[發明專利]一種國四商用車組合儀表的檢測方法及裝置

有效

• 申請號: 201610205821.8
• 申請日: 2016-04-01
• 公開（公告）號: CN105865506B
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 肖永軍;熊曾剛;李紀平;丁么明;屠禮芬
• 申請（專利權）人: 湖北工程學院
• 主分類號: G01D18/00
• 分類號: G01D18/00
• 代理公司: 寧波鄞州全方專利商標事務所(普通合伙)33242
• 代理人: 肖華,詹曉東

1.一種國四商用車組合儀表的檢測方法，其特征在于，包括，系統上電初始化，包括LCD初始化、CAN總線外設、定時器、ADC外設；系統執行一個檢測周期，包括如下步驟：

1)通過撥動開關陣列，檢測儀表外控燈；

2)設置第一定時器，當計時完畢時，測試儀ADC采集來自待測儀表的+12V、5V和點火電源電壓，根據采集的信息判斷儀表上電后是否正常工作；

3)設置第二定時器，當計時完畢時，控制器先進行按鍵掃描，判斷按鍵的狀態，再根據掃描的按鍵狀態控制輸出PWM波形，從而達到手動控制車速指針、轉速指針的擺動角度和實現手動控制CAN數據通信；

4)設置第三定時器，當計時完畢時，驅動液晶屏，顯示系統采集到的數據，所述數據包括機油壓力和電壓表；

5)設置第四定時器，當計時完畢時，判斷控制占空比、車速、轉速和備用頻率的按鍵狀態。

2.根據權利要求1所述的一種國四商用車組合儀表的檢測方法，其特征在于，還包括設置一空閑定時器，系統執行一個檢測周期后，空閑定時器開始執行。

3.根據權利要求1所述的一種國四商用車組合儀表的檢測方法，其特征在于，第一定時器的定時時間為10ms，第二定時器的定時時間為100ms，第三定時器的定時時間為500ms，第四定時器的定時時間為3000ms。

4.一種國四商用車組合儀表的檢測裝置，包括單片機控制器，其特征在于，還包括線束接口，以及與單片機控制器相連的CAN總線驅動電路、輸入電壓采集模塊、PWM輸出驅動電路、按鍵旋鈕模塊、狀態顯示模塊、BDM下載接口、電源電路；

單片機控制器，用于控制系統的運行，其內部集成了PWM模塊、CAN模塊、ADC模塊、通用I/O端口；

線束接口，是連接檢測裝置與待測儀表的接口，通過更換接口線束，可實現一臺檢測儀器檢測多種型號儀表；

CAN總線驅動電路，用于驅動集成在單片機控制器內部的CAN模塊，其一端與單片機控制器內部的CAN模塊通信，另一端經線束接口與待測儀表通信；

輸入電壓采集模塊，用于采集來自待測儀表的電源電壓，并將其經線束接口傳遞到單片機控制器的ADC模塊，進行AD轉換；

PWM輸出驅動電路，其與單片機控制器內部的PWM模塊相連，用于將PWM脈沖信號的功率輸出經線束接口傳遞給待測儀表；

電源電路，其一方面給單片機控制器提供電源支持，另一方面經電阻信號陣列、線束接口給待檢測儀表提供電源支持；

所述線束接口上還連接有外控燈控制陣列，外控燈控制陣列，用于對待測儀表中的外控LED燈進行開關控制；

所述單片機控制器的通用I/O端口上還連接有按鍵旋鈕模塊、狀態顯示模塊BDM下載接口；

所述按鍵旋鈕模塊包括車速調節按鈕、轉速的手動控制開關、機油壓力表數據更新按鈕、電壓表的數據更新按鈕、液晶屏顯示界面的切換以及系統的設置按鈕。

5.根據權利要求4所述的一種國四商用車組合儀表的檢測裝置，其特征在于，外控燈控制陣列中設置有60路。

6.根據權利要求4所述的一種國四商用車組合儀表的檢測裝置，其特征在于，電阻信號陣列，包括油溫電阻信號陣列電路和水溫電阻信號陣列電路，分別用于模擬油量電阻信號和水溫電阻信號。

7.根據權利要求6所述的一種國四商用車組合儀表的檢測裝置，其特征在于，油溫電阻信號陣列電路和水溫電阻信號陣列電路中設置有冗余設計。