[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)間雙通孔保護(hù)欄

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610205293.6
• 申請(qǐng)日: 2016-04-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107289282A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施政
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江陰市豐成色織有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16P1/02
• 分類(lèi)號(hào): F16P1/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種保護(hù)欄，具體是涉及一種車(chē)間雙通孔保護(hù)欄。

背景技術(shù)

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。在減速機(jī)工作需要搬運(yùn)和移動(dòng)的時(shí)候，很不方便，經(jīng)常要耗費(fèi)很大的人力和物力，在減速機(jī)工作的時(shí)候，周?chē)谋Ｗo(hù)欄連接不牢固經(jīng)常容易松開(kāi)和到下，有一定的工作隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種方便搬運(yùn)和移動(dòng)、連接牢固的車(chē)間雙通孔保護(hù)欄。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種車(chē)間雙通孔保護(hù)欄，它包括底座、保護(hù)桿和連接桿，所述底座與保護(hù)桿垂直連接且通過(guò)焊接而成，所述保護(hù)桿上從上到下各設(shè)置有一個(gè)通孔，所述連接桿有兩個(gè)，一個(gè)連接桿貫穿于其中一個(gè)通孔，所述底座上、保護(hù)桿的兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)把手。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明一種車(chē)間雙通孔保護(hù)欄方便工人搬運(yùn)和移動(dòng)，節(jié)省了很多的人力和物力，可以使相鄰的保護(hù)欄之間連接更為牢固，更為穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種車(chē)間雙通孔保護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

底座1

保護(hù)桿2

通孔3

連接桿4

把手5。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1，本發(fā)明一種車(chē)間雙通孔保護(hù)欄，它包括底座1、保護(hù)桿2和連接桿4，所述底座1與保護(hù)桿2垂直連接且通過(guò)焊接而成，所述保護(hù)桿2上從上到下各設(shè)置有一個(gè)通孔3，所述連接桿4有兩個(gè)，一個(gè)連接桿4貫穿于其中一個(gè)通孔3，所述底座1上、保護(hù)桿2的兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)把手5，方便工人搬運(yùn)和移動(dòng)該車(chē)間雙通孔保護(hù)欄。