[發明專利]一種飛機模塊化電網實驗裝置及功能模塊有效
| 申請號: | 201610238156.2 | 申請日: | 2016-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN105785191B | 公開(公告)日: | 2019-01-25 |
| 發明(設計)人: | 沈佳茜;蔣茜;楊善水;王莉;張卓然;魏佳丹 | 申請(專利權)人: | 南京航空航天大學 |
| 主分類號: | G01R31/00 | 分類號: | G01R31/00;G09B23/18 |
| 代理公司: | 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 艾中蘭 |
| 地址: | 210016 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 飛機 模塊化 電網 實驗 裝置 功能模塊 | ||
1.一種用于飛機電網實驗裝置的單通道模塊,其特征在于包括一交流匯流條、一變壓整流器、一直流匯流條、一直流主匯流條、若干接觸器和若干斷路器,所述交流匯流條經一接觸器和一斷路器連接所述變壓整流器,所述變壓整流器經一接觸器連接所述直流匯流條,所述直流匯流條經一接觸器連接所述直流主匯流條,所述交流匯流條具有連接其他單通道模塊的端口。
2.一種用于飛機電網實驗裝置的單通道模塊,其特征在于包括一交流匯流條、一逆變器、一直流蓄電池匯流條和一蓄電池,所述交流匯流條經一斷路器和一接觸器連接所述逆變器,所述逆變器經一斷路器和一接觸器連接所述直流蓄電池匯流條,所述直流蓄電池匯流條連接所述蓄電池,所述交流匯流條具有連接其他單通道模塊的端口。
3.一種飛機模塊化電網實驗裝置,其特征在于主要由模塊化設計的發電系統模塊、電網模塊及控制器模塊搭建而成,所述發電系統模塊用于模擬飛機的發電系統,所述電網模塊用于模擬飛機的電網結構,所述控制器模塊用于模擬對飛機的發電系統及電網結構的管理功能;所述電網模塊由若干模塊化設計的交流單通道模塊和直流單通道模塊相互連接組成。
4.如權利要求3所述的一種飛機模塊化電網實驗裝置,其特征在于所述交流單通道模塊包括一交流匯流條、一變壓整流器、一直流匯流條、一直流主匯流條、若干接觸器和若干斷路器,所述交流匯流條經一接觸器和一斷路器連接所述變壓整流器,所述變壓整流器經一接觸器連接所述直流匯流條,所述直流匯流條經一接觸器連接所述直流主匯流條,所述交流匯流條具有連接其他單通道模塊的端口。
5.如權利要求3所述的一種飛機模塊化電網實驗裝置,其特征在于所述直流單通道模塊包括一交流匯流條、一逆變器、一直流蓄電池匯流條和一蓄電池,所述交流匯流條經一斷路器和一接觸器連接所述逆變器,所述逆變器經一斷路器和一接觸器連接所述直流蓄電池匯流條,所述直流蓄電池匯流條連接所述蓄電池,所述交流匯流條具有連接其他單通道模塊的端口。
6.如權利要求3所述的一種飛機模塊化電網實驗裝置,其特征在于所述發電系統模塊包括:通道擴展裝置,用于將單通道的交流輸出擴展為多通道的交流輸出。
7.如權利要求6所述的一種飛機模塊化電網實驗裝置,其特征在于所述通道擴展裝置由并聯的可控開關電路實現。
8.如權利要求3所述的一種飛機模塊化電網實驗裝置,其特征在于所述發電系統模塊包括:發電機調壓器,采用開放式結構,用于對調壓點電壓進行閉環調節。
9.根據權利要求3所述的一種飛機模塊化電網實驗裝置,其特征在于,所述控制器模塊包括單通道的發電系統控制模塊、交流單通道控制模塊、直流單通道控制模塊。
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