[發明專利]一種液壓馬達驅動的整體式楔橫軋機

有效

• 申請號: 201610218845.7
• 申請日: 2016-04-08
• 公開（公告）號: CN105689401B
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 束學道;牛波凱;彭文飛;孫寶壽;王英;殷安民
• 申請（專利權）人: 寧波大學
• 主分類號: B21B35/06
• 分類號: B21B35/06;B21B13/02
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理事務所(普通合伙)11466
• 代理人: 黃啟行,張璐

技術領域

本發明涉及用于加工軸類零件的楔橫軋機，尤其涉及一種液壓馬達驅動的整體式楔橫軋機。

背景技術

楔橫軋是一種高效節材的軸類件成形加工技術，它與傳統的切削與鍛造相比材料利用率、節材率以及零件的綜合性能都有大大提高，同時生產成本平均下降30%左右。但是現有的楔橫軋機基本都通過電機以及變速箱等機械傳動機構將動力和扭矩傳遞給上、下軋輥，在不增加變速箱的基礎上其難以實現針對不同軋制要求的調速變速；且由于楔橫軋的軋制過程屬于金屬的塑性變形，所需的軋制力要求較大，且軋制時有一定的圓跳動誤差要求，目前的機械傳動機構在軋制過程中難以保證軋輥運動的均勻穩定。此外，目前的楔橫軋機很多為分體式，即將軋制機構和傳動機構分開布置并通過萬向聯軸器聯接，其占用面積較大，空間利用率較低，使用場合也受到一定的限制。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種在楔橫軋軋制時，可使軋輥運動均勻穩定且可實現無級調速的液壓馬達驅動的整體式楔橫軋機。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種液壓馬達驅動的整體式楔橫軋機，包括工作機架和傳動機架，所述的工作機架上設置有上軋輥系統和下軋輥系統，所述的工作機架上固定設置有用于調節上、下軋輥系統間距的壓下系統，所述的傳動機架上設置有上液壓馬達和下液壓馬達，所述的上液壓馬達與所述的下液壓馬達通過同步閥分別與動力源相連通，所述的上液壓馬達的輸出軸通過聯軸器與所述的上軋輥系統中的上軋輥同軸固定連接，所述的下液壓馬達的輸出軸通過聯軸器與所述的下軋輥系統中的下軋輥同軸固定連接，所述的下液壓馬達固定安裝在所述的傳動機架上，所述的傳動機架上設置有用于調節所述的上液壓馬達上下位置的上下調節機構，所述的上液壓馬達與所述的上軋輥系統之間設置有位移同步檢測系統。

所述的傳動機架上設置有安裝支座，所述的安裝支座與所述的傳動機架上下滑動配合，所述的上液壓馬達固定安裝在所述的安裝支座上，所述的上下調節機構包括用于帶動所述的安裝支座上下移動的移動驅動機構和用于支撐固定所述的安裝支座的支撐固定機構；通過支撐固定機構可對安裝支座起到支撐固定的作用，減少了上液壓馬達在工作時產生的晃動，保證了楔橫軋軋制的精度，也提高了上液壓馬達的使用壽命。

所述的移動驅動機構包括液壓缸，所述的液壓缸豎直固定在所述的傳動機架上，所述的液壓缸的活塞桿與所述的安裝支座固定連接。

所述的支撐固定機構包括上楔塊、下楔塊和固定板，所述的下楔塊固定設置在所述的傳動機架上，所述的上楔塊位于所述的安裝支座的下方且與所述的安裝支座的下端面相接觸，所述的上楔塊的斜面與所述的下楔塊的斜面相配合，所述的上楔塊的兩端分別螺接有第一定位螺栓和第二定位螺栓，所述的第一定位螺栓與所述的第二定位螺栓相對設置，所述的第一定位螺栓的端部抵在所述的傳動機架的一側上，所述的第二定位螺栓的端部抵在所述的傳動機架的另一側上，旋轉所述的第一定位螺栓或所述的第二定位螺栓帶動所述的上楔塊上移或下移，所述的固定板固定安裝在所述的傳動機架上，所述的固定板上設置有調節孔，所述的上楔塊上螺接有固定螺栓，所述的固定螺栓穿過所述的調節孔且通過雙螺母固定；當上楔塊調整到位與安裝支座相接觸時，通過固定螺栓固定上楔塊，防止上楔塊產生晃動或松動，以保證對安裝支座的支撐固定作用。

所述的傳動機架上固定設置有導軌，所述的導軌上設置有導軌槽，所述的安裝支座上一體設置有導向凸塊，所述的導向凸塊與所述的導軌槽上下滑動配合。

所述的位移同步檢測系統包括第一位移傳感器、第二位移傳感器、運算放大器、放大器和伺服閥，所述的第一位移傳感器固定安裝在所述的上軋輥系統上，所述的第二位移傳感器固定安裝在所述的安裝支座上，所述的第一位移傳感器、所述的第二位移傳感器和所述的放大器分別與所述的運算放大器電連接，所述的伺服閥與所述的放大器電連接，所述的伺服閥與所述的液壓缸相連通；通過位移同步檢測系統可保證上液壓馬達的輸出軸和上軋輥在工作時處于同一中心軸線上。

與現有技術相比，本發明的優點是由于上、下軋輥分別通過液壓馬達獨立帶動轉動，使得上、下軋輥的轉速可實現無級調速，且扭矩大，可實現低速大噸位的運動，使得軋輥系統的運動均勻穩定；而且由于液壓馬達分別通過聯軸器與上、下軋輥同軸連接固定，大大縮短了楔橫軋機的橫向尺寸，減少了占用空間，提高了空間利用率。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為本發明的傳動機架的側視圖；

圖3為圖2中A-A的剖視圖；