[發(fā)明專利]懸掛式電池及無人直升機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610212068.5
• 申請日: 2016-04-07
• 公開（公告）號: CN105679980B
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王江平
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海紫燕無人飛行器有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 王賢義

本發(fā)明公開了懸掛式電池及無人直升機(jī)，懸掛式電池設(shè)有托板，所述托板下端面至少設(shè)有一個電池芯，所述托板兩端為滑動部位，分別設(shè)有左滑動邊和右滑動邊。所述托板與電池芯之間設(shè)有隔板。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，拆裝方便，電池大小不受限制的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及懸掛式電池及無人直升機(jī)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的無人直升機(jī)電池均采用捆綁式固定，或者采用電池倉安裝的方式，傳統(tǒng)電池倉存在以下缺點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜；

2、電池大小受限制；

3、拆裝不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供懸掛式電池及無人直升機(jī)，其具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，拆裝方便，電池大小不受限制的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

懸掛式電池，其設(shè)有托板，所述托板下端面至少設(shè)有一個電池芯，所述托板兩端為滑動部位，分別設(shè)有左滑動邊和右滑動邊。

所述托板與電池芯之間設(shè)有隔板。

所述隔板橫截面長度小于所述托板橫截面長度。

處于托板與電池芯之間、隔板一端的位置設(shè)有配合右滑動邊移動的第一缺口；處于托板與電池芯之間、隔板另一端的位置設(shè)有配合左滑動邊移動的第二缺口。

所述托板上設(shè)有若干個通孔組成的鏤空結(jié)構(gòu)。

無人直升機(jī)，其至少設(shè)有一個懸掛式電池，所述無人直升機(jī)還包括有機(jī)身，所述機(jī)身下端設(shè)有用于配合固定懸掛式電池的滑動槽。

所述滑動槽包括設(shè)有機(jī)身左下方的第一凹槽和設(shè)于機(jī)身右下方的第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽開口相對。

本發(fā)明的有益效果是：其具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，拆裝方便，電池大小不受限制的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明無人直升機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明懸掛式電池的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明中托板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明中第一凹槽和第二凹槽分解出來的示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖4所示，本發(fā)明懸掛式電池，其設(shè)有托板3，所述托板3下端面至少設(shè)有一個電池芯1，所述托板3兩端為滑動部位，分別設(shè)有左滑動邊和右滑動邊。

所述托板3與電池芯1之間設(shè)有隔板2。

所述隔板2橫截面長度小于所述托板3橫截面長度。

處于托板3與電池芯1之間、隔板2一端的位置設(shè)有配合右滑動邊移動的第一缺口；處于托板3與電池芯1之間、隔板2另一端的位置設(shè)有配合左滑動邊移動的第二缺口。

所述托板3上設(shè)有若干個通孔組成的鏤空結(jié)構(gòu)。

無人直升機(jī)，其至少設(shè)有一個所述的懸掛式電池，所述無人直升機(jī)還包括有機(jī)身4，所述機(jī)身4下端設(shè)有用于配合固定懸掛式電池的滑動槽。

所述滑動槽包括設(shè)有機(jī)身4左下方的第一凹槽5和設(shè)于機(jī)身4右下方的第二凹槽6，所述第一凹槽5和第二凹槽6開口相對。

本發(fā)明的有益效果是：其具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，拆裝方便，電池大小不受限制的優(yōu)點(diǎn)。