[發明專利]安裝和拆卸起重臂的裝置和方法

有效

• 申請號: 201610181167.1
• 申請日: 2016-03-28
• 公開（公告）號: CN105621280B
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 莊愛軍
• 申請（專利權）人: 莊愛軍
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62;B66C23/82
• 代理公司: 深圳市深弘廣聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44449
• 代理人: 向用秀

本發明公開了一種安裝和拆卸起重臂的裝置和方法，包括主鉉桿、橫向鋼梁、縱向鋼梁、變幅小車、扒桿吊、動滑輪組、變幅鋼絲繩和起升鋼絲繩，扒桿吊固定在扒桿吊底座上，橫向鋼梁、縱向鋼梁和主鉉桿下端共同圍合成一個半封閉矩形區域，變幅小車夾持在該半封閉矩形區域內，變幅鋼絲繩與手拉葫蘆連接，且一端固定在扒桿吊上，另一端固定在主鉉桿上，起升鋼絲繩一端固定在主鉉桿上，另一端穿過動滑輪組后固定在扒桿吊上。本發明利用變幅小車搭配扒桿吊以及動滑輪組，對起重臂進行安裝和拆卸，充分利用了自身的空間和優勢，能夠一次性將起重臂吊離塔機連接，安裝和拆卸結構簡單，易于操作，可行性強。

技術領域

本發明涉及起重機械施工技術領域，尤其涉及一種利用變幅小車安裝和拆卸起重臂的裝置和方法。

背景技術

隨著社會主義建設步伐加快，高層、超高層建筑使用塔吊和在塔吊基礎定位時出現錯誤以及建筑物懸挑原因越來越多的塔式起重機無法正常拆卸，且絕大數需空中解體的塔吊起重臂伸出建筑物邊緣幾十米，一般輔助拆卸設備無法一次性將起重臂吊離塔機連接成功放置屋面層，這樣操作效率低，人力成本大。

發明內容

針對上述技術中存在的不足之處，本發明提供一種利用變幅小車來安裝和拆卸起重臂的裝置和方法。

為實現上述目的，本發明提供一種安裝和拆卸起重臂的裝置，包括主鉉桿、橫向鋼梁、縱向鋼梁、變幅小車、扒桿吊、動滑輪組、變幅鋼絲繩和起升鋼絲繩，所述縱向鋼梁通過壓輪和勾輪方式豎直方向固定在主鉉桿上，所述橫向鋼梁水平放置，并與主鉉桿下端平行，所述橫向鋼梁的一端與縱向鋼梁螺絲固定連接，另一端設有扒桿吊底座，所述扒桿吊固定在扒桿吊底座上，所述扒桿吊底座后方焊接有防后傾裝置，所述橫向鋼梁、縱向鋼梁和主鉉桿下端共同圍合成一個半封閉矩形區域，所述變幅小車通過U型螺栓與橫向鋼梁固定連接，且容置在該半封閉矩形區域內，所述變幅鋼絲繩與手拉葫蘆連接，且一端固定在扒桿吊上，另一端固定在主鉉桿上，所述起升鋼絲繩一端固定在主鉉桿上，另一端穿過動滑輪組后固定在扒桿吊上。

其中，所述橫向鋼梁的長度為所使用的變幅小車的2.5倍長。

其中，所述動滑輪組包括固定在主鉉桿上端的第一滑輪，設置在“人”字型扒桿吊端部的第二滑輪，和與吊鉤相連的第三滑輪，所述第一滑輪、第二滑輪為定滑輪，所述第三滑輪為動滑輪，所述起升鋼絲繩一端固定在主鉉桿，另一端依次穿過第一滑輪、第二滑輪和第三滑輪后固定在“人”字型扒桿吊端部。

其中，所述主鉉桿上設有兩個變幅小車，分別為第一變幅小車和第二變幅小車，所述第一變幅小車上固定有第一橫向鋼梁，所述第一橫向鋼梁與第一縱向鋼梁固定連接，所述第二變幅小車上固定有第二橫向鋼梁，所述第二橫向鋼梁與第二縱向鋼梁固定連接，所述第一變幅小車與第二變幅小車同步運動。

其中，所述扒桿吊的兩端分別通過銷軸固定在第一橫向鋼梁上的第一扒桿吊底座和第二橫向鋼梁上的第二扒桿吊底座上。

其中，所述半封閉矩形區域內還設有防后滑裝置，所述防后滑裝置通過高強螺栓固定在主鉉桿下端。

其中，所述橫向鋼梁和縱向鋼梁通過方通或H型鋼制作而成。

本發明還提供一種安裝和拆卸起重臂的方法，包括以下步驟：

S1、先根據塔機型號確定前端起重臂重量，塔機變幅小車兩側主鉉桿的實際高度尺寸，經過計算相關參數，通過方通或H型鋼制作橫向鋼梁和縱向鋼梁；

S2、在橫向鋼梁的一端設置扒桿吊底座，另一端用螺栓豎向連接縱向鋼梁，采用壓輪和勾輪方式將縱向鋼梁固定在主鉉桿下端，橫向鋼梁與主鉉桿下端平行，所述橫向鋼梁、縱向鋼梁和主鉉桿下端共同圍合成一個半封閉矩形區域，將變幅小車容置在所述半封閉矩形區域內，且變幅小車與橫向鋼梁通過U型螺栓固定，變幅小車前后運動，從而帶動橫向鋼梁在壓輪和勾輪的作用下前后運動；