[發明專利]一種多駕駛模式控制裝置

有效

• 申請號: 201610240176.3
• 申請日: 2016-04-18
• 公開（公告）號: CN105667513B
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 王繼磊;朱江蘇;劉剛;呂文芝;趙偉;趙甲運
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B60W30/182
• 分類號: B60W30/182;B60W40/04;B60W40/09;B60K26/02
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 郝瑞剛

1.一種多駕駛模式控制裝置，包括電子控制單元和油門踏板，其特征在于，還包括駕駛模式開關，所述油門踏板和所述駕駛模式開關分別與所述電子控制單元連接，所述駕駛模式開關設有多個駕駛模式檔位，每個所述駕駛模式檔位分別對應不同的油門踏板MAP；所述駕駛模式開關包括四個所述駕駛模式檔位，分別為舒適檔、經濟檔、動力檔和測試檔；所述舒適檔、經濟檔、動力檔和測試檔分別對應所述油門踏板的舒適性踏板MAP、經濟性踏板MAP、動力性踏板MAP和測試踏板MAP；所述駕駛模式開關的兩端分別連接在所述電子控制單元的兩個針腳上，兩個所述針腳之間的電壓恒定；所述駕駛模式開關的一端為固定端，另一端串聯有第一電阻、第二電阻和第三電阻，所述第一電阻的一端連接第一連接端，所述第一電阻和第二電阻之間連接第二連接端，所述第二電阻和第三電阻之間連接第三連接端，所述第三電阻的另一端連接第四連接端，所述固定端連接有選擇連接頭；當所述選擇連接頭連接所述第一連接端時對應所述舒適檔，所述選擇連接頭連接所述第二連接端對應所述經濟檔，所述選擇連接頭連接所述第三連接端對應所述動力檔，所述選擇連接頭連接所述第四連接端對應所述測試檔。

2.根據權利要求1所述的多駕駛模式控制裝置，其特征在于，所述電子控制單元根據舒適檔輸出的電流信號選擇所述舒適性踏板MAP，所述電子控制單元根據經濟檔輸出的電流信號選擇所述經濟性踏板MAP，所述電子控制單元根據動力檔輸出的電流信號選擇所述動力性踏板MAP，所述電子控制單元根據測試檔輸出的電流信號選擇所述測試踏板MAP。