[發明專利]摩托車的操作裝置

在審

• 申請號: 201610190421.4
• 申請日: 2016-03-30
• 公開（公告）號: CN107284589A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 林建成
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: B62K23/02
• 分類號: B62K23/02;B62J3/00;B62J6/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 劉佳斐

技術領域

本發明關于一種操作裝置，特別是指一種摩托車的操作裝置。

背景技術

參閱圖1，為一習知的摩托車操作系統1，適用于設置在一龍頭殼座10的一側，并包含一方向燈操作件11、一設置于該方向燈操作件11相對上方的頭燈切換開關12，及一設置于該方向燈操作件11相對下方的喇叭按鈕13。當使用者握持設置于該龍頭殼座10的一側的握把21時，亦能操作該方向燈操作件11、該頭燈切換開關12，及該喇叭按鈕13，以分別對方向燈、頭燈照明模式，以及喇叭進行操作。

但是，目前的摩托車產品得以使用的功能，已不僅有燈具及喇叭的基本功能。就現代智慧型隨身裝置的普及性，以及更多人性化的行車功能的需求而言，目前的摩托車產品已出現具有配合智慧型隨身裝置的功能，甚至其他客制化、個人化的功能，故勢必需要提供易于在行駛的同時進行操作的理想方案。參閱圖2，為了配合除了方向燈、頭燈，及喇叭的額外功能的操作，通常是新增一個一體連接于該摩托車操作系統1朝向該握把21的一側的附設單元22，該附設單元22包括多數個按鈕221，以藉由該等按鈕221來對所述額外功能進行操作。

然而，如圖2所示的該附設單元22，雖然提供了配合額外功能的操作機制，但也會使得既有的該方向燈操作件11、該頭燈切換開關12，及該喇叭按鈕13與該握把21的距離拉遠，故會影響使用者握持該握把21而以拇指進行操作的順暢度。另外，由于該附設單元22是位于該摩托車操作系統1與該握把21之間，操作該附設單元22時，由于拇指并非采取順向的延伸動作，故還可能需要放開該握把21，才能確實以拇指操作該附設單元22，會造成操作該附設單元22時難以確實握持該握把21的情況，也因而影響操作該附設單元22的順暢度。況且，對該摩托車操作系統1進行操作時，亦容易誤按位于該摩托車操作系統1與該握把21之間的該附設單元22，對于確實操作所需功能的需求而言，該附設單元22的位置相當不理想。

如圖3所示為將該附設單元22設置于該摩托車操作系統1的相對下方的態樣，但如圖3所示的態樣中，該附設單元22的該等按鈕221與該握把21的間隔距離甚遠，在握持該握把21的情況下難以直接延伸拇指而操作，手部較小的使用者必須放開該握把21而橫移手部才得以確實操作，故無法讓手部大小各異的所有使用者皆能在握持該握把21的情況下順利地操作，操作該附設單元22的順暢度亦不佳。

發明內容

因此，本發明的目的，即在于提供一種對于額外功能進行操作時的順暢度較佳，且操作時不易誤觸其他功能的摩托車的操作裝置。

于是，本發明提供一種摩托車的操作裝置，適用于安裝于一摩托車上，該摩托車包含一龍頭基座，及一自該龍頭基座的一側向外延伸的握把。該操作裝置包含：一與該握把設置于同一側的基本操作單元，及一附屬操作單元。

該基本操作單元包括一套設于該握把且設置于該龍頭基座靠近該握把的一側的主殼體、多個設置于該主殼體上的控制元件。其中，該主殼體具有一側面、一銜接于該側面相對下方的底面，及一銜接于該側面與該底面的表面。該等控制元件皆是設置于該主殼體的表面上，以利于該摩托車的騎乘者進行操作。

該附屬操作單元包括一抵靠于該主殼體的側面及該底面至少其中之一的外殼，及至少一設置于該外殼的附屬按鈕。其中，該外殼具有一與該主殼體的表面朝向同方向的操作面，該至少一附屬按鈕是設于該操作面上，且與至少其中的一控制元件之間形成一段差。對于除了該基本操作單元的功能的額外功能，該附屬操作單元能提供進行操作的備用設計，該至少一附屬按鈕能在配接該摩托車的電路時，供配接能對所述的額外功能進行操作的電路。

根據本發明的一個方面，該附屬操作單元為可拆卸地安裝于該基本操作單元的主殼體。

根據本發明的一個方面，該附屬操作單元設置于該摩托車的握把的相對下方，定義一縱向通過該等控制元件的中心的輔助線，該附屬操作單元實質位于該輔助線相反于該龍頭基座的一側。

根據本發明的一個方面，該附屬操作單元包括多個附屬按鈕，當中至少有二附屬按鈕之間彼此形成一段差。

根據本發明的一個方面，該附屬操作單元的外殼還具有一抵靠于該主殼體的側面的縱向部，及一自該縱向部一體彎折沿著該主殼體的底面橫向延伸的橫向部。

根據本發明的一個方面，該等附屬按鈕是分別設置于該縱向部與該橫向部。

根據本發明的一個方面，該外殼還具有一位于該縱向部與該橫向部之間的內縮部。