[發(fā)明專利]一種汽車副駕駛位座椅聲控識別調(diào)節(jié)系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610158825.5
• 申請日: 2016-03-18
• 公開（公告）號: CN105774706A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石美苑
• 申請（專利權(quán)）人: 馮振鵬
• 主分類號: B60R16/037
• 分類號: B60R16/037
• 代理公司: 中山市捷凱專利商標(biāo)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44327
• 代理人: 石仁

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種汽車副駕駛位座椅聲控識別調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車，其副駕駛位座椅的前后位置和/或上下位置和/或靠背傾斜角 度，均無法自動調(diào)節(jié)，一般需由副駕乘客人員手動調(diào)節(jié)，特別是當(dāng)副駕乘客人 員為多個家庭成員中的不特定人員時，因不同人員的身高體重等差異，需手動 調(diào)節(jié)副駕駛位座椅位置及靠背角度的頻率會大大上升，無法給汽車副駕乘客人 員提供一種智能舒適的用戶體驗。

本發(fā)明就是為解決上述問題而作出的改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車副駕駛位座椅聲控識別調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其可根 據(jù)不同副駕乘客人員自動調(diào)節(jié)副駕駛位座椅的前后位置、上下位置、以及其靠 背的傾斜角度，可以給汽車副駕乘客人員提供一種智能舒適的用戶體驗。

一種汽車副駕駛位座椅聲控識別調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于至少包括：存儲記 憶單元、聲控識別單元、CPU處理器、副駕座椅前后驅(qū)動調(diào)整裝置、副駕座椅 上下驅(qū)動調(diào)整裝置、以及副駕座椅靠背驅(qū)動調(diào)整裝置，所述存儲記憶單元和聲 控識別單元分別與CPU處理器的輸入端連接，CPU處理器的輸出端分別與副駕 座椅前后驅(qū)動調(diào)整裝置、副駕座椅上下驅(qū)動調(diào)整裝置、以及副駕座椅靠背驅(qū)動 調(diào)整裝置連接；所述存儲記憶單元用于存儲若干副駕乘客人員的身份信息、以 及與各副駕乘客人員一一對應(yīng)的副駕座椅的橫向前后位置的坐標(biāo)值、縱向上下 位置的坐標(biāo)值、以及副駕座椅的靠背傾斜角度值；所述聲控識別單元用于識別 副駕乘客人員的身份信息并發(fā)送到CPU處理器；CPU處理器根據(jù)接收的副駕乘 客人員身份信息讀取存儲記憶單元中與該副駕乘客人員對應(yīng)的副駕座椅的橫 向前后位置的坐標(biāo)值、縱向上下位置的坐標(biāo)值、以及靠背傾斜角度值，并根據(jù) 讀取的副駕座椅的橫向前后位置的坐標(biāo)值控制副駕座椅前后驅(qū)動調(diào)整裝置對 副駕座椅進(jìn)行前后調(diào)節(jié)、根據(jù)讀取的副駕座椅的縱向上下位置的坐標(biāo)值控制副 駕座椅上下驅(qū)動調(diào)整裝置對副駕座椅進(jìn)行上下調(diào)節(jié)、以及根據(jù)讀取的靠背傾斜 角度值控制副駕座椅靠背驅(qū)動調(diào)整裝置對副駕座椅的靠背傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

還包括與CPU處理器的輸入端連接的信息輸入單元，所述若干副駕乘客人 員的身份信息、以及與各副駕乘客人員一一對應(yīng)的副駕座椅的橫向前后位置的 坐標(biāo)值、縱向上下位置的坐標(biāo)值、以及靠背傾斜角度值都是通過所述信息輸入 單元預(yù)先輸入并存儲于所述存儲記憶單元中的。

本發(fā)明之汽車副駕駛位座椅聲控識別調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其可根據(jù)不同副駕乘客人 員自動調(diào)節(jié)副駕駛位座椅的前后位置、上下位置、以及其靠背的傾斜角度，可 以給汽車副駕乘客人員提供一種智能舒適的用戶體驗。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的原理框圖。

具體實施方式：

如圖1所示，一種汽車副駕駛位座椅聲控識別調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于至少 包括：存儲記憶單元2、聲控識別單元3、CPU處理器4、副駕座椅前后驅(qū)動調(diào) 整裝置5、副駕座椅上下驅(qū)動調(diào)整裝置6、以及副駕座椅靠背驅(qū)動調(diào)整裝置7， 所述存儲記憶單元2和聲控識別單元3分別與CPU處理器4的輸入端連接，CPU 處理器4的輸出端分別與副駕座椅前后驅(qū)動調(diào)整裝置5、副駕座椅上下驅(qū)動調(diào) 整裝置6、以及副駕座椅靠背驅(qū)動調(diào)整裝置7連接；所述存儲記憶單元2用于 存儲若干副駕乘客人員的身份信息、以及與各副駕乘客人員一一對應(yīng)的副駕座 椅的橫向前后位置的坐標(biāo)值、縱向上下位置的坐標(biāo)值、以及副駕座椅的靠背傾 斜角度值；所述聲控識別單元3用于識別副駕乘客人員的身份信息并發(fā)送到 CPU處理器4；CPU處理器4根據(jù)接收的副駕乘客人員身份信息讀取存儲記憶 單元2中與該副駕乘客人員對應(yīng)的副駕座椅的橫向前后位置的坐標(biāo)值、縱向上 下位置的坐標(biāo)值、以及靠背傾斜角度值，并根據(jù)讀取的副駕座椅的橫向前后位 置的坐標(biāo)值控制副駕座椅前后驅(qū)動調(diào)整裝置5對副駕座椅進(jìn)行前后調(diào)節(jié)、根據(jù) 讀取的副駕座椅的縱向上下位置的坐標(biāo)值控制副駕座椅上下驅(qū)動調(diào)整裝置6 對副駕座椅進(jìn)行上下調(diào)節(jié)、以及根據(jù)讀取的靠背傾斜角度值控制副駕座椅靠背 驅(qū)動調(diào)整裝置7對副駕座椅的靠背傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。還包括與CPU處理器4 的輸入端連接的信息輸入單元1，所述若干副駕乘客人員的身份信息、以及與 各副駕乘客人員一一對應(yīng)的副駕座椅的橫向前后位置的坐標(biāo)值、縱向上下位置 的坐標(biāo)值、以及靠背傾斜角度值都是通過所述信息輸入單元1預(yù)先輸入并存儲 于所述存儲記憶單元2中的。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并非用來限定本發(fā)明實施的范圍，凡 依本發(fā)明專利范圍所做的同等變化與修飾，皆落入本發(fā)明專利涵蓋的范圍。