[發(fā)明專利]軌邊跟隨式列車輪對軸承聲音采集裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610193147.6
• 申請日: 2016-03-29
• 公開（公告）號: CN105890741B
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉方;付洋洋;劉永斌;陸思良;趙吉文;李國麗
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽大學
• 主分類號: G01H11/06
• 分類號: G01H11/06;G01M13/04;G01M17/10
• 代理公司: 北京科迪生專利代理有限責任公司11251
• 代理人: 楊學明,顧煒

1.一種軌邊跟隨式列車輪對軸承聲音采集裝置，其特征在于：包括安裝在列車鐵軌下方的第一感應(yīng)器(1)與第二感應(yīng)器(2)、控制電箱(3)、平行軌道(4)、移動平臺裝置(5)、拖鏈(6)和列車軌道(7)；移動平臺裝置(5)包括：麥克風采集裝置(501)、拖鏈連接桿(502)、驅(qū)動電機(503)、電機驅(qū)動齒輪(504)、平臺驅(qū)動滾輪(505)、橫向限位滾輪(506)、平臺從動滾輪(507)、移動平臺(508)和橫向距離調(diào)節(jié)螺母(509)；麥克風采集裝置(501)安裝于移動平臺(508)上，拖鏈連接桿(502)固定于移動平臺(508)一端，驅(qū)動電機(503)分別安裝在移動平臺(508)兩邊外側(cè)，電機驅(qū)動齒輪(504)分別安裝在移動平臺(508)兩邊內(nèi)側(cè)，并與驅(qū)動電機(503)相連，電機驅(qū)動齒輪(504)與平臺驅(qū)動滾輪(505)上的齒輪相嚙合，從而用于驅(qū)動平臺的驅(qū)動滾輪(505)轉(zhuǎn)動，移動平臺(508)兩邊內(nèi)側(cè)分別安裝兩個橫向限位滾輪(506)，每個限位滾輪(506)兩端分別有一個橫向距離調(diào)節(jié)螺母(509)，平臺驅(qū)動滾輪(505)和平臺從動滾輪(507)分別固定于平行軌道(4)的上下兩端；當列車從列車軌道(7)一端行駛到第一感應(yīng)器(1)的上方時，第一感應(yīng)器(1)觸發(fā)驅(qū)動電機(503)運轉(zhuǎn)，在驅(qū)動電機(503)驅(qū)動下，移動平臺(508)開始做與列車方向相同的加速運動，直至加速到與列車同速運動，當移動平臺(508)加速到與列車速度相同時，麥克風采集裝置(501)開始采集聲音信號，當列車行駛到第二感應(yīng)器(2)的上方時，麥克風采集裝置(501)停止采集聲音信號，同時移動平臺(508)減速運動至停止，由于麥克風采集裝置(501)在采集聲音信號時與列車相對靜止，所以能消除多普勒效應(yīng)對采集到的聲音信號的影響，為后續(xù)的信號處理與特征提取帶來方便，使診斷結(jié)果更精確可靠。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌邊跟隨式列車輪對軸承聲音采集裝置，其特征在于：所述的第一、第二感應(yīng)器安裝在列車鐵軌下方，當列車到達時能夠發(fā)出通過信號。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌邊跟隨式列車輪對軸承聲音采集裝置，其特征在于：所述的平行軌道與列車鐵軌平行，軌道上安裝有與移動平臺裝置(5)相連接的拖鏈。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌邊跟隨式列車輪對軸承聲音采集裝置，其特征在于：所述的拖鏈的一端連接于移動平臺裝置(5)，另一端連接于平行軌道(4)，且內(nèi)部有連接移動平臺裝置(5)與固定平行軌道(4)的導(dǎo)線，用于供電和信號傳輸。