[發明專利]硬質合金復合密封結構及其制備工藝

在審

• 申請號: 201610211232.0
• 申請日: 2016-04-07
• 公開（公告）號: CN107269859A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 王健民;余鵬飛
• 申請（專利權）人: 上海累富閥門科技有限公司
• 主分類號: F16K1/226
• 分類號: F16K1/226;F16K1/228;F16K25/00;B23P15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.硬質合金復合密封結構的其制備工藝，其特征在于，包括閥座加工部分和密封圈加工部分，

所述閥座加工部分包括以下步驟：

步驟一：檢查鑄件的外形尺寸和機加工性能，當機加工性能符合車工要求，外形尺寸留足余量之后，將鑄件安裝在車床的閥座專用夾具上；

步驟二：預留2~5毫米后粗車閥座的兩個法蘭平面、流道孔和閥座的各個面；

步驟三：將鑄件固定安裝在傾斜4~15度的閥座加工夾具上，預留4~8毫米的密封面厚度之后粗車閥座的密封面；

步驟四：在閥座的密封面上堆焊第一硬質合金層；

步驟五：精車閥座的密封面至密封面的實際尺寸并使閥座的密封面粗糙度達到1.6Ra；

步驟六：使用砂輪精磨閥座的密封面至密封面表面粗糙度達到Ra0.4；

步驟七：精車閥座的法蘭平面、流道孔和閥座的各個面；

步驟八：在閥座上鏜出閥桿孔、填料函孔和止脫環函孔，鉆出閥座的法蘭平面上的螺紋孔、法蘭孔之后經過車倒角、去毛刺工序制成閥座成品；

所述密封圈加工部分包括以下步驟：

步驟一：檢驗密封圈毛坯的鍛件硬度、外觀和尺寸，使封圈毛坯有足夠的加工余量；

步驟二：將密封圈毛坯安裝在車床的密封圈加工夾具上，預留5mm加工余量粗車密封圈兩端平面之后依次粗車密封圈的外圓和內孔；

步驟三：精車密封圈的密封面至初次精車的規定尺寸；

步驟四：在密封圈的密封面上堆焊第二硬質合金層；

步驟五：粗車之后精車密封圈的兩端平面至實際尺寸，再次精車密封圈的密封面至二次精車的規定尺寸并精磨密封圈的密封面；

步驟六：經過車倒角、去毛刺工序制成密封圈成品。

2.根據權利要求1所述的硬質合金復合密封結構的其制備工藝，其特征在于，所述步驟五中精車閥座的密封面至密封面的實際尺寸之后還包括對閥座的密封面進行著色檢驗的工序，著色檢驗合格則進入下一步驟。

3.根據權利要求1所述的硬質合金復合密封結構的其制備工藝，其特征在于，所述步驟五中精車閥座的密封面至密封面的實際尺寸步驟中，具體步驟是：將車刀對準閥座的密封面的上邊沿，對刀完成后，將閥座專用夾具向右移動1~5毫米，再走刀1~5次精車閥座的密封面至實際尺寸。

4.根據權利要求1所述的硬質合金復合密封結構的其制備工藝，其特征在于，所述閥座加工夾具包括一個工作平臺和工作平臺上的限位柱，所述限位柱的直徑與閥座的內徑相匹配，所述工作平臺的延伸方向與閥座的軸向之間具有一個1~10度的夾角。

5.根據權利要求1所述的硬質合金復合密封結構的其制備工藝，其特征在于，所述步驟五中粗車之后精車密封圈的兩端平面至實際尺寸，再次精車密封圈的密封面至二次精車的規定尺寸之后還包括對密封圈的密封面進行著色檢驗的工序，著色檢驗合格則進入下一步驟。

6.根據權利要求1所述的硬質合金復合密封結構的其制備工藝，其特征在于，所述步驟五中粗車之后精車密封圈的兩端平面至實際尺寸的具體步驟是：將車刀對準密封圈的密封面的上邊沿，對刀完成后，將密封圈專用夾具向右移動1~5毫米，再走刀1~5次精車密封圈的密封面至實際尺寸。

7.根據權利要求1所述的硬質合金復合密封結構的其制備工藝，其特征在于，所述密封圈加工夾具包括一個工作平臺和工作平臺上的限位臺柱，所述限位太柱的直徑與密封圈的外徑相匹配，所述工作平臺的延伸方向與密封圈的軸向之間具有一個1~10度的夾角。

8.根據權利要求1所述的硬質合金復合密封結構的其制備工藝，其特征在于，所述閥座加工部分和密封圈加工部分中的步驟四中堆焊硬質合金的厚度均為1~4毫米，優選均為3毫米；堆焊的硬質合金均為鈷基合金；堆焊硬質合金的焊接方式均為手動直接進給焊接，工藝參數均為：預熱溫度250-300℃、熱處理溫度860-900℃，保溫時間2H，焊接電流280-320mA，氬氣流量117-125。