[發明專利]一種安裝結構

有效

• 申請號: 201610172133.6
• 申請日: 2016-03-24
• 公開（公告）號: CN105691324B
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 熊林輝;馬忠宇;李武凡
• 申請（專利權）人: 延鋒彼歐汽車外飾系統有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司31002
• 代理人: 鄧琪,宋麗榮

技術領域

本發明涉及汽車后背門裝飾板的安裝，具體涉及一種柔性塑料卡扣座。

背景技術

圖1是汽車后背門裝飾板的安裝示意圖，其中，汽車后背門裝飾板1被安裝于汽車后背門2。圖2示出了汽車后背門2的結構，圖3和圖4示出了汽車后背門裝飾板1的結構，而圖5示出了汽車后背門裝飾板1和汽車后背門2 的安裝結構。具體地，汽車后背門裝飾板1的背面設置有多個塑料卡扣座11 (例如設置有7個，如圖4所示)，而汽車后背門2的對應位置設置有多個塑料卡扣12，從而通過塑料卡扣12和塑料卡扣座11的配合而將汽車后背門裝飾板1安裝固定于汽車后背門2。通常，由于汽車后背門裝飾板1由塑料材料形成，而汽車后背門2由金屬材料形成，當處于圖1的安裝狀態時，在外部環境處于高溫或低溫的情況下，汽車后背門裝飾板1會發生熱脹冷縮，由于兩者材料不一致導致兩者的伸縮量不一致，容易引起汽車后背門裝飾板1與周邊零件的匹配不良，該周邊零件例如為位于汽車后背門裝飾板1上方的汽車后擋風玻璃3、位于汽車后背門裝飾板1側面的側圍4和尾燈5，如圖1所示。具體地，在塑料卡扣12與塑料卡扣座11配合到位后，如圖5所示，在低溫狀態下，汽車后背門裝飾板1由于收縮而產生內應力，從而導致塑料卡扣座11的根部位置發生斷裂；在高溫狀態下，汽車后背門裝飾板1由于伸長而與側圍4和尾燈5發生干涉，從而導致汽車外觀面的波浪起伏。

發明內容

為了解決上述現有技術中存在的汽車后背門裝飾板的安裝結構容易引起匹配不良的問題，本發明旨在提供一種柔性塑料卡扣座。

本發明所述的柔性塑料卡扣座，具有彼此間隔開設置的兩個支撐腳，安裝板的相對的兩端分別通過弱化結構連接于支撐腳的頂端，弱化結構為U形弱化結構，該U形弱化結構包括底壁和側壁。

支撐腳的側面具有連接結構，柔性塑料卡扣座通過該連接結構與汽車后背門裝飾板連接。

柔性塑料卡扣座與汽車后背門裝飾板形成一體結構。

側壁包括彼此相對的第一側壁和第二側壁，底壁的相對的兩端分別與第一、第二側壁的底端連接。

支撐腳與第一側壁的頂端連接，而安裝板與第二側壁的頂端連接。

安裝板的中心具有用于容納塑料卡扣的容納孔。

安裝板具有與容納孔相通的導入槽。

導入槽為V形槽。

安裝板的頂表面上具有限位凸臺。

弱化結構的壁厚小于安裝板的壁厚。

本發明提供的柔性塑料卡扣座能夠與現有的塑料卡扣進行匹配，實現汽車后背門裝飾板與汽車后背門的有效連接。另外，在外部環境處于高溫或低溫的情況下，本發明提供的柔性塑料卡扣座能夠確保汽車后背門裝飾板和汽車后背門在安裝狀態下的外觀的良好匹配。

附圖說明

圖1是汽車后背門裝飾板的安裝環境示意圖；

圖2是汽車后背門的示意圖；

圖3是汽車后背門裝飾板的正面示意圖；

圖4是汽車后背門裝飾板的背面示意圖；

圖5是現有技術的安裝結構的立體示意圖；

圖6是根據本發明的安裝結構的立體示意圖；

圖7是圖6的爆炸圖；

圖8是根據本發明的柔性塑料卡扣座的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，給出本發明的較佳實施例，并予以詳細描述。

圖6和圖7示出了根據本發明的安裝結構，圖8示出了該安裝結構的柔性塑料卡扣座110。與現有技術類似，汽車后背門裝飾板1的背面設置有多個柔性塑料卡扣座110，而汽車后背門2的對應位置設置有多個塑料卡扣120，從而通過塑料卡扣120和柔性塑料卡扣座110的配合而將汽車后背門裝飾板1 安裝固定于汽車后背門2。其中，塑料卡扣120與現有技術的塑料卡扣12(參見圖5)完全相同，其與塑料卡扣座的具體滑入方式等均相同，在此不再贅述。