[發(fā)明專利]一種組合式的遙控下水道清淤車

在審

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• 申請日: 2016-03-31
• 公開（公告）號: CN105649193A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設計）人: 劉瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 劉瑞
• 主分類號: E03F7/10
• 分類號: E03F7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種范圍，具體是一種組合式的遙控下水道清淤車。

背景技術

下水道中經(jīng)常會存在一些沉積淤泥，沉積淤泥積聚過多的時候，沉積淤泥將會導致下水道堵塞，影響人們的生產(chǎn)生活；在清理下水道時，主要由工人進入下水道人工清理或者用高壓水槍等機械進行清理；這兩種方法一種效率比較低，并且工人勞動強度比較大，工作質(zhì)量很不好，清理很不徹底；另一種雖然降低了工人勞動強度，但是耗費大量的水資源，并且所需要的清理機械價格較高，導致清理成本比較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種組合式的遙控下水道清淤車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

一種組合式的遙控下水道清淤車，包括車架、第一框架和第二框架；所述車架前端裝有前勾；車架后端裝有后勾；所述前勾和后勾通過插銷相連；車架前部裝有從動軸；所述從動軸一端裝有車輪；從動軸另一端通過轉(zhuǎn)動副連接連桿；所述連桿中間位置裝有齒條；所述齒條與齒輪嚙合；所述齒輪安裝在轉(zhuǎn)向電機上；車架后部裝有驅(qū)動軸；所述驅(qū)動軸兩端裝有車輪；驅(qū)動軸中間裝有減速箱；所述減速箱內(nèi)裝有低速齒輪組、中間軸和高速齒輪組；所述低速齒輪組與驅(qū)動電機相連；所述高速齒輪組與驅(qū)動軸相連；低速齒輪組和高速齒輪組通過中間軸相連；車架兩側(cè)內(nèi)部裝有電池；車架中間部位裝有控制模塊；所述第一框架頂部裝有伸縮桿；所述伸縮桿前端裝有燈和攝像頭；伸縮桿底端裝有掃泥電機；所述掃泥電機外部套裝有掃泥刷；第一框架裝有傳送帶；傳送帶內(nèi)部裝有傳送電機；在傳送帶前端內(nèi)部裝有延長桿；在傳送帶末端裝有刮泥板；所述第二框架內(nèi)部裝有多個滾筒；第二框架尾端上部裝有第一壓濾電機和第二壓濾電機；所述第一壓濾電機外表面套裝有第一壓濾帶；所述第二壓濾電機外表面套裝有第二壓濾帶；在第一壓濾帶和第二壓濾帶末端裝有刮泥板；清淤車尾部裝有集泥斗；所述集泥斗兩端裝有吊耳；第一框架、第二框架和集泥斗通過卡扣固定在車架上。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述車架完全密封。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述傳送帶由濾布制成。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述刮泥板兩側(cè)設有立板，其尾部逐漸收束縮小。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

該清淤車效率高，節(jié)省大量的人力，降低了工人勞動強度，在需要清理下水道內(nèi)組合完畢之后，就可以開動動力機械進行工作，下水道淤泥被傳輸至地面之后拉走即可，不會造成二次污染；生產(chǎn)及使用成本低，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單制造成本比較低，操作方便，在使用過程中不需要消耗額外的水資源。

附圖說明

圖1為一種組合式的遙控下水道清淤車的示意圖。

圖2為一種組合式的遙控下水道清淤車中車架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為一種組合式的遙控下水道清淤車中刮泥板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-攝像頭，2-燈，3-伸縮桿，4-第一框架，5-傳送帶，6-傳送電機，7-滾輪，8-第二框架，9-第一壓濾電機，10-第二壓濾電機，11-刮泥板，12-吊耳，13-卡扣，14-車輪，15-集泥斗，16-前勾，17-后勾，18-第二壓濾帶，19-第一壓濾帶，20-插銷，21-車架，22-延長桿，23-掃泥電機，24-掃泥刷，25-連桿，26-從動軸，27-齒條，28電池，29-減速箱，30-驅(qū)動軸，31-低速齒輪組，32-中間軸，33-高速齒輪組，34-驅(qū)動電機，35-控制模塊，36-轉(zhuǎn)向電機，37-齒輪。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。