單元分隔形成的迷宮腔Ⅰ(101)、迷宮腔Ⅱ(102)、迷宮腔Ⅲ(103)、迷宮腔Ⅳ(104)、迷宮腔Ⅴ(105)及迷宮腔Ⅵ(106)組成，所述隔板單元包括隔板Ⅰ(1) 、 隔板Ⅱ(2) 、隔板Ⅲ(3) 、隔板Ⅳ(4) 、隔板Ⅴ(5)及隔板Ⅵ(6), 所述隔板Ⅰ(1)、隔板Ⅱ(2)、隔板Ⅲ(3)及隔板Ⅴ(5)在迷宮腔單元(10)內從左向右依次設置并與迷宮腔內上壁(11)連接，所述隔板Ⅳ(4)設置在隔板Ⅲ(3)與隔板Ⅴ(5)之間,其中一端與隔板Ⅲ(3)三分之二高度位置連接,所述隔板Ⅵ(6) 設置在隔板Ⅱ(2)與隔板Ⅲ(3)之間,其隔板Ⅵ(6)的兩端分別與隔板Ⅱ(2)的下端位置和隔板Ⅲ(3)與隔板Ⅳ(4) 連接點連接，進氣口(14)與曲軸箱內部相通,設置在右箱體(9)內，置于迷宮腔Ⅰ(101)內,并高于回油道(16)設置在迷宮腔Ⅵ(106)底部的回油口位置，排氣口(15)設置在左箱體(7)內,置于左箱體上壁(76)的右上方,即迷宮腔Ⅵ(106) 的頂部位置，回油道（16）設置在左箱體(7)內， 回油道(16)的上頂端與迷宮腔Ⅵ(106) 底部回油口相互連通，下端出口與發動機的油底殼相通。

2.根據權利要求1所述的一種發動機曲軸箱迷宮式油氣分離裝置, 其特征在于，隔板1A(71)、隔板2A(72)、隔板3A(73)、隔板4A(74)、隔板5A(75)及隔板Ⅵ(6)設置在左箱體（7）內，所述隔板1A(71)、隔板2A(72)、隔板3A(73)及隔板5A(75)在左箱體（7）內從左向右依次設置并與左箱迷宮腔上壁(76)連接，所述隔板4A(74)設置在隔板3A(73)與隔板5A(75)之間，其中一端與隔板3A(73)三分之二高度位置連接，所述隔板Ⅵ(6)設置在隔板2A(72)與隔板3A(73)之間,其隔板Ⅵ(6)的兩端分別與隔板2A(72)的下端位置和隔板3A(73)與隔板4A(74)連接點連接，為通過模具一體成型結構。

3.根據權利要求1所述的一種發動機曲軸箱迷宮式油氣分離裝置， 其特征在于， 隔板1B（81）、隔板2B（82）、隔板3B（83）、隔板4B（84）及隔板5B(85)設置在左蓋(8)的內腔中，其中隔板1B（81）、隔板2B（82）、隔板3B（83）及隔板5B在左蓋(8)內腔中從右向左依次設置并與左蓋迷宮腔上壁(86)連接,所述隔板4B（84）設置在隔板3B（83）與隔板5B(85)之間，其中一端與隔板3B（83）三分之二高度位置連接， 為通過模具一體成型結構，所述隔板1B（81）、隔板2B（82）、隔板3B（83）、隔板4B（84）及隔板5B(85)所設置大小、位置及形狀與設置在左箱體（7）內的隔板1A(71)、隔板2A(72)、隔板3A(73)、隔板4A(74)及隔板5A(75)相對應且貼合。

4.根據權利要求1所述的一種發動機曲軸箱迷宮式油氣分離裝置， 其特征在于， 隔板2C(91)設置在右箱體（9）的內腔中， 隔板2C(91)的兩端分別與右箱迷宮腔上壁(92)和右箱迷宮腔下壁(93)連接， 為通過模具一體成型結構。

5.根據權利要求1所述的一種發動機曲軸箱迷宮式油氣分離裝置， 其特征在于， 所述迷宮腔上壁(11)為由左箱迷宮腔上壁(76)、 左蓋迷宮腔上壁(86)及右箱迷宮腔上壁(92)相互吻合拼接連接結構，前迷宮腔下壁(12)為由左蓋迷宮腔下壁(87)和左箱迷宮腔外下壁(77)相互吻合拼接連接結構， 后迷宮腔下壁(13) 為由左箱迷宮腔內下壁(78)和右箱迷宮腔下壁(93)相互吻合拼接連接結構。