[發(fā)明專利]路燈控制電路

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610167068.8
• 申請日: 2016-03-23
• 公開（公告）號: CN105764210A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設計）人: 宋振海
• 申請（專利權）人: 成都銳奕信息技術有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及道路照明技術領域，具體涉及一種路燈控制電路。

背景技術

道路照明（roadlighting）是在道路上設置照明燈具，在夜間給車輛和行人提供必要的能見度。道路照明可以改善交通條件、減輕駕駛員疲勞，并有利于提高道路通行能力和保證交通安全，此外還可美化市容。隨著城市建設的發(fā)展，城市照明建設越來越注重于城市的形象，道路照明和景觀照明的要求和數(shù)量不斷增加。路燈控制方法現(xiàn)在多以分散時控方式為主，即在路燈配電箱中安裝定時器，按預定的時間自行開燈和關燈；而有些景觀燈的開關通常是人工手動控制方法。市郊農(nóng)村和一些舊式居民新村的路燈，較多采用由值班人員網(wǎng)上合閘、白天拉閘的控制方式，其缺點是人工控制操作繁瑣且操作受人為因素影響，有時天還亮著便開燈，而有時天很黑卻沒有照明。

隨著社會的發(fā)展，光控技術已經(jīng)相當?shù)某墒欤饪芈窡舻母拍钜呀?jīng)提出來很多年。但是現(xiàn)有的路燈大多還是采用定時控制，究其不能推廣使用的原因，大多在于光控路燈的控制成本較高，如何減少光控路燈的控制成本仍是本領域一個待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的是光控路燈控制成本高的問題。

本發(fā)明通過下述技術方案實現(xiàn)：

一種路燈控制電路，包括繼電器、變壓器、整流電路、第一電容、續(xù)流二極管、第一NPN三極管、第二NPN三極管、第一電阻、可調(diào)電阻以及光敏電阻；所述繼電器的常開觸點與路燈串聯(lián)后并聯(lián)在所述變壓器的初級側，所述變壓器的次級側連接所述整流電路的輸入端，所述整流電路的正輸出端連接所述第一電容的一端、所述續(xù)流二極管的陰極、所述繼電器的線圈一端以及所述第一電阻的一端，所述整流電路的負輸出端連接所述第一電容的另一端、所述第一NPN三極管的發(fā)射極、所述可調(diào)電阻的動觸點、所述可調(diào)電阻的一個固定端以及所述光敏電阻的一端，所述光敏電阻的另一端連接所述可調(diào)電阻的另一個固定端、所述第一電阻的另一端以及所述第二NPN三極管的基極，所述第二NPN三極管的發(fā)射極連接所述第一NPN三極管的基極，所述第二NPN三極管的集電極連接所述第一NPN三極管的集電極、所述繼電器的線圈另一端以及所述續(xù)流二極管的陽極。

可選的，所述路燈控制電路還包括三端穩(wěn)壓器和第二電容，所述整流電路的正輸出端通過所述三端穩(wěn)壓器連接所述續(xù)流二極管的陰極；所述三端穩(wěn)壓器的輸入端連接所述整流電路的正輸出端，所述三端穩(wěn)壓器的輸出端連接所述第二電容的一端和所述續(xù)流二極管的陰極，所述三端穩(wěn)壓器的接地端連接所述第二電容的另一端和所述第一電容的另一端。通過設置三端穩(wěn)壓器和第二電容，可以提高電源電壓的穩(wěn)定性，從而提高后級電路的可靠性。

可選的，所述路燈控制電路還包括第二電阻和發(fā)光二極管；所述第二電阻的一端連接所述三端穩(wěn)壓器的輸出端，所述第二電阻的另一端連接所述發(fā)光二極管的陽極，所述發(fā)光二極管的陰極連接所述三端穩(wěn)壓器的接地端。通過設置第二電阻和發(fā)光二極管，能夠指示前級電路提供的電源電壓是否正常。在路燈不能正常工作時，若發(fā)光二極管正常發(fā)光，則是路燈或者控制電路出現(xiàn)故障；若發(fā)光二極管未發(fā)光，則前級電路出現(xiàn)故障。

可選的，所述路燈控制電路還包括第二電阻和發(fā)光二極管；所述第二電阻的一端連接所述整流電路的正輸出端，所述第二電阻的另一端連接所述發(fā)光二極管的陽極，所述發(fā)光二極管的陰極連接所述整流電路的負輸出端。

可選的，所述繼電器為電磁繼電器。

可選的，所述整流電路為全橋整流電路。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：

本發(fā)明提供的路燈控制電路，通過光敏電阻、繼電器、第一NPN三極管和第二NPN三極管等基礎的電子元件實現(xiàn)路燈的自動控制。在白天，光敏電阻接受光照處于低阻狀態(tài)，控制第一NPN三極管和第二NPN三極管截止，無電流通過繼電器的線圈，從而使與路燈串聯(lián)的繼電器的常開觸點保持斷開狀態(tài)，路燈不工作；在夜間，光敏電阻處于高阻狀態(tài)，控制第一NPN三極管和第二NPN三極管導通，有電流通過繼電器的線圈，從而使與路燈串聯(lián)的繼電器的常開觸點閉合，路燈工作。本發(fā)明提供的路燈控制電路電路簡單，降低了光控路燈的控制成本。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明一種實施例的路燈控制電路的電路結構示意圖；

圖2為本發(fā)明另一種實施例的路燈控制電路的電路結構示意圖；

圖3為本發(fā)明又一種實施例的路燈控制電路的電路結構示意圖；