[發明專利]一種浮動碼頭在審
| 申請號: | 201610157402.1 | 申請日: | 2016-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN105714732A | 公開(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發明(設計)人: | 唐志波 | 申請(專利權)人: | 浙江海洋學院 |
| 主分類號: | E02B3/06 | 分類號: | E02B3/06 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 王樹鏞 |
| 地址: | 316022 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 浮動 碼頭 | ||
技術領域
本發明涉及一種浮動碼頭,屬于碼頭設施技術領域。
背景技術
碼頭是海邊、江河邊專供乘客上下、貨物裝卸的建筑物,船舶??吭诖a頭邊上,人們從碼頭上走到船舶上,現有技術的碼頭都沒有安裝可伸縮踩板,且不能調節踩板與碼頭的角度,當船舶中的登船點高于或低于碼頭時,會使人上船不方便,存在安全隱患。為了解決上述困難,需要開發一款踩板可伸縮,且能調節踩板與碼頭之間的角度的浮動碼頭。
發明內容
本發明的目的是提供一種浮動碼頭。
本發明要解決的問題是現有技術的碼頭都沒有安裝可伸縮踩板的問題。
為實現本發明的目的,本發明采用的技術方案是:
一種浮動碼頭,包括第四氣缸、控制器、支桿、第一氣缸、第一支板、第一鏤空、第一下板、第二浮袋、第一浮袋、第一銷軸、第一渦流推進器、剪叉臂、第二渦流推進器、第二支板、第二鏤空、第二銷軸、支柱、第三浮袋、第二下板、第三渦流推進器、電機、第二氣缸、第三氣缸、第一魚眼軸承、第二魚眼軸承、第二踩板、第二防滑板、第一踩板、滑軌、滑塊、第一防滑板和碼頭主體,所述碼頭主體下安裝第一浮袋,碼頭主體右端鉸接安裝第一踩板,第一踩板上安裝第一防滑板,第一踩板內上下兩端各安裝滑軌,滑軌上安裝滑塊,兩個滑塊之間內置第二踩板,第二踩板上安裝第二防滑板,第二防滑板下安裝第二魚眼軸承,第二氣缸的活塞桿安裝在第二魚眼軸承上,第二氣缸安裝在第二下板上,第二下板下安裝第三浮袋,第二下板右側安裝電機,電機的輸出軸上安裝第三渦流推進器,第一踩板下安裝第一魚眼軸承,第一氣缸的活塞桿安裝在第一魚眼軸承上,第一氣缸安裝在第一下板上,第一下板下安裝第二浮袋,第一氣缸側壁上安裝第三氣缸,第三氣缸的活塞桿安裝在第二氣缸的側壁上,第一下板右端安裝第一支板,第一支板下安裝第一渦流推進器,第一支板上設有第一鏤空,第一鏤空上安裝兩個第一銷軸,剪叉臂左端上下兩側各安裝在兩個第一銷軸上,剪叉臂右端上下兩側各安裝在兩個第二銷軸上,兩個第二銷軸安裝在第二鏤空上,第二支板上設有第二鏤空,第二支板安裝在第二下板左側,第二支板下安裝第二渦流推進器,第一支板上安裝支桿,支板右側安裝第四氣缸,第四氣缸的活塞桿安裝在支柱上,支柱安裝在第二支板上,控制器安裝在碼頭主體上,控制器通過導線分別與電機、第一渦流推進器、第二渦流推進器和第三渦流推進器相連。
所述第一氣缸內置第一電磁閥,第一電磁閥通過導線與控制器相連。
所述第二氣缸內置第二電磁閥,第二電磁閥通過導線與控制器相連。
所述第三氣缸內置第三電磁閥,第三電磁閥通過導線與控制器相連。
所述第四氣缸內置第四電磁閥,第四電磁閥通過導線與控制器相連。
本發明的優點是:控制器控制第三氣缸做伸縮運動,使第二氣缸向右移動,使第二下板向右移動,使第二踩板向右拉伸;控制器控制第四氣缸做伸縮運動,使第二支板向右移動,使剪叉臂伸展開來;控制器控制第三渦流推進器啟動,使第二下板向右移動;控制器控制第一氣缸做伸縮運動,使第一防滑板上下移動;控制器控制第二氣缸做伸縮運動,使第二踩板上下移動,使第二踩板右端的高度適合船舶上船點的高度;控制器控制電機啟動,來改變第三渦流推進器的前進方向。
附圖說明
圖1是本發明一種浮動碼頭整體結構圖;
圖中:1、第四氣缸2、控制器3、支桿4、第一氣缸5、第一支板6、第一鏤空7、第一下板8、第二浮袋9、第一浮袋10、第一銷軸11、第一渦流推進器12、剪叉臂13、第二渦流推進器14、第二支板15、第二鏤空16、第二銷軸17、支柱18、第三浮袋19、第二下板20、第三渦流推進器21、電機22、第二氣缸23、第三氣缸24、第一魚眼軸承25、第二魚眼軸承26、第二踩板27、第二防滑板28、第一踩板29、滑軌30、滑塊31、第一防滑板32、碼頭主體。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本發明作進一步的說明。
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