[發(fā)明專(zhuān)利]航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片用鋁基復(fù)合材料在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610200295.6 | 申請(qǐng)日: | 2016-03-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107287481A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-10-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊超;王浩偉;陳東 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司;上海交通大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | C22C21/10 | 分類(lèi)號(hào): | C22C21/10;C22C1/10;C22C1/06;C22F1/053;C22C32/00;C22C21/00;C22C30/06;F01D5/28;F01D5/14 |
| 代理公司: | 上海專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司31100 | 代理人: | 韋東 |
| 地址: | 200241 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 葉片 用鋁基 復(fù)合材料 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片領(lǐng)域,具體涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片用鋁基復(fù)合材料。
背景技術(shù)
航空發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是大涵道比商用航空發(fā)動(dòng)機(jī),除了高性能、高可靠性和長(zhǎng)壽命的要求,對(duì)低排放、低噪音和低成本的要求越來(lái)越高,而降低排放和成本以及減少噪音的一個(gè)重要途徑就是減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。
發(fā)動(dòng)機(jī)中風(fēng)扇葉片的工作溫度為環(huán)境溫度,目前主要采用鈦合金的空心設(shè)計(jì)或是樹(shù)脂基復(fù)合材料制備。但是無(wú)論是空心鈦合金風(fēng)扇葉片還是樹(shù)脂基復(fù)合材料的風(fēng)扇葉片都存在制備難度大、周期長(zhǎng)和成本高的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)中增壓級(jí)第一級(jí)靜子葉片和第一級(jí)轉(zhuǎn)子葉片的工作溫度都在150℃以下,目前主要是采用不銹鋼和鈦合金制造。
對(duì)于以上三種發(fā)動(dòng)機(jī)葉片,如果采用鋁基復(fù)合材料制備,要么可以降低制備周期和成本(比如風(fēng)扇葉片),要么可以降低零部件的重量(比如增壓級(jí)第一級(jí)靜子葉片和轉(zhuǎn)子葉片)。但是要實(shí)現(xiàn)鋁基復(fù)合材料代替發(fā)動(dòng)機(jī)中風(fēng)扇葉片、增壓級(jí)第一級(jí)靜子葉片和轉(zhuǎn)子葉片目前在用的材料,必須首先滿(mǎn)足使用的性能要求。
傳統(tǒng)的陶瓷顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料普遍采用在鋁基體中外加陶瓷顆粒制備而成,這種鋁基復(fù)合材料存在著陶瓷顆粒與基體浸潤(rùn)性差,界面反應(yīng)難以控制,陶瓷顆粒分布不均勻等缺陷,嚴(yán)重弱化了陶瓷顆粒的強(qiáng)化效果,影響了鋁基復(fù)合材料的性能。同時(shí)采用外加陶瓷顆粒制備鋁基復(fù)合材料存在著工藝過(guò)程復(fù)雜,成本較高等問(wèn)題,不利于推廣應(yīng)用。另外,現(xiàn)有的原位自生的陶瓷顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料的綜合力學(xué)性能還不能完全滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)葉片的使用要求。
例如,CN103725911A涉及一種氧化鋁顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料的制備方法, 該復(fù)合材料是采用外加氧化鋁陶瓷顆粒到鋁粉末中混合均勻,然后進(jìn)行熱壓和熱加工制備而成。該方法制備的復(fù)合材料中存在著陶瓷顆粒與基體界面結(jié)合差、力學(xué)性能不突出等問(wèn)題,同時(shí)制備工藝步驟較多,不利于推廣應(yīng)用。
本領(lǐng)域仍然需要滿(mǎn)足所需性能要求的鋁基復(fù)合材料,以能用于制備航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種添加稀有元素Sc的原位自生陶瓷顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料,使其基體和陶瓷顆粒的界面干凈,結(jié)合良好,陶瓷顆粒分布均勻,復(fù)合材料具有高強(qiáng)度和高剛度,能夠應(yīng)用到航空發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片,例如增壓級(jí)第一級(jí)靜子葉片和第一級(jí)轉(zhuǎn)子葉片,以及風(fēng)扇葉片等。
具體而言,本發(fā)明第一方面提供一種陶瓷顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料,其組分及組分的質(zhì)量百分比為:
Zn:4.0~7.0%,
Mg:0.8~2.5%,
Cu:1.2~2.6%,
Zr:0.05~0.50%,
Sc:0.10~0.40%,
TiB2陶瓷顆粒:0.1~50.0%,
余量為Al。
在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施方案中,Zn的質(zhì)量百分比為4.0~6.0%、4.5~6.0%、5.0~7.0%或5.0~6.5%。
在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施方案中,Mg的質(zhì)量百分比為0.8~2.0%、1.0~2.0%、1.3~1.8%、1.5~2.5%或1.3~2.0%。
在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施方案中,Cu的質(zhì)量百分比為1.2~2.0%、1.5~2.3%、1.5~2.0%、1.7~2.6%或1.7~2.2%。
在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施方案中,Zr的質(zhì)量百分比為0.05~0.40%、0.10~0.40%、0.15~0.40%、0.20~0.40%、0.20~0.50%、0.25~0.50%、0.30~0.50%、0.35~0.50%、0.30~0.40%、0.20~0.30%、或0.25~0.35%等。
在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施方案中,Sc的質(zhì)量百分比為0.10~0.35%、0.15~0.35%、0.15~0.40%、0.20~0.40%、0.20~0.35%、0.25~0.40%、0.30~0.40%、0.15~0.30%、0.15~0.25%、0.10~0.30%、0.10~0.25%、或0.20~0.30%等。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司;上海交通大學(xué),未經(jīng)中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司;上海交通大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610200295.6/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 一種針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)失效的航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性評(píng)估方法
- 一種基于混合威布爾分布的航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性監(jiān)測(cè)方法
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修支撐構(gòu)件
- 一種基于深度信念網(wǎng)絡(luò)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修等級(jí)決策方法
- 一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室壽命預(yù)測(cè)方法
- 一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸及航空發(fā)動(dòng)機(jī)
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)教學(xué)裝置及方法
- 一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)余熱回收利用系統(tǒng)
- 一種物理與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字孿生建模方法
- 綠色可變式航空發(fā)動(dòng)機(jī)
- 無(wú)機(jī)復(fù)合海參育苗室
- 復(fù)合材料管混凝土柱與復(fù)合材料拉擠型材梁的連接節(jié)點(diǎn)
- 采用海水海砂混凝土的耐海水腐蝕復(fù)合材料組合結(jié)構(gòu)
- 復(fù)合材料管混凝土柱與復(fù)合材料拉擠型材梁的連接節(jié)點(diǎn)
- 復(fù)合材料與混凝土組合結(jié)構(gòu)的梁柱節(jié)點(diǎn)
- 復(fù)合材料與混凝土組合結(jié)構(gòu)的梁柱節(jié)點(diǎn)
- 復(fù)合材料彈匣
- 一種不連續(xù)層狀結(jié)構(gòu)復(fù)合材料及其制備方法
- 一種一體式全復(fù)合材料連桿結(jié)構(gòu)
- 一種熱復(fù)合設(shè)備





