[發明專利]一種傳動機構

有效

• 申請號: 201610168247.3
• 申請日: 2016-03-19
• 公開（公告）號: CN105736670B
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 解厚平
• 申請（專利權）人: 解厚平
• 主分類號: F16H47/00
• 分類號: F16H47/00
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙)11562
• 代理人: 楊潤

技術領域

本發明涉及一種傳動機構。

背景技術

普通傳動機構傳動效率較低，不能滿足充分利用能源，并且現有動力的能源為石油、煤炭等原料，這些原料在燃燒易產生污染氣體，不符合綠色環保的理念。

發明內容

本發明針對現有技術的缺陷提供一種傳動機構。

本發明為實現以上目的，采用如下方案：一種傳動機構，其特征在于，包括一殼體，該殼體內設有同一直線上的第一軸和第二軸以及與第一軸平行設置的第三軸，其中，第一軸同軸設有軸承和第一齒輪，所述第一齒輪表面設有貫穿的開口，所述軸承上固結液壓桿的底座，該液壓桿頭部連接拉力桿，該拉力桿穿過第一齒輪的開口后鉸接有拉力齒；所述第二軸上同軸設有第二齒輪和與第二齒輪側面固結的長形小齒輪，其中長形小齒輪與上述拉力齒咬合；所述第三軸同軸設有第三齒輪和第四齒輪，其中第三齒輪與第二齒輪咬合，第四齒輪與第一齒輪咬合。

優選的，所述第一齒輪上的開口為環形均勻分布的四個開口；所述液壓桿為四個，其包括兩個直板齒和兩個叉形齒以及與兩者分別連接的90度直角二次彎折的連接板，所述直板齒一側面設有齒條，所述叉形齒叉形兩側面均設有齒條，其中叉形齒側面齒條與長形小齒輪咬合，直板齒穿過叉形齒叉口與長形小齒輪咬合，所述直板齒與叉形齒呈90度直角設置。

優選的，所述液壓桿通過導線與液壓桿控制器連接，該液壓桿控制器設于軸承上。

本發明的有益效果：本發明采用液壓桿提供動力，通過液壓桿控制器統一協調液壓桿伸縮狀態和通過一系列齒輪的傳動完成效率高、綠色環保。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明第一齒輪結構示意圖；

圖3為本發明拉力齒與長形小齒輪結構示意圖。

具體實施方式

如圖中所示的一種傳動機構，包括一殼體，該殼體內設有同一直線上的第一軸1和第二軸2以及與第一軸1平行設置的第三軸3，其中，第一軸1同軸設有軸承4和第一齒輪5，所述第一齒輪5表面設有貫穿的開口6，所述軸承4上固結液壓桿7的底座，該液壓桿7頭部連接拉力桿8，該拉力桿8穿過第一齒輪5的開口6后鉸接有拉力齒9；所述第二軸3上同軸設有第二齒輪10和與第二齒輪10側面固結的長形小齒輪11，其中長形小齒輪11與上述拉力齒9咬合；所述第三軸3同軸設有第三齒輪12和第四齒輪13，其中第三齒輪12與第二齒輪10咬合，第四齒輪13與第一齒輪5咬合；所述第一齒輪5上的開口5為環形均勻分布的四個開口；所述液壓桿7為四個，環形均勻分布于軸承4上；所述拉力齒9為四個，其包括兩個直板齒901和兩個叉形齒902以及與兩者分別連接的90度直角二次彎折的連接板903，所述直板齒901一側面設有齒條，所述叉形齒902叉形兩側面均設有齒條，其中叉形齒902側面齒條與長形小齒輪11咬合，直板齒901穿過叉形齒902叉口與長形小齒輪11咬合，所述直板齒901與叉形齒902呈90度直角設置；所述液壓桿7通過導線與液壓桿控制器14連接，該液壓桿控制器14設于軸承4上。

實施例：通過液壓桿控制器14控制液壓桿7伸縮，與液壓桿7依次連接的拉力桿8、拉力齒9進行傳動，拉力齒9利用叉口內側的齒與長形小齒輪11傳動，進而帶動與長形小齒輪11固結的第二齒輪10轉動，第二齒輪10轉動帶動與之咬合的第三齒輪12轉動，第三齒輪12帶動與之同軸傳動的第四齒輪13，第四齒輪13帶動與之咬合的第一齒輪5，此時第一齒輪5轉動，利用其上的開口6使得拉力桿8和與拉力桿連接的液壓桿7一起轉動。