[發(fā)明專利]一種電梯安全裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610177398.5
• 申請(qǐng)日: 2016-03-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105712156B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽瑞格電梯服務(wù)股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/28
• 分類號(hào): B66B5/28
• 代理公司: 合肥市長(zhǎng)遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34119
• 代理人: 程篤慶;黃樂(lè)瑜

本發(fā)明提出了一種電梯安全裝置，包括底板、頂板和多個(gè)支撐柱；支撐柱均安裝在底板和頂板之間，支撐柱為中空?qǐng)A柱形，支撐柱上安裝有多個(gè)套環(huán)組；套環(huán)組沿支撐柱軸向均勻的分布在支撐柱上，套環(huán)組包括頂環(huán)和底環(huán)；頂環(huán)和底環(huán)均安裝在固定安裝在支撐柱外圍，支撐柱位于頂環(huán)和底環(huán)之間設(shè)有多個(gè)縫隙，縫隙方向平行與支撐柱軸線，且縫隙沿支撐柱周向均勻分布。本發(fā)明可以有效在電梯急墜到地面時(shí)，減小電梯內(nèi)人員由于電梯撞擊底面的帶來(lái)的傷害。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電梯安全裝置。

背景技術(shù)

電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。對(duì)于垂直升降的電梯，近年來(lái)出現(xiàn)多次事故，多數(shù)為急墜地面，造成重大傷亡，給人們帶來(lái)了極大痛苦，現(xiàn)有的電梯安全防護(hù)手段不多。

發(fā)明內(nèi)容

基于背景技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種電梯安全裝置，其可以有效在電梯急墜到地面時(shí)，減小電梯內(nèi)人員由于電梯撞擊底面的帶來(lái)的傷害。

本發(fā)明提出的一種電梯安全裝置，包括底板、頂板和多個(gè)支撐柱；

支撐柱均安裝在底板和頂板之間，支撐柱為中空?qǐng)A柱形，支撐柱上安裝有多個(gè)套環(huán)組；套環(huán)組沿支撐柱軸向均勻的分布在支撐柱上，套環(huán)組包括頂環(huán)和底環(huán)；頂環(huán)和底環(huán)均安裝在固定安裝在支撐柱外圍，支撐柱位于頂環(huán)和底環(huán)之間設(shè)有多個(gè)縫隙，支撐柱中空部分通過(guò)縫隙與支撐柱外部空間連通，縫隙平行與支撐柱軸線，且縫隙沿支撐柱周向均勻分布。

優(yōu)選地，套環(huán)組還包括內(nèi)環(huán)，內(nèi)環(huán)安裝在支撐柱內(nèi)并位于頂環(huán)和底環(huán)之間，內(nèi)環(huán)的外徑大于支撐柱內(nèi)徑。支撐柱位于套環(huán)組的頂環(huán)和底環(huán)之間，通過(guò)縫隙分離的部分在內(nèi)環(huán)的作用下，向遠(yuǎn)離支撐桿軸的方向凸起；在支撐桿兩端受到壓力時(shí)，可以保證支撐柱位于套環(huán)組的頂環(huán)和底環(huán)之間，通過(guò)縫隙分離的部分向凸起的方向變形。

優(yōu)選地，所述電梯安全裝置還包括中間板，中間板安裝在支撐柱上并位于頂板和底板之間，提高該電梯安全裝置的穩(wěn)定性。

優(yōu)選地，支撐柱內(nèi)安裝定位桿，定位桿兩端分別安裝在頂板和底板上，定位桿包括多個(gè)套管和多個(gè)定位柱，定位柱安裝在兩個(gè)相鄰的套管之間，定位柱與套環(huán)組一一對(duì)應(yīng)并穿過(guò)內(nèi)環(huán)，定位柱的兩端分別可移動(dòng)安裝在定位柱兩端對(duì)應(yīng)的套管內(nèi)在支撐柱發(fā)生形變時(shí)避免支撐柱傾斜。

優(yōu)選地，套管內(nèi)均安裝有彈簧，使電梯掉落到該電梯安全裝置上時(shí)人體受到的沖擊力更加緩和。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以通過(guò)金屬材料制作支撐柱，在使用前將套環(huán)組的頂環(huán)和底環(huán)之間，通過(guò)縫隙分離的部分，通過(guò)拉伸等方法使其向遠(yuǎn)離支撐柱軸的方向凸起，在電梯掉落到該電梯安全裝置時(shí)，支撐柱位于套環(huán)組的頂環(huán)和底環(huán)之間，通過(guò)縫隙分離的部分發(fā)生形變，將電梯掉落的重力勢(shì)能，轉(zhuǎn)化為支撐柱位于套環(huán)組的頂環(huán)和底環(huán)之間通過(guò)縫隙分離的部分發(fā)生形變的能量，不僅可以避免電梯掉落產(chǎn)生巨大的沖擊力對(duì)人體的損害，而且通過(guò)支撐桿形變實(shí)現(xiàn)能量的損失不會(huì)造成類似于彈力勢(shì)能一樣倒是電梯掉落后劇烈的上下顛簸對(duì)人體產(chǎn)生更大損害的問(wèn)題，頂環(huán)和底環(huán)可以放置支撐柱沿縫隙方向繼續(xù)開(kāi)裂影響該電梯安全裝置整體的平衡和支撐柱損耗能量的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的一種電梯安全裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明支撐桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明支撐桿剖視圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1、圖2和圖3所示，本發(fā)明提出的一種電梯安全裝置，包括底板1、頂板2和多個(gè)支撐柱3；