[發明專利]一種電動汽車電池管理系統的一體化測試裝置

有效

• 申請號: 201610207759.6
• 申請日: 2016-04-05
• 公開（公告）號: CN105759147B
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 朱靖
• 申請（專利權）人: 深圳市清友能源技術有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R35/00
• 代理公司: 深圳市恒申知識產權事務所(普通合伙) 44312
• 代理人: 王利彬

1.一種電動汽車電池管理系統的一體化測試裝置，其特征在于，包括中央處理器、電池組、充電繼電器和可調節充電機；

所述充電繼電器的控制端連接至所述電池管理系統中的主控模塊的第一輸出端，所述可調節充電機的輸入端連接至所述充電繼電器的第一輸出端，所述電池組的輸入端連接至所述可調節充電機的輸出端，所述電池組的第一輸出端分別連接至所述電池管理系統中的第一采集模塊的輸入端和第二采集模塊的輸入端；所述電池組的第二輸出端分別連接至所述電池管理系統中的高壓模塊的輸入端和所述中央處理器；所述高壓模塊的第一輸出端連接至所述主控模塊的第一輸入端，所述高壓模塊的第二輸出端連接至所述中央處理器，所述第一采集模塊的輸出端和所述第二采集模塊的輸出端均連接至所述主控模塊的第二輸入端；所述主控模塊還與所述中央處理器連接。

2.如權利要求1所述的一體化測試裝置，其特征在于，所述一體化測試裝置與所述電池管理系統中的所述主控模塊、所述第一采集模塊、第二采集模塊和所述高壓模塊通過線纜連接器連接。

3.如權利要求2所述的一體化測試裝置，其特征在于，工作時，所述采集模塊通過CAN總線將采集數據上報給所述主控模塊，同時也上報給所述中央處理器用以校驗精度；所述高壓模塊通過CAN總線將總壓、充放電電流和絕緣電阻數據上報給所述主控模塊，同時也上報給所述中央處理器；用于與所述中央處理器采集到的數據進行對比。

4.如權利要求1-3任一項所述的一體化測試裝置，其特征在于，所述充電繼電器為雙觸點繼電器，所述雙觸點繼電器同時受所述中央處理器和所述主控模塊的控制與檢測。

5.如權利要求1-3任一項所述的一體化測試裝置，其特征在于，所述可調節充電機用于給所述電池組充電，給所述電池組充電時的充電電流可根據實際情況進行調整。