[發(fā)明專利]一種適用于橋底水下混凝土構(gòu)筑物拆除的鉆孔爆破方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610164207.1
• 申請日: 2016-03-22
• 公開（公告）號: CN105737698A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧彪;陳勝;趙宏營;孫超;龔學(xué)棟;周兆勇;劉國秀;趙寶鋒;張柯;楊金庚;王厚濤;蔣樹鋒;程斌;張君;彭暉
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司
• 主分類號: F42D3/00
• 分類號: F42D3/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 熊思智

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及水下構(gòu)筑物鉆孔爆破拆除施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于橋底水下混凝土構(gòu)筑物拆除的鉆孔爆破方法。

背景技術(shù)

南昌市紅谷隧道工程管節(jié)浮運航道下穿生米大橋西側(cè)通航孔，該區(qū)域河床標(biāo)高約+6m，浮運航道開挖底標(biāo)高+3.6m。生米大橋建造時，曾在橋下浮運航道區(qū)域內(nèi)施工了2組承臺，每組承臺下方由6條φ1.2m鉆孔灌注樁支撐，生米大橋建造結(jié)束后，該部分鉆孔灌注樁拆除至河床面。為保證浮運航道的深度，須對上述鉆孔灌注樁進(jìn)行水下鉆孔爆破拆除。

上述拆除施工存在以下技術(shù)問題：離橋墩近，爆破對橋墩的影響大；被拆除物位于橋面下方，GPS-RTK等測量設(shè)備無信號，導(dǎo)致施工船舶難以定位；被拆除物位于水下，其橫斷面較小，且其結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋較多，鉆孔精度要求高；當(dāng)出現(xiàn)盲炮時，被拆除物周邊無法進(jìn)行鉆孔補炸，要求一次爆破到位。

針對上述技術(shù)問題，現(xiàn)有技術(shù)中，可采用氣泡帷幕等方法減少爆破對橋墩的影響，但針對其他難點尚無完善的施工方法。

發(fā)明內(nèi)容

對背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提出一種適用于橋底水下混凝土構(gòu)筑物拆除的鉆孔爆破方法，能夠保證施工船舶及爆破鉆孔的定位精度，保證一次爆破成功率，并減少對橋墩的影響。

實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)解決方案為：一種適用于橋底水下混凝土構(gòu)筑物拆除的鉆孔爆破方法，包括以下步驟：

S1、施工船舶粗定位：在岸上布設(shè)控制點并架設(shè)全站儀，通過全站儀進(jìn)行施工船舶粗定位；

S2、鉆桿套筒精確定位及鉆孔：通過收緊錨纜使施工船舶平面位置相對穩(wěn)定，放下鉆桿套筒，潛水員對被拆除物進(jìn)行水下探摸，確定鉆孔位置，水下引導(dǎo)施工船舶移位至指定位置進(jìn)行鉆孔施工；

S3、安裝炸藥及起爆：為降低爆破對橋墩的影響，設(shè)計多段別的微差爆破起爆網(wǎng)絡(luò)，通過雷管和炸藥起爆，在水下混凝土構(gòu)筑物四周和中部分別鉆設(shè)鉆孔，并且在鉆孔內(nèi)安裝完炸藥及雷管之后，對鉆孔頂部進(jìn)行沙袋填塞；完成上述工作后進(jìn)行后續(xù)的移船、警戒及起爆工作。

優(yōu)選的，所述S1步驟中在施工船舶上設(shè)置棱鏡，利用全站儀-棱鏡測量系統(tǒng)進(jìn)行施工船舶1的粗定位；施工船舶在全站儀的引導(dǎo)下，通過定位錨進(jìn)行移位，直至到達(dá)水下混凝土構(gòu)筑物附近。

優(yōu)選的，所述S3步驟中的雷管采用延時精度、高安全性的電子數(shù)碼雷管。

優(yōu)選的，所述S3步驟中的炸藥選用耐水性能良好的乳化炸藥。

優(yōu)選的，所述S3步驟中的鉆孔內(nèi)的炸藥安裝方式為一層炸藥、一層沙袋進(jìn)行塞填，每段炸藥上設(shè)置兩發(fā)數(shù)碼雷管，以保證炸藥一次起爆成功率。

優(yōu)選的，所述S3步驟中的微差爆破起爆網(wǎng)絡(luò)的起爆方式為先起爆水下混凝土構(gòu)筑物四周的鉆孔，再起爆水下混凝土構(gòu)筑物中部的鉆孔。

本發(fā)明的有益效果是：在GPS無信號的條件下可進(jìn)行水下精確定位爆破，爆破影響小，一次爆破成功率高。

附圖說明

圖1是施工船舶平面布置示意圖；

圖2是鉆桿水下定位示意圖；

圖3是鉆孔平面布置圖；

圖4是鉆孔平面立面圖。

圖中：1水下混凝土構(gòu)筑物、2橋墩、3橋面邊線、4施工船舶、5定位錨、6棱鏡、7全站儀、8鉆桿、9潛水員、10水下混凝土構(gòu)筑物中部鉆孔、11炸藥、12數(shù)碼雷管、13沙袋、14水下混凝土構(gòu)筑物四周鉆孔。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。

一種適用于橋底水下混凝土構(gòu)筑物拆除的鉆孔爆破方法，包括以下步驟：

S1、如圖1所示，水下混凝土構(gòu)筑物1位于橋面邊線3以內(nèi)，船載GPS-RTK由于無信號無法用于施工船舶4的定位，因此須采用其他方法進(jìn)行施工船舶4的定位；首先在岸上設(shè)置控制點，并架設(shè)全站儀7，在施工船舶4上設(shè)置棱鏡6，利用全站儀7-棱鏡6測量系統(tǒng)進(jìn)行施工船舶1的粗定位；施工船舶4在全站儀7的引導(dǎo)下，通過定位錨5進(jìn)行移位，直至到達(dá)水下混凝土構(gòu)筑物1附近。

S2、如圖2所示，施工船舶4初步就位后，放下鉆桿8到達(dá)泥面附近，潛水員9入水對水下混凝土構(gòu)筑物1及鉆桿8的相對位置進(jìn)行探摸，并引導(dǎo)施工船舶4進(jìn)行精確定位。