[發明專利]一種汽車碰撞保護裝置

有效

• 申請號: 201610199379.2
• 申請日: 2016-04-02
• 公開（公告）號: CN105835809B
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 田瑜基;楊浩;喬志勇;王曉強;陳云;姜麗芬;徐敬仙
• 申請（專利權）人: 廈門精圖信息技術有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于汽車配件領域，特別是涉及一種汽車碰撞保護裝置。

背景技術

按照我國相關法律的規定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。構成交通事故一般具備下列要素：1.是車輛造成的，車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構成交通事故；2.是在道路上發生的，道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；3.在運動中發生，是指車輛在行駛或停放過程中發生的事件，若車輛處于完全停止狀態，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；4.有事態發生，是指有碰撞、碾壓、刮蹭、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現象發生；5.造成事態的原因是人為的，是指發生事態是由于事故當事者（肇事者）的過錯或者意外行為所致，如果是由于人無法抗拒的各種自然災害造成，均不屬于交通事故；6.必須有損害后果的發生，損害后果僅指直接的損害后果，且是物質損失，包括人身傷亡和財產損失；當事人心理狀態是過失或有其他意外因素，若當事人心理狀態處于故意，則不屬于交通事故。

在交通事故中，駕駛人違反規定、疏忽大意、操作技術等方面的錯誤行為會導致出現車輛碰撞情況，當事人由于心理或者生理方面的原因，沒有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應遲鈍，表現為觀望不周、措施不及或者不當。還有當事人依靠自己的主觀想象判斷事務或者過高估計自己的技術，過分自信，對前方、左右車輛、行人形態、道路情況等，未判斷清楚就盲目通行。另外客觀上由于車輛、道路、環境條件（包括氣候、水文、環境等）不利因素，也會引發交通事故，車輛技術狀況不良，尤其是制動系統、轉向系統、前橋、后橋有故障，沒有及時檢查、維修。

現在汽車多使用吸能緩沖材料做外殼，吸能緩沖材料采用泡沫金屬，是一種以金屬或金屬合金為基體，包含大量孔洞的輕質多孔材料。泡沫金屬以其獨特的結構而具有許多優異的性能，它兼有結構材料和功能材料的特性：作為結構材料，它具有輕質和高比強度的特點；作為功能材料，它同時具備吸聲、隔音、隔熱(閉孔)、散熱(開孔)、阻燃、減振、阻尼、抗沖擊、電磁波屏蔽等多種物理性能。基于其優良性能，目前在汽車工業、航天航空、建筑工業和鐵路運輸等領域都已獲得了廣泛的應用，而且金屬泡沫材料的應用范圍正隨著制造工藝的逐漸成熟和人們對其性能研究的日益深入而迅速擴大。

車輛碰撞后，汽車前后保險杠會將碰撞力傳遞到底盤，假如碰撞速度較大，底盤強度不夠，那么底盤會發生變形，造成車內人員受傷。假如在汽車發生碰撞的過程中，能夠將碰撞力轉移到地面，那么汽車底盤就會受到保護，極大降低形變量，車內的人員就會得到保護。所以，假如能夠發明一種汽車碰撞保護裝置，在汽車發生碰撞時，保險杠能夠將車的動能轉移到地面，這對于整個汽車行業來講將是巨大的革新，對于保障人們的生命財產安全，具有非常重大的意義。

發明內容

為此，本發明旨在提供一種汽車碰撞保護裝置，該裝置在將車輛保險杠進行改進的基礎上，能夠將保險杠承受的沖擊力轉移到地面上，從而保護車底盤。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案是：一種汽車碰撞保護裝置，包括保險杠殼體、保險杠加強橫梁，其特征在于：在所述保險杠殼體和保險杠加強橫梁之間夾設有吸能緩沖材料體，在所述吸能緩沖材料體上開設有通孔，與之相對應地，在所述保險杠殼體內側設有圓柱形凸起，圓柱形凸起頂端粘貼有金屬片，在所述保險杠加強橫梁上設有彈簧，彈簧頂端同樣安裝有金屬片，所述圓柱形凸起和彈簧相對伸進所述吸能緩沖材料體上的通孔中，當所述保險杠殼體未受擠壓時，圓柱形凸起頂端的金屬片和彈簧頂端的金屬片不接觸；在所述保險杠加強橫梁上豎向設有摩擦柱殼體，摩擦柱殼體內安裝有摩擦柱；

在所述摩擦柱殼體內頂部安裝有點火器、疊氮化鈉、過濾器組成的氣體發生結構，所述點火器與圓柱形凸起頂端的金屬片和彈簧頂端的金屬片構成串聯電路；當所述串聯電路接通時，所述氣體發生結構發生受熱分解反應，所述摩擦柱伸出所述摩擦柱殼體觸到地面上。

進一步講，所述保險杠殼體和整車外殼做成一體，固定在汽車的框架上；所述保險杠加強橫梁連接在汽車底盤上；所述保險杠殼體、吸能緩沖材料體、保險杠加強橫梁三者使用緊固螺栓固定在一起。

進一步講，所述吸能緩沖材料體上設置有3-4個所述摩擦柱殼體，每個摩擦柱殼體內均設有氣體發生結構和摩擦柱，每個氣體發生結構的點火器均與圓柱形凸起頂端的金屬片和彈簧頂端的金屬片構成串聯電路。