[發明專利]動車組站臺側車門開啟系統

有效

• 申請號: 201610206695.8
• 申請日: 2016-04-05
• 公開（公告）號: CN105730456B
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 陸陽;周毅;高翔;黃楓;林洋
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院;中國鐵道科學研究院機車車輛研究所;北京縱橫機電技術開發公司
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02;B61K13/04
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王濤

1.一種動車組站臺側車門開啟系統，其特征在于，包括：站臺探測裝置、車門閉鎖系統及站臺探測信號處理器；

所述站臺探測裝置包括：至少四個傳感器，所述動車組的車頭及車尾的兩側分別設有至少一個所述傳感器；

所述車門閉鎖系統由至少兩套車門閉鎖裝置組成，所述車門閉鎖裝置包括：繼電器線圈、門提示燈、車門閉鎖按鈕及兩個繼電器開關；一個所述繼電器開關連接至所述門提示燈，另一個所述繼電器開關設置于一開門電路上并與所述車門閉鎖按鈕連接，所述開門電路與動車組一側車門連接；

動車組到站時，車頭及車尾的傳感器分別向所述站臺探測信號處理器發出站臺探測信號；所述站臺探測信號處理器根據所述站臺探測信號向其中一套車門閉鎖裝置發出控制信號，使所述繼電器線圈得電，閉合所述兩個繼電器開關，點亮所述門提示燈，并導通開門電路，以提示司機按下所述車門閉鎖按鈕以開啟站臺側車門。

2.根據權利要求1所述的動車組站臺側車門開啟系統，其特征在于，所述車門閉鎖裝置還包括：車門閉鎖旁路按鈕，用于當動車組進入單線雙側站臺時或在非正常運行情況下開啟車門。

3.根據權利要求1所述的動車組站臺側車門開啟系統，其特征在于，所述傳感器的個數為8個，所述動車組的車頭及車尾的兩側分別設有兩個所述傳感器。

4.根據權利要求1所述的動車組站臺側車門開啟系統，其特征在于，所述車門閉鎖系統還包括：控制電源，用于為繼電器線圈J、門提示燈L、車門閉鎖按鈕K及兩個繼電器開關J1及J2供電。

5.根據權利要求1所述的動車組站臺側車門開啟系統，其特征在于，所述傳感器為超聲雷達傳感器。