[發(fā)明專利]用于增壓器與空氣管裝配的定位方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610163708.8 | 申請日： | 2016-03-22 |
| 公開（公告）號： | CN105618986B | 公開（公告）日： | 2017-05-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 江軍;顧裕峰;楊圣杰;焦雷 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司 |
| 主分類號： | B23P19/00 | 分類號： | B23P19/00;B23K37/04 |
| 代理公司： | 上海新天專利代理有限公司31213 | 代理人： | 祖志翔 |
| 地址： | 201306 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 增壓 氣管 裝配 定位 裝置 方法 | ||
1.一種用于增壓器與空氣管裝配的定位方法，所述增壓器安裝于船用低速柴油機(jī)的掃氣集管上部的增壓器平臺上，該增壓器的出氣口依次通過波紋管和空氣管與所述掃氣集管連接；所述定位方法通過定位裝置實(shí)現(xiàn)，該定位裝置包括定位板、定位法蘭和連接角鋼，所述定位板連接于所述增壓器平臺上，所述定位法蘭與所述空氣管的上法蘭連接，所述連接角鋼一端固定連接所述定位板，另一端固定連接所述定位法蘭；全部連接后所述空氣管的上法蘭、所述空氣管的下法蘭、所述增壓器的出氣口法蘭、所述波紋管兩端的連接法蘭和所述掃氣集管的進(jìn)氣口法蘭保持同軸；所述的定位方法包括如下具體步驟：
1)根據(jù)船用低速柴油機(jī)中增壓器與空氣管的安裝要求，制作定位裝置，該定位裝置的定位板上設(shè)有若干連接孔，該連接孔的分布位置與所述增壓器與增壓器平臺的連接孔分布位置相同，定位法蘭與所述空氣管的上法蘭的1/4圓弧形狀相同；
2)拆除所述空氣管的上法蘭；
3)將空氣管的下法蘭連接并緊固在掃氣集管的進(jìn)氣口法蘭上，使已拆除上法蘭的空氣管安裝于船用低速柴油機(jī)的掃氣集管上；
4)將卸下的所述空氣管的上法蘭連接至所述定位裝置的定位法蘭的下側(cè)；
5)將已連接了所述上法蘭的定位裝置安裝到所述增壓器平臺上并使所述上法蘭與安裝在所述掃氣集管上的空氣管上部接觸；
6)在步驟5)中的定位位置上，將所述上法蘭與空氣管的管身相互焊接牢固；
7)當(dāng)所述上法蘭恢復(fù)冷態(tài)后，拆除所述定位裝置與所述增壓器平臺和空氣管的上法蘭的連接，從而使所述空氣管的位置與所述船用低速柴油機(jī)增壓器的出氣口、波紋管及掃氣集管的進(jìn)氣口精準(zhǔn)地同軸對中。
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