[發明專利]一種節能發動機抗磨劑及其制備方法

有效

• 申請號: 201610182012.X
• 申請日: 2016-03-28
• 公開（公告）號: CN105623795B
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 黃毅
• 申請（專利權）人: 杭州富陽鼎創科技有限公司
• 主分類號: C10M161/00
• 分類號: C10M161/00;C10N30/06;C10N30/10;C10N30/04;C10N40/25
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本發明公開了一種節能發動機抗磨劑及其制備方法，由下述重量份的原料組成：胺基二異丙基二硫代磷酸鎢6?9份、油酸二乙醇酰胺硼酸酯6?9份、改性納米硼酸鈣0.5?4.5份、單烯基丁二酰亞胺15?25份、聚甲基丙烯酸酯12?18份、有機鉬6?9份、基礎油20?40份。本發明節能發動機抗磨劑，制備方法簡單，能廣泛應用于超載重型車輛和老舊車輛發動機上，對發動機內部輕微磨損部位金屬表面能夠起到很好的抗磨修復作用，具有優良的抗磨減摩性、抗氧化性，清凈性，密封性，減少廢氣排放，減少燃油消耗，節約資源，符合環保要求。

技術領域

本發明涉及發動機潤滑油技術領域，具體涉及一種節能發動機抗磨劑及其制備方法。

背景技術

發動機在高速、高壓、高溫運行過程中各種摩擦副相互作用容易產生劇烈摩擦，長期摩擦會造成摩擦副界面磨損，從而降低工作效率增加維護成本。目前市場上內燃發動機用潤滑油均為普通機油，其高剪性在高溫、高壓、高摩擦狀態下特別容易降低，從而導致潤滑性能下降。為保持正常的潤滑性能，車輛一般行駛5000公里左右就必須更換機油。頻繁更換機油，既增加了發動機使用成本又會影響發動機正常使用，更換不及時則更容易加劇發動機的磨損，縮短發動機使用壽命。

本發明提供了一種節能發動機抗磨劑，具有優良的抗磨減摩性。

發明內容

針對現有技術中的不足，本發明要解決的技術問題之一是提供一種節能發動機抗磨劑。

本發明要解決的技術問題之二是提供上述節能發動機抗磨劑的制備方法。

本發明的技術方案是：

一種節能發動機抗磨劑，由下述重量份的原料組成：胺基二異丙基二硫代磷酸鎢6-9份、油酸二乙醇酰胺硼酸酯6-9份、改性納米硼酸鈣0.5-4.5份、單烯基丁二酰亞胺15-25份、聚甲基丙烯酸酯12-18份、有機鉬6-9份、基礎油20-40份。

所述的基礎油由偏苯三酸三壬酯、1,2,4-苯三甲酸三(2-乙基己基)酯、癸二酸二異丙酯混合而成，所述偏苯三酸三壬酯、1,2,4-苯三甲酸三(2-乙基己基)酯、癸二酸二異丙酯的質量比為(1-3)：(1-3)：(1-3)。

優選地，所述的有機鉬由40-60wt％N,N-二異辛基二硫代氨基甲酸鉬和40-60wt％N,N-二(2-乙基己基)二硫代氨基甲酸鉬組成。

優選地，所述的改性納米硼酸鈣為油酸改性納米硼酸鈣。

本發明還提供了上述節能發動機抗磨劑的制備方法：將胺基二異丙基二硫代磷酸鎢、油酸二乙醇酰胺硼酸酯、改性納米硼酸鈣、單烯基丁二酰亞胺、聚甲基丙烯酸酯、有機鉬、基礎油加入調和釜中混合均勻，過濾即得發動機抗磨劑。

本發明節能發動機抗磨劑，制備方法簡單，能廣泛應用于超載重型車輛和老舊車輛發動機上，對發動機內部輕微磨損部位金屬表面能夠起到很好的抗磨修復作用，具有優良的抗磨減摩性、抗氧化性，清凈性，密封性，減少廢氣排放，減少燃油消耗，節約資源，符合環保要求。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明做進一步的說明，以下所述，僅是對本發明的較佳實施例而已，并非對本發明做其他形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更為同等變化的等效實施例。凡是未脫離本發明方案內容，依據本發明的技術實質對以下實施例所做的任何簡單修改或等同變化，均落在本發明的保護范圍內。

實施例中各原料介紹：

單烯基丁二酰亞胺，其結構式如下：

其中，PIB為分子量為1000的聚異丁烯，n＝3。

聚甲基丙烯酸酯，按照專利申請號：201410753667.9中實施例1的方法制備。