[發(fā)明專利]具有緊急呼叫的自動(dòng)連接的車輛及其控制方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610197389.2 | 申請(qǐng)日: | 2016-03-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106696882B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李潤(rùn)在 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B60R21/16 | 分類號(hào): | B60R21/16;H04W4/90;G10L17/02;G10L17/04;G10L17/16;G10L17/18 |
| 代理公司: | 北京尚誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322 | 代理人: | 龍淳;岳磊 |
| 地址: | 韓國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 緊急 呼叫 自動(dòng) 連接 車輛 及其 控制 方法 | ||
1.一種車輛,其中在確定是否要求緊急呼叫時(shí)和在確定是否要求展開(kāi)安全氣囊時(shí)應(yīng)用不同的標(biāo)準(zhǔn),所述車輛包括:
探測(cè)單元,其配置成探測(cè)車輛的碰撞;
緊急呼叫模塊,其配置成在觸發(fā)信號(hào)輸入時(shí)發(fā)送緊急呼叫;
安全氣囊模塊,其包括至少一個(gè)安全氣囊,并且所述安全氣囊模塊配置成在所述觸發(fā)信號(hào)輸入時(shí)供應(yīng)氣體至所述至少一個(gè)安全氣囊;
安全氣囊控制器,其配置成基于所述探測(cè)單元的輸出確定安全氣囊的多個(gè)展開(kāi)條件并且在所述安全氣囊的多個(gè)展開(kāi)條件全部滿足時(shí),發(fā)送所述觸發(fā)信號(hào)至所述安全氣囊模塊;以及
緊急呼叫控制器,其配置成基于所述探測(cè)單元的所述輸出確定所述安全氣囊的多個(gè)展開(kāi)條件并且在所述安全氣囊的多個(gè)展開(kāi)條件中的至少一個(gè)滿足時(shí),發(fā)送所述觸發(fā)信號(hào)至所述緊急呼叫單元,
其中在預(yù)設(shè)救援請(qǐng)求信號(hào)包括在被語(yǔ)音識(shí)別模塊識(shí)別的語(yǔ)音中時(shí),所述緊急呼叫控制器發(fā)送所述觸發(fā)信號(hào)至所述緊急呼叫單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛,還包括:
語(yǔ)音識(shí)別模塊,其配置成識(shí)別使用者的語(yǔ)音。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛,其中在所述安全氣囊的多個(gè)展開(kāi)條件中的至少一個(gè)滿足時(shí),所述緊急呼叫控制器激活所述語(yǔ)音識(shí)別模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛,其中所述緊急呼叫控制器確定所述預(yù)設(shè)救援請(qǐng)求信號(hào)是否包括在被所述語(yǔ)音識(shí)別模塊識(shí)別的所述語(yǔ)音中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛,其中所述語(yǔ)音識(shí)別模塊確定所述預(yù)設(shè)救援請(qǐng)求信號(hào)是否包括在所識(shí)別的語(yǔ)音中,并且發(fā)送所確定的結(jié)果至所述緊急呼叫控制器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛,其中在所述安全氣囊的多個(gè)展開(kāi)條件全部滿足時(shí),所述安全氣囊控制器發(fā)送所述觸發(fā)信號(hào)至所述緊急呼叫單元。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛,其中所述緊急呼叫控制器在發(fā)送所述觸發(fā)信號(hào)前,確定所述緊急呼叫單元是否已發(fā)送緊急呼叫,并且在所述緊急呼叫單元沒(méi)有發(fā)送所述緊急呼叫時(shí),發(fā)送所述觸發(fā)信號(hào)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛,其中:
所述緊急呼叫控制器包括在主機(jī)單元中;以及
所述安全氣囊控制器包括在安全氣囊控制單元中。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛,其中所述緊急呼叫控制器和所述安全氣囊控制器包括在所述安全氣囊控制單元中。
10.一種車輛,其中在確定是否要求緊急呼叫時(shí)和在確定是否要求展開(kāi)安全氣囊時(shí)應(yīng)用不同的標(biāo)準(zhǔn),所述車輛包括:
探測(cè)單元,其配置成探測(cè)車輛的碰撞;
緊急呼叫單元,其配置成在觸發(fā)信號(hào)輸入時(shí),發(fā)送緊急呼叫;
安全氣囊模塊,其包括至少一個(gè)安全氣囊并且配置成在所述觸發(fā)信號(hào)輸入時(shí),供應(yīng)氣體至所述至少一個(gè)安全氣囊;以及
安全氣囊控制單元,其經(jīng)配置基于所述探測(cè)單元的輸出確定安全氣囊的多個(gè)展開(kāi)條件,在所述安全氣囊的多個(gè)展開(kāi)條件中的至少一個(gè)滿足時(shí)發(fā)送所述觸發(fā)信號(hào)至所述緊急呼叫單元,并且在所述安全氣囊的多個(gè)展開(kāi)條件全部滿足時(shí),發(fā)送所述觸發(fā)信號(hào)至所述安全氣囊模塊和所述緊急呼叫單元,
其中在預(yù)設(shè)救援請(qǐng)求信號(hào)包括在被語(yǔ)音識(shí)別模塊識(shí)別的語(yǔ)音中時(shí),所述緊急呼叫控制器發(fā)送所述觸發(fā)信號(hào)至所述緊急呼叫單元。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛,還包括語(yǔ)音識(shí)別模塊,其配置成識(shí)別使用者的語(yǔ)音,
其中在所述安全氣囊的多個(gè)展開(kāi)條件中的至少一個(gè)滿足時(shí),所述安全氣囊控制單元激活所述語(yǔ)音識(shí)別模塊。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輛,其中在預(yù)設(shè)請(qǐng)求信號(hào)包括在被所述語(yǔ)音識(shí)別模塊識(shí)別的所述語(yǔ)音中時(shí),所述安全氣囊控制單元發(fā)送所述觸發(fā)信號(hào)至所述緊急呼叫單元。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社,未經(jīng)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610197389.2/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





