[發(fā)明專(zhuān)利]一種電池電壓監(jiān)控電路和方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610237928.0 | 申請(qǐng)日: | 2016-04-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107306037A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-10-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張啟東;楊銀堂;劉毅 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 西安電子科技大學(xué)昆山創(chuàng)新研究院 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02J7/00 | 分類(lèi)號(hào): | H02J7/00 |
| 代理公司: | 西安智萃知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司61221 | 代理人: | 李東京 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇州市昆*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電池 電壓 監(jiān)控 電路 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電子電路中的電源管理領(lǐng)域,具體涉及一種電池電壓監(jiān)控電路和方法。
背景技術(shù)
電池組,是電池的串聯(lián)和并聯(lián)。并聯(lián)的電池組要求每個(gè)電池電壓相同,輸出的電壓等于一個(gè)電池的電壓,并聯(lián)電池組能提供更強(qiáng)的電流.串聯(lián)電池組可以提供較高的電壓。電池組在我們的生活中用的十分廣泛,電視遙控器,電子玩具,手電筒中都有串聯(lián)電池組。電池管理系統(tǒng)(BMS)主要就是為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電,延長(zhǎng)電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。
在電動(dòng)交通工具中,動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)作為主要?jiǎng)恿υ词瞧渲兄翞橹匾囊画h(huán),電池管理系統(tǒng)的優(yōu)劣直接決定了電池組的使用壽命,一個(gè)合適的電池管理系統(tǒng)能夠在充分發(fā)揮電池優(yōu)越性能的同時(shí),給予電池最佳的保護(hù)。電池管理器可以監(jiān)控電池組的狀態(tài)如可以檢測(cè)電池組(或單體電池)的最大電壓、最小電壓、充放電電流和漏電信號(hào)等信息并反饋給車(chē)載ECU等控制器,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電池組的管理。在很多系統(tǒng)中,為了滿(mǎn)足功率的需要,供電電池組一般由幾十至上百節(jié)單芯電池串聯(lián)組成。整個(gè)電池組的管理系統(tǒng)中有多顆管理芯片,每顆管理芯片負(fù)責(zé)控制一定數(shù)目的電池。
現(xiàn)有技術(shù)存在很多缺點(diǎn):檢測(cè)速度快的時(shí)候,電池監(jiān)控芯片的通道數(shù)目較少,如AD7280芯片;通道數(shù)目多時(shí),檢測(cè)速度較慢,如LTC6803芯片,LTC6804芯片;同時(shí)現(xiàn)有技術(shù)都集中在提高高壓采樣開(kāi)關(guān)的速度,忽略整體架構(gòu)速度的限制,并且現(xiàn)有技術(shù)高壓采樣開(kāi)關(guān)的個(gè)數(shù)是電池通道個(gè)數(shù)的兩倍,因?yàn)楦邏翰蓸娱_(kāi)關(guān)需要的面積很大,導(dǎo)致整個(gè)芯片面積很大,成本高。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提出了一種電池電壓監(jiān)控電路和方法。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種電池電壓監(jiān)控電路,包括采樣電路、比較器、數(shù)字處理與控制模塊、數(shù)/模轉(zhuǎn)換模塊;采樣電路還包括電池選擇開(kāi)關(guān)和電荷分配電路;采樣電路用于采集電池組的電壓和進(jìn)行電荷分配;電荷分配電路接比較器;采集的電壓進(jìn)行電荷分配之后經(jīng)過(guò)比較器比較,比較器的輸出連接數(shù)字處理與控制模塊,數(shù)字處理與控制模塊連接控制數(shù)/模轉(zhuǎn)換模塊,數(shù)/模轉(zhuǎn)換模塊連接電荷分配電路,數(shù)字處理與控制模塊通過(guò)控制數(shù)/模轉(zhuǎn)換模塊調(diào)節(jié)采樣電路中的電荷分配。
優(yōu)選的,電荷分配電路模塊包含兩個(gè)結(jié)構(gòu)一樣的模塊:電荷分配電路半邊P和電荷分配電路半邊N;每個(gè)電荷分配電路半邊模塊都有端口Shin、COMP、MSB和LSB;電池選擇開(kāi)關(guān)有第二輸出端AINP和第一輸出端AINN;電池選擇開(kāi)關(guān)通過(guò)輸出端AINP和AINN分別連接到電荷分配電路半邊P的端口SHin和電荷分配電路半邊N的端口SHin;AINN和AINP通過(guò)開(kāi)關(guān)S2連接;電荷分配電路半邊P的輸出COMP接比較器的正相輸入端、電荷分配電路半邊N的輸出COMP接比較器的反相輸入端;數(shù)/模轉(zhuǎn)換模塊包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)一樣的模塊:數(shù)/模轉(zhuǎn)換P和數(shù)/模轉(zhuǎn)換N;每個(gè)數(shù)/模轉(zhuǎn)換模塊都有端口VMSB、VLSB;電荷分配電路半邊P的端口MSB、LSB接數(shù)/模轉(zhuǎn)換P的端口VMSB、VLSB;電荷分配電路半邊N的端口MSB、LSB接數(shù)/模轉(zhuǎn)換P的端口VMSB、VLSB;比較器的輸出連接數(shù)字處理與控制模塊;數(shù)字處理與控制模塊分別控制數(shù)/模轉(zhuǎn)換P和數(shù)/模轉(zhuǎn)換N。
進(jìn)一步優(yōu)選的,每個(gè)數(shù)/模轉(zhuǎn)換還有端口VREF、VTEMP和VREFGND;數(shù)字處理與控制模塊分別連接數(shù)/模轉(zhuǎn)換P的端口VREF、VTEMP、VREFGND和數(shù)/模轉(zhuǎn)換N的端口VREF、VTEMP、VREFGND。
上述結(jié)構(gòu)為上下全對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu),能有效的消除共模干擾。
優(yōu)選的,電池選擇開(kāi)關(guān)模塊中包括n+1個(gè)開(kāi)關(guān),n為大于1的偶數(shù);n+1個(gè)開(kāi)關(guān)的一端的依次分別接電池組中串聯(lián)電池的正負(fù)極;n為奇數(shù)的開(kāi)關(guān)的另一端連接在一起作為第一輸出端AINN;n為0或偶數(shù)的開(kāi)關(guān)的另一端連接在一起作為第二輸出端AINP。
進(jìn)一步優(yōu)選的,n+1個(gè)開(kāi)關(guān)為高壓開(kāi)關(guān)。
上述步驟的好處是高壓開(kāi)關(guān)數(shù)量的個(gè)數(shù)少,節(jié)省電路面積,成本低。
優(yōu)選的,電荷分配電路半邊P或電荷分配電路半邊N的一個(gè)輸入為SHin;三個(gè)輸出為MSB、LSB、COMP;電池選擇開(kāi)關(guān)模塊的第一輸出端AINN和第二輸出端AINP分別接電荷分配電路半邊N的輸入和電荷分配電路半邊P的輸入,同時(shí)第一輸出端AINN和第二輸出端AINP通過(guò)開(kāi)關(guān)S2連接;電荷分配電路半邊N和電荷分配電路半邊P的3個(gè)輸出分別為NMSB、NLSB、VINN以及PMSB、PLSB、VINP。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線(xiàn)為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車(chē)輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
- 多級(jí)校內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)
- 多級(jí)校內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)
- 一種范圍廣、力度大的校內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)
- 一種監(jiān)控的方法及系統(tǒng)
- 設(shè)備的監(jiān)控方法、裝置、系統(tǒng)和空調(diào)
- 多級(jí)校內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)
- 設(shè)備監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
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