[發明專利]交通工具、基礎設施網絡控制方法和設備及系統

有效

• 申請號: 201610228788.0
• 申請日: 2016-04-13
• 公開（公告）號: CN105791418B
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 張宏科;董平;鄭濤;孫嘉楠;徐通;王利群
• 申請（專利權）人: 北京新聯鐵集團股份有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W12/06
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

1.一種基礎設施網絡控制方法，其特征在于，包括：

接收交通工具網絡控制設備轉發的來自乘客客戶端的服務請求；

根據交通工具網絡控制設備預先注冊的第一注冊信息對與所述服務請求對應的服務類別鑒權；

鑒權成功后，根據第一注冊信息匹配最優基礎設施-交通工具網絡服務資源；

所述預先注冊的第一注冊信息具體按照以下方法注冊：

接收交通工具網絡控制設備發送的第一接入請求和交通工具網絡服務資源；所述第一接入請求包括交通工具身份標識；

根據交通工具網絡服務資源，為所述交通工具網絡控制設備適配可選的基礎設施網絡服務資源，得到可選結果集合，將可選結果集合發送給交通工具網絡控制設備；

當接收到交通工具網絡控制設備在可選結果集合中選擇與交通工具網絡服務資源對接的基礎設施網絡服務資源，并返回包括多個基礎設施-交通工具網絡服務資源的備選結果集合后，根據交通工具身份標識劃分交通工具優先級；所述基礎設施-交通工具網絡服務資源指交通工具網絡服務資源和基礎設施網絡服務資源的組合；

將交通工具身份標識、交通工具優先級、備選結果集合和與備選結果集合對應的聚類服務組合的集合注冊為第一注冊信息；所述與備選結果集合對應的聚類服務集合中的預聚類交通網絡服務用于鑒權；所述聚類服務組合指預聚類交通網絡服務和預聚類基礎設施網絡服務的組合。

2.根據權利要求1所述一種基礎設施網絡控制方法，其特征在于，所述鑒權成功后，根據第一注冊信息匹配最優基礎設施-交通工具網絡服務資源，具體為：

根據交通工具優先級為所述服務請求劃定服務質量；

根據服務質量在備選結果集合中為所述服務請求選擇一個備選結果作為最優基礎設施-交通工具網絡服務資源。

3.根據權利要求2所述一種基礎設施網絡控制方法，其特征在于，所述根據服務質量在備選結果集合中為所述服務請求選擇一個備選結果作為最優基礎設施-交通工具網絡服務資源時，還包括：

當與選擇的所述備選結果對應的聚類服務組合中的預聚類基礎設施網絡服務為忙碌狀態時，重新選擇預聚類基礎設施網絡服務替換忙碌狀態的預聚類基礎設施網絡服務，并將重新選擇的預聚類基礎設施網絡服務對應的基礎設施網絡服務資源和與忙碌狀態的預聚類基礎設施網絡服務為組合的預聚類交通網絡服務對應的交通工具網絡服務資源作為最優基礎設施-交通工具網絡服務資源。

4.根據權利要求1所述一種基礎設施網絡控制方法，其特征在于，所述可選結果集合的選擇具體為：

根據優先選擇處于空閑和低負載狀態的基礎設施網絡服務資源，以及網絡服務資源中網絡鏈路和網絡組件負載均衡的原則選取。

5.根據權利要求1所述一種基礎設施網絡控制方法，其特征在于，所述預聚類基礎設施網絡服務按照以下方法獲?。?/p>

對各個網絡服務提供者預先注冊的網絡服務按照功能劃分類別，并將基礎設施網絡服務資源聚類到劃分的各個類別中，得到預聚類基礎設施網絡服務。

6.根據權利要求1-5中任一項所述一種基礎設施網絡控制方法，其特征在于，所述預聚類基礎設施網絡服務包括第一高速網絡、第一普通網絡和第一低速網絡；

或者

包括第一安全高收費網絡、第一相對安全普通收費網絡和第一不保證安全低收費網絡。