[發(fā)明專(zhuān)利]一種模擬深水鉆井工況下隔水管力學(xué)特性的試驗(yàn)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610186515.4 | 申請(qǐng)日: | 2016-03-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105890869B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王定亞;黃志強(qiáng);李東洋;黃凌峰;張波 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 西南石油大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01M10/00 | 分類(lèi)號(hào): | G01M10/00;G01N3/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 610500 四*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 模擬 深水 鉆井 工況 水管 力學(xué) 特性 試驗(yàn)裝置 | ||
1.一種模擬深水鉆井工況下隔水管力學(xué)特性的試驗(yàn)裝置,由支撐裝置、海浪模擬裝置、鉆井模擬裝置、隔水管張緊系統(tǒng)、隔水管偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、空氣壓縮系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成,其特征在于:所述海浪模擬裝置與支撐裝置的水池連接在一起,鉆井模擬裝置通過(guò)隔水管張緊系統(tǒng)和隔水管偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)與支撐裝置連接;液壓系統(tǒng)和空氣壓縮系統(tǒng)控制鉆井模擬裝置,所有數(shù)據(jù)最終都傳入數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中;所述支撐裝置是用于鉆桿系統(tǒng)的支撐連接,支撐裝置包括用于進(jìn)行試驗(yàn)的水池(16)和架設(shè)在水池(16)上方的支撐架體(5),支撐架體(5)通過(guò)支撐座(3)固定在水池(16)上方;支撐架體(5)上設(shè)置有連接架(7),從而與隔水管張緊系統(tǒng)相連;所述隔水管張緊系統(tǒng)由連接架(7)、張緊環(huán)(4)、鋼絲繩(6)組成,支撐架體(5)上的連接架(7)通過(guò)鋼絲繩(6)和試驗(yàn)用隔水管(2)上的張緊環(huán)(4)相連,張緊環(huán)(4)固定在試驗(yàn)用隔水管(2)上部;所述海浪模擬裝置由在水池內(nèi)壁上自上而下分布的4個(gè)潛水泵(1)及供水系統(tǒng)組成;所述鉆井模擬裝置由鉆桿(12)、鉆頭(14)、油缸(8)、油馬達(dá)(9)組成,鉆桿(12)位于試驗(yàn)用隔水管(2)內(nèi)部,鉆頭(14)連接在鉆桿(12)下方,可完全模擬在鉆井過(guò)程中,鉆桿對(duì)隔水管產(chǎn)生激振力的情況;所述隔水管偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)主要由下部撓性裝置(13)組成,下部撓性裝置(13)固定在水池(16)底部,用于放置試驗(yàn)用隔水管(2),隔水管偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)是用來(lái)模擬隔水管在海浪作用以及平臺(tái)漂移下的偏轉(zhuǎn)情況;所述液壓系統(tǒng)與鉆井模擬裝置的油缸(8)和油馬達(dá)(9)連接在一起,能對(duì)油缸(8)和油馬達(dá)(9)進(jìn)行控制;所述空氣壓縮系統(tǒng)連接在鉆井模擬裝置的接頭(10)上,由空氣壓縮機(jī)(31)和空氣壓縮機(jī)控制裝置(30)組成;空氣壓縮機(jī)控制裝置(30)與數(shù)據(jù)采集與控制器(27)連接,由主控工作站(28)進(jìn)行控制;所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由應(yīng)變片(11)、應(yīng)變片數(shù)據(jù)采集儀(29)組成,應(yīng)變片數(shù)據(jù)采集儀(29)與數(shù)據(jù)采集與控制器(27)相連,數(shù)據(jù)傳輸?shù)街骺毓ぷ髡?28)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模擬深水鉆井工況下隔水管力學(xué)特性的試驗(yàn)裝置,其特征在于:油馬達(dá)(9)下面設(shè)置有接頭,鉆井模擬裝置通過(guò)接頭與支撐裝置連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模擬深水鉆井工況下隔水管力學(xué)特性的試驗(yàn)裝置,其特征在于:一方面,進(jìn)油管線從油箱(25)出發(fā),依次與過(guò)濾器(23)、油泵(22)、調(diào)壓閥(20)相連,再連接到電控?fù)Q向閥(19)上,最后連接到油缸(8)上;回油管線從油缸(8)出發(fā),經(jīng)過(guò)調(diào)壓閥(18)連接到電控?fù)Q向閥(19)上,再連接到油箱(25);另一方面,進(jìn)油管線同樣從油箱(25)出發(fā),依次與過(guò)濾器(23)、油泵(22)、調(diào)壓閥(20)相連,再連接到電控?fù)Q向閥(19)上,最后連接到油馬達(dá)(9)上;回油管線從油馬達(dá)(9)出發(fā),連接到電控?fù)Q向閥(19)上,再連接到油箱(25);所述油泵(22)與油泵電機(jī)(24)相連,油泵電機(jī)(24)與油泵電機(jī)控制器(26)相連;油泵電機(jī)控制器(26)與電控?fù)Q向閥(19)一道連接到數(shù)據(jù)采集與控制器(27)上,數(shù)據(jù)采集與控制器(27)與主控工作站(28)相連,受主控工作站(28)控制;所述油缸(8)上還設(shè)有油缸位移傳感器(17),直接連接到數(shù)據(jù)采集與控制器(27)上。
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