[發(fā)明專利]應(yīng)用于車輛的生理特征檢測(cè)系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610159104.6
• 申請(qǐng)日: 2016-03-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107212861A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯祥;蔣方毅;錢蘭君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號(hào): A61B5/01
• 分類號(hào): A61B5/01;A61B5/0402;A61B5/08;A61B5/024;A61B5/0205
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 杜娟娟,張懿

1.一種應(yīng)用于車輛的生理特征檢測(cè)系統(tǒng)，其包括：

交互模塊，其用于獲取乘坐者的身份數(shù)據(jù)；

通信模塊，其用于所述生理特征檢測(cè)系統(tǒng)與云端服務(wù)器之間的通信；

生理特征檢測(cè)裝置，其設(shè)置成檢測(cè)乘坐者的生理特征以產(chǎn)生生理數(shù)據(jù)；

存儲(chǔ)模塊，其用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)；

控制模塊，其用于控制所述交互模塊、通信模塊、生理特征檢測(cè)裝置以及存儲(chǔ)模塊的工作；

其中，在所述控制模塊的控制下，所述交互模塊將所獲得的身份數(shù)據(jù)經(jīng)由所述通信模塊發(fā)送到所述云端服務(wù)器，所述生理特征檢測(cè)裝置在所述交互模塊獲得所述身份數(shù)據(jù)后開(kāi)始檢測(cè)乘坐者的生理特征；

其中，所述控制模塊進(jìn)一步設(shè)置成使乘坐者的生理數(shù)據(jù)與該乘坐者的身份數(shù)據(jù)相匹配，并使所述存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)已經(jīng)過(guò)與身份數(shù)據(jù)匹配的生理數(shù)據(jù)；

其中，所述控制模塊進(jìn)一步設(shè)置成根據(jù)接收的來(lái)自所述云端服務(wù)器的響應(yīng)信號(hào)而控制所述存儲(chǔ)模塊將所存儲(chǔ)的已經(jīng)過(guò)與身份數(shù)據(jù)匹配的生理數(shù)據(jù)經(jīng)由所述通信模塊發(fā)送到所述云端服務(wù)器；

其中，所述云端服務(wù)器在接收到所述身份數(shù)據(jù)后生成所述響應(yīng)信號(hào)，并判斷所接收的身份數(shù)據(jù)是否已存在，在已存在的情況下將與該身份數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的生理數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到與該身份數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的存儲(chǔ)位置，在不存在的情況下，為該身份數(shù)據(jù)創(chuàng)建存儲(chǔ)位置并存儲(chǔ)與該身份數(shù)據(jù)匹配的生理數(shù)據(jù)。

2. 如權(quán)利要求1所述的生理特征檢測(cè)系統(tǒng)，還包括定位模塊，用于定位車輛的位置。

3. 如權(quán)利要求2述的生理特征檢測(cè)系統(tǒng)，還包括探測(cè)單元，所述探測(cè)單元設(shè)置成檢測(cè)安全氣囊的情況并發(fā)送檢測(cè)信號(hào)給所述控制模塊，所述控制模塊則進(jìn)一步設(shè)置成在依據(jù)該檢測(cè)信號(hào)判斷安全氣囊打開(kāi)時(shí)即生成事故信號(hào)，并經(jīng)由所述通信模塊向交通事故處理服務(wù)器和/或醫(yī)療救助服務(wù)器發(fā)送該事故信號(hào)以及該車輛的位置相關(guān)信息。

4. 如權(quán)利要求1到3中任意一項(xiàng)所述的生理特征檢測(cè)系統(tǒng)，其中，所述交互模塊與所述生理特征檢測(cè)裝置集成在一起使得在獲得乘坐者的生理數(shù)據(jù)之前先獲得其身份數(shù)據(jù)。

5. 如權(quán)利要求1到3中任意一項(xiàng)所述的生理特征檢測(cè)系統(tǒng)，其中，所述交互模塊設(shè)置成將所獲得的乘坐者的身份數(shù)據(jù)與該乘坐者的座位相關(guān)聯(lián)，所述生理特征檢測(cè)裝置設(shè)置成將所獲得的乘坐者的生理數(shù)據(jù)與該乘坐者的座位相關(guān)聯(lián)。

6. 如權(quán)利要求1到5中任意一項(xiàng)所述的生理特征檢測(cè)系統(tǒng)，其中，所述生理特征檢測(cè)裝置包括：

體溫計(jì)，其設(shè)置在可感測(cè)到乘坐者體溫的位置，以感測(cè)乘坐者體溫并生成表征乘坐者體溫的體溫?cái)?shù)據(jù)；

多普勒雷達(dá)，其感測(cè)乘坐者心率與呼吸特征并生成表征乘坐者該兩者生理特征的多普勒測(cè)量數(shù)據(jù)；

ECG電極，其設(shè)置于車內(nèi)乘坐者可握持處以在乘坐者握持時(shí)獲取其心電圖數(shù)據(jù)。

7. 如權(quán)利要求1到5中任意一項(xiàng)所述的生理特征檢測(cè)系統(tǒng)，還包括警示單元，其中，

所述控制模塊設(shè)置成在駕駛位置的乘坐者的生理數(shù)據(jù)異常時(shí)產(chǎn)生警示信號(hào)；

所述警示單元用于輸出所述警示信號(hào)。

8. 如權(quán)利要求7所述的生理特征檢測(cè)系統(tǒng)，其中，所述控制模塊設(shè)置成在駕駛位置的乘坐者的生理數(shù)據(jù)異常且在該異常處于易致事故狀態(tài)時(shí)即生成調(diào)整信號(hào)并傳送給引擎控制單元以令其進(jìn)行相應(yīng)處理。

9. 如權(quán)利要求1到8中任意一項(xiàng)所述的生理特征檢測(cè)系統(tǒng)，其中，所述交互接口是指紋識(shí)別器、虹膜識(shí)別器、面部識(shí)別器、身份信息輸入部件、磁卡讀取器中的任意一者或它們的任意結(jié)合。

10.一種應(yīng)用于車輛的生理特征檢測(cè)方法，其包括：

獲取乘坐者的身份數(shù)據(jù)；

檢測(cè)乘坐者的生理特征，并據(jù)此產(chǎn)生表征所檢測(cè)生理特征的生理數(shù)據(jù)；

將所述生理數(shù)據(jù)與所述身份數(shù)據(jù)相匹配，并存儲(chǔ)已經(jīng)與身份數(shù)據(jù)匹配過(guò)的生理數(shù)據(jù)；

將所述身份數(shù)據(jù)傳送給云端服務(wù)器，并在收到云端服務(wù)器響應(yīng)的情況下，將已經(jīng)與身份數(shù)據(jù)匹配過(guò)的生理數(shù)據(jù)傳送到所述云端服務(wù)器；

其中，所述云端服務(wù)器在接收到所述身份數(shù)據(jù)后作出響應(yīng)，并判斷所接收的身份數(shù)據(jù)是否已存在，在已存在的情況下將與該身份數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的生理數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到用于該身份的存儲(chǔ)位置，在不存在的情況下，為該身份數(shù)據(jù)創(chuàng)建存儲(chǔ)位置并存儲(chǔ)與該身份數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的生理數(shù)據(jù)。