[發(fā)明專利]汽車(chē)側(cè)傾及側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610225260.8
• 申請(qǐng)日: 2016-04-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107271195A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐建勛;張儀棟;周亮;謝東坡;王戡;嚴(yán)永福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶車(chē)輛檢測(cè)研究院有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)側(cè)傾及傾翻試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：包括地基基坑，所述地基基坑為長(zhǎng)方體，在四周壁上設(shè)置有導(dǎo)向槽，一翻轉(zhuǎn)臺(tái)四周設(shè)置有導(dǎo)向輪與導(dǎo)向槽配合，在地基基坑底部設(shè)置有兩排舉升液壓缸布置在地基基坑的長(zhǎng)度方向上且靠近地基基坑壁，翻轉(zhuǎn)臺(tái)下端與舉升液壓缸連接，在兩側(cè)舉升液壓缸之間設(shè)置有側(cè)傾液壓缸與翻轉(zhuǎn)臺(tái)下端鉸接，在所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)的臺(tái)面遠(yuǎn)離側(cè)傾液壓缸端設(shè)置有擋板，在所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)上還設(shè)置有稱重板，所述稱重板與稱重傳感器連接，在所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)上還設(shè)置有角度傳感器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)側(cè)傾及傾翻試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)包括位于上面層的稱重板，以及位于中間的側(cè)傾框架，所述稱重板固定在側(cè)傾框架上，翻轉(zhuǎn)臺(tái)底端設(shè)置有底層承重框架，所述底層承重框架與側(cè)傾框架可分離安裝，所述稱重板與稱重傳感器連接，所述底層承重框架與舉升液壓缸連接，所述底層承重框架上端一側(cè)設(shè)置有支撐支耳與側(cè)傾框架鉸接，所述側(cè)翻液壓缸穿過(guò)底層承重板與側(cè)傾框架鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)側(cè)傾及傾翻試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：在所述地基基坑內(nèi)底面沿長(zhǎng)度方向兩側(cè)設(shè)置有底端支撐柱，每個(gè)所述底端支撐柱相鄰設(shè)置有舉升液壓缸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)側(cè)傾及傾翻試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述地基基坑底面遠(yuǎn)離底層承重框架與側(cè)傾框架鉸接端設(shè)置有凹槽，所述側(cè)傾液壓缸底端固定在凹槽內(nèi)且沿凹槽長(zhǎng)度方向布置多個(gè)側(cè)傾液壓缸與側(cè)傾框架鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)側(cè)傾及側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述稱重板為網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，與側(cè)傾框架的框架結(jié)構(gòu)通過(guò)縱向以及橫向固定稱重板。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)側(cè)傾及側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述角度傳感器設(shè)置在側(cè)傾框架上。