[發明專利]多溫區移動倉庫的廂底板

在審

• 申請號: 201610181738.1
• 申請日: 2016-03-28
• 公開（公告）號: CN105620961A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 董康輝
• 申請（專利權）人: 董康輝
• 主分類號: B65D90/02
• 分類號: B65D90/02;B65D88/74;B65D25/04;B65D88/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種冷鏈運輸設備的附件，具體涉及一種多溫區移動倉庫的廂底板。

背景技術

隨著電商的迅猛發展，作為電商的分支之一的生鮮電商也呈現快速發展的勢頭。 僅中國生鮮電商每年就產生數千億人民幣的營業額，并以每年兩位數以上的數字增長。但 是，目前生鮮電商供應鏈配送設備落后，造成生鮮電商行業整體虧損，每年達數百億人民 幣。

現有的生鮮電商供應鏈配送設備主要采用冷藏集裝廂、冷藏廂式貨車、常溫集裝 箱、廂式貨車、面包車等。對于生鮮物流的最后一公里配送，集裝廂卡車進入無法進入城市 市內道路，因此只能采用冷藏廂式貨車或小型運輸車輛。

冷藏廂式貨車的特點是：在其外部裝有冷機，內部裝有內機，廂體四周都設有隔熱 層。其缺點是：1、裝貨過程中，冷凍貨物在裝卸之前需要預冷，環境溫度為35℃以上時將車 廂預冷至0度左右，最少需要20分鐘；2、無法在車上進行貨物分揀，必須卸貨進行整理；3、車 門打開后，取最低溫區單一商品時，同溫區商品同時溫度流失。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種多溫區移動倉庫的廂底板，它可以實現快 速整裝整卸。

為解決上述技術問題，本發明多溫區移動倉庫的廂底板的技術解決方案為：

包括廂底板主體2-1，廂底板主體2-1的頂面沿前后方向分布有N個底部連接板定 位槽2-2，底部連接板定位槽2-2與底部連接板6的底部相配合，廂底板2通過底部連接板定 位槽2-2連接N個底部連接板6；N個底部連接板6將廂底板2的上方區域分隔為N+1個底部溫 控區。

所述廂底板主體2-1的底部固定設置有兩個叉車定位槽2-4，叉車定位槽2-4沿廂 體的寬度方向延伸，用于叉車貨叉的伸入并定位。

所述兩個叉車定位槽2-4之間的間距與叉車的貨叉間距相匹配。

每個所述叉車定位槽2-4的承載力不小于2噸，以實現廂體的平穩整體裝運。

所述底部連接板定位槽2-2底部設置有底部連接板定位槽2-6，用于底部連接板6 在廂底板2上的定位。

所述底部連接板定位槽2-2包括縱向導向槽2-2-3，縱向導向槽2-2-3的底部形成 底部連接平衡槽2-2-1；縱向導向槽2-2-3能夠避免底部連接板6在前后方向上的晃動。

所述縱向導向槽2-2-3由導向板2-5形成，導向板2-5通過螺栓與廂底板主體2-1形 成可拆卸式固定連接；導向板2-5能夠避免底部連接板6在上下方向的跳動。

所述廂底板主體2-1的底部固定設置有支撐腳2-3。

所述支撐腳2-3的底面設置有耐磨防滑層2-3-1。

所述廂底板主體2-1的下表面設置有保溫層。

本發明可以達到的技術效果是：

本發明可通過叉車整體搬運至廂式貨車的車廂或集裝箱內，并通過廂式貨車實現 冷鏈物流的最后一公里配送，能夠大幅度縮短配送時間，從而降低產品損耗率。

本發明所組成的各溫控區域作為小型庫位，分別存貯不同的產品品類，能夠按貨 物屬性進行分類儲存，內部可拆卸結構可以存放不同體積大小的產品，從而提高電商行業 品質保障與配送效率。

本發明的各溫控區域能夠實現獨立溫控，從而能夠避免各溫控區域相互影響。

本發明在使用時，將每個溫控區域的溫控區門板打開，并拆除全部內隔板，同時打 開所有通風口的擋板，即可使溫控區域全部敞開，此時能夠在冷庫內進行整體快速預冷，從 35℃以上預冷至0℃的時間不超過10分鐘，解決了現有的廂式貨車預冷時間長，而集裝廂空 間大預冷效果差的問題。

反之，將每個溫控區域的全部內隔板裝上，關閉溫控區門板，并關閉所有通風口的 擋板，即可使溫控區域的全部單元格的密閉，從而確保每個單元格內的貨物實現低溫倉儲。

本發明在冷庫內使用時，可以敞開快速整體制冷，在普通倉庫使用時，可以外接通 風道實現整體溫控，在常規車輛上可以外裝冷機進行溫控，在冷藏車或制冷集裝箱內可以 外接通風管道進行溫控。

本發明將廂體空間分隔成多個相互獨立的單元格，能夠在保障快速裝運的前提 下，實現現場分揀、儲存、分撥、配送。不同于現有電商必須要用分撥站點才能實現客戶單獨 配送。由于實現了貨物在總倉內直接分揀配對完畢，能夠在多個熱點消費地區實現最近距 離按單個客戶需求進行分撥配送。