[發明專利]一種低功率直流電機傳動裝置及其應用在審
| 申請號: | 201610165712.8 | 申請日: | 2016-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN105691288A | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發明(設計)人: | 戈斌;褚曉峰 | 申請(專利權)人: | 上海小糸車燈有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/14 | 分類號: | B60Q1/14 |
| 代理公司: | 上海三和萬國知識產權代理事務所(普通合伙) 31230 | 代理人: | 劉立平 |
| 地址: | 201800 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 功率 直流電機 傳動 裝置 及其 應用 | ||
1.一種低功率直流電機傳動裝置,用于驅動光型變換裝置,所述光型變換 裝置包括設置于汽車前照燈前方、固定于反射鏡上的夾持器(6)及設置于夾持器 (6)上的可動遮光板(5),
所述可動遮光板可在電機傳動裝置驅動下,以其底部為支點在汽車前照燈的 前方向作上下翻轉,進行與光型變換相配合的遮光切換,
所述低功率直流電機傳動裝置包括:電機,電機輸出軸齒輪嚙合并驅動的齒 輪轉軸分總成,齒輪轉軸分總成傳動可動遮光板(5)的轉軸,進行與光型變換相 配合的遮光切換,
所述電機功率1-5W,優選的是,所述電機功率1.5-3W。
2.如權利要求1所述一種低功率直流電機傳動裝置,其特征在于:
所述電機繞組為三相繞組,三相繞組線徑0.5-1.0mm,圈數500-850圈/三相。
3.如權利要求1所述一種低功率直流電機傳動裝置,其特征在于:
所述光型變換驅動裝置用齒輪轉軸分總成的驅動電機三相繞組線徑 0.6-0.85mm,圈數500-750圈/三相。
4.如權利要求1所述一種低功率直流電機傳動裝置,其特征在于:
所述齒輪轉軸分總成由一扇形直齒輪與轉軸一體注塑而成,其扇形直齒輪與 電機輸出軸齒輪嚙合傳動,其扇形底部與可動遮光板(5)同軸連接,并可帶動可 動遮光板(5)在汽車前照燈的前方上下翻轉,
所述齒輪轉軸分總成的扇形圓心角為35~120°,扇形直徑為Ф20~50mm。
5.如權利要求4所述一種低功率直流電機傳動裝置,其特征在于:
所述齒輪轉軸分總成的扇形圓心角為35~120°,扇形直徑為Ф30~45mm。
6.如權利要求1所述一種低功率直流電機傳動裝置,其特征在于:
在與扇形直齒輪的一體注塑的結合部,所述轉軸設置有一個雙面切去的平行 扁位或內凹形耐沖擊部。
7.如權利要求1所述一種低功率直流電機傳動裝置,其特征在于:
在所述齒輪轉軸分總成的殼體對側設置有帶動可動遮光板(5)的扭簧,所 述齒輪轉軸分總成扇形嚙合行程與可動遮光板翻轉行程對應,所述扭簧的安裝中 心與齒輪轉軸分總成的旋轉中心相距3-12mm,所述扭簧為與齒輪轉軸分總成的旋 轉中心的非同軸安裝。
8.如權利要求1所述一種低功率直流電機傳動裝置,其特征在于:
所述齒輪轉軸分總成為塑料制,并經表面鍍鋁處理。
9.如權利要求1所述一種低功率直流電機傳動裝置,其特征在于:
在殼體的齒輪轉軸分總成的轉軸下方側,設置有一T型限位結構,以在齒輪 轉軸分總成靠近限位位置時,減小齒輪A接近限位位置時的線速度,從而有效減 少光型變換時的噪音。
10.一種權利要求1的低功率直流電機傳動裝置的應用,用于汽車前照燈的 光型變換裝置的光型變換,所述光型變換裝置包括:設置于汽車前照燈前方、固 定于反射鏡上的夾持器(6)及設置于夾持器(6)上的可動遮光板(5),當使用 光型變換功能時,通過電機的直齒輪傳動機構帶動可動遮光板(5)向前下方翻轉 并下移,前照燈實現光型變換,
斷電后可動遮光板(5)自動回復到初始位置,前照燈返回光型變換前狀態,
所述直齒輪傳動機構包括:
與電機輸出軸齒輪嚙合傳動的齒輪轉軸分總成,所述齒輪轉軸分總成由一扇 形直齒輪與轉軸一體注塑而成,其扇形直齒輪與電機輸出軸齒輪嚙合傳動,其扇 形底部與可動遮光板(5)同軸連接,并可帶動可動遮光板(5)在汽車前照燈的 前方上下翻轉,
所述齒輪轉軸分總成的扇形圓心角為35~120°,扇形直徑為Ф20~50mm。
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