[發明專利]可燃氣體濃度監測裝置

在審

• 申請號: 201610168419.7
• 申請日: 2016-03-23
• 公開（公告）號: CN107228917A
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 鮑磊;趙煥省;王全國;黨文義;武志峰;凌曉東;萬古軍
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司青島安全工程研究院
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;G01N1/24
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙)31251
• 代理人: 王法男

技術領域

本發明涉及一種可燃氣體濃度監測裝置。

背景技術

在工業場所，對于可燃氣等氣體濃度的實時測量和監控是保證人員安全的重要措施。在一些負壓環境或者擴散式濃度檢測器不能直接測量的環境中，需要采用采氣檢測的手段。

CN201420381439.9涉及一種可燃氣體濃度監測裝置，包括有氣體采集模塊、電源電路、現場總線控制、傳輸模塊、單片機最小系統和狀態指示燈，所述電源電路的輸出信號傳輸到氣體采集模塊和單片機最小系統，所述氣體采集模塊的輸出信號傳送到單片機最小系統，所述單片機最小系統的輸出信號分別發送至現場總線控制、傳輸模塊和LED指示狀態燈。

目前多數采用抽氣泵，將檢測點氣體抽送至氣體濃度檢測器進行檢測，造成了安全隱患。為此有必要采用機械式設計采氣裝置，避免因抽氣泵引入的電氣安全隱患。

本發明有針對性的解決了該問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是現有技術中安全性較差、近場無法直接采用擴散式可燃氣濃度檢測和泵吸式可燃氣濃度檢測受距離限制的問題，提供一種新的可燃氣體濃度監測裝置。該裝置用于可燃氣體濃度監測中，具有安全性較好的優點。

為解決上述問題，本發明采用的技術方案如下：一種可燃氣體濃度監測裝置，主要包括采氣處理單元、氣體檢測單元、氣體引導單元和尾氣排放單元四部分；采氣處理單元主要包括采氣管(4)、除塵干燥裝置(6)和流量計(5)；氣體檢測單元主要包括氣體濃度檢測器(7)、數據采集處理裝置(8)和采樣氣排氣管(9)；氣體引導單元主要包括壓縮氮氣(1)、穩壓閥(2)、氣體引導裝置(3)；尾氣排放單元主要包括尾氣排放管(10)；采樣氣經除塵干燥裝置(6)和流量計(5)后通過采樣管(4)與氣體濃度檢測 器(7)相連，氣體濃度檢測器(7)分別與數據采集處理裝置(8)和采樣氣排氣管(9)相連，采樣氣排氣管(9)的另一端與氣體引導裝置(3)相連，氣體引導裝置(3)分別與穩壓閥(2)、尾氣排放管(10)相連，穩壓閥(2)設在壓縮氮氣(1)管線上；其中，所述氣體引導裝置(3)采用文丘里原理，引導壓縮氮氣(1)經過氣體引導裝置(3)，產生負壓，采樣氣在負壓的作用下被抽送至氣體濃度檢測器(7)中進行實時的檢測。

上述技術方案中，優選地，通過改變采氣管(4)的長度改變氣體采樣點的位置。

上述技術方案中，優選地，所述氣體檢測單元用于實時檢測采樣氣濃度，并進行數據的處理。

采用本發明的方法，可用于測量不能直接測量(特別是在低溫環境下，如低溫LNG蒸氣可燃環境，無法直接采用擴散式可燃氣濃度檢測傳感器測量，而一般泵吸式可燃氣濃度檢測裝置采樣管長度在5m左右，無法滿足特殊惡劣環境需求)或者負壓環境下氣體濃度，基于“文丘里原理”，采用純機械式引氣、采氣，可實現超遠距離采樣(可達100m)，避免采用抽氣泵，在可燃氣環境中使用更為安全可靠，取得了較好的技術效果。

附圖說明

圖1為本發明所述裝置的結構示意圖。

圖1中，1為壓縮氮氣；2為穩壓閥；3為氣體引導裝置；4為采樣管；5為流量計；6為除塵干燥裝置；7為氣體濃度檢測器；8為數據采集處理裝置；9為采樣氣排氣管；10為尾氣排放管。

下面通過實施例對本發明作進一步的闡述，但不僅限于本實施例。

具體實施方式

【實施例1】

本專利一種基于“文丘里原理”的可燃氣氣體濃度監測裝置，如圖1所示，主要包括采氣處理單元，氣體檢測單元，氣體引導單元和尾氣排放單元四部分。采氣處理單元主要包括采氣管4、流量計5和除塵干燥裝置6，用于采集現場氣體，可改變采氣管4的長度改變氣體采樣點的位置；氣體檢測單元主要包括氣體濃度檢測器7、數據采集處理裝置8和采樣氣排氣管9；用于實時檢測采樣氣濃度，并進行數據的處理等；氣體引導單元主要包括壓縮氮氣1、穩壓閥2、氣體引導裝置3，采用“文丘里原理”，產生負壓效果，采樣氣經過4采樣管進入7氣體濃度檢測器；尾氣排放單元主要包括尾氣排放管10，按照標準要求 置于安全處排放。

本專利所述的可燃氣氣體濃度監測裝置核心部件為氣體引導裝置3，該氣體引導裝置3采用文丘里原理，引導壓縮氮氣以一定的壓力和流量經過氣體引導裝置，產生負壓，采樣氣在負壓的作用下被抽送至氣體濃度檢測器中進行實時的檢測。采樣氣尾氣與壓縮氮氣混合送至安全處排放。