[發明專利]出租車有客無客換班三色柔和閃爍指示燈

在審

• 申請號: 201610145116.3
• 申請日: 2016-03-14
• 公開（公告）號: CN105774638A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 吳圣鐸
• 申請（專利權）人: 吳圣鐸
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26;F21S10/06;F21S8/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于汽車電子技術領域，是關于一種出租車有客無客換班三色柔和閃爍指 示燈。

背景技術

現在有些城市出租車空車指示燈有紅色的，也有綠色的，也有載客時是紅指示燈， 或是綠色的，或者在一座城市里出租車指示燈什么樣顏色的都有，出租車指示燈這樣的亂 象，使得欲搭乘出租車的乘客在遠處根本無法準確識別車內是否有人，尷尬的事情時有發 生，看到一輛出租車亮著燈開過來，趕緊招手，等出租車開到面前一看，原來亮起的是載客 指示燈，后排還坐著乘客。對于一些視力又不戴眼鏡的或者眼神不好人來說，不知道如何招 手打車而煩惱。但不管出租車載客或空車指示燈采用什么顏色或是什么形式，最重要的是： 出租車指示燈的顏色或形式應該是統一的。

為了使出租車有客無客換班指示燈能夠統一裝配，本發明提供了一種直觀醒目、 出租車的運營狀態一目了然的指示燈，出租車有客無客換班三色柔和閃爍指示燈的電路由 時基電路構成的方波振蕩電路和三色指示燈驅動電路組成，它適用駁接各種車型的出租 車。它具有電路結構簡潔、供電電源電壓適應范圍寬、指示燈閃爍頻率穩定、耗電量少、制作 成本低等特點。

以下詳細說明本發明所述的出租車有客無客換班三色柔和閃爍指示燈在實施過 程中所涉及的必要的、關鍵性技術內容。

發明內容

發明目的及有益效果：現在有些城市出租車空車指示燈是紅色的，或是綠色的，也 有載客時是紅指示燈的，或是綠色的，或者一座城市里出租車指示燈什么樣的都有，出租車 指示燈的亂象問題十分突出。為了使出租車有客無客換班指示燈能夠統一裝配，本發明提 供了一種直觀醒目、出租車的運營狀態一目了的然指示燈，出租車有客無客換班三色柔和 閃爍指示燈的電路由時基電路構成的方波振蕩電路和三色指示燈驅動電路組成，它適用駁 接各種車型的出租車。它具有電路結構簡潔、供電電源電壓適應范圍寬、指示燈閃爍頻率穩 定、耗電量少、制作成本低等特點。

電路工作原理：出租車有客無客換班三色柔和閃爍指示燈由時基電路IC1和電阻 R1、線性電位器RP1、電解電容C1組成方波振蕩電路，方波振蕩電路的振蕩頻率為1～1.2Hz， 使用N溝道場效應管VT1作為三種顏色指示燈功率驅動元件。當轉換開關SW撥向左側位置 時，有客紅色指示燈接通直流電源開始柔和閃爍；當轉換開關SW置于中間位置時，無客綠色 指示燈接通直流電源開始柔和閃爍；當轉換開關SW撥向右側位置時，交班黃色指示燈接通 直流電源開始柔和閃爍。

接入開關二極管D1是為了方波振蕩電路輸出的電平與三色柔和閃爍指示燈驅動 電路之間相互隔離，線性電位器RP2是為了調整N溝道場效應管VT1柵極的輸入電壓大小，接 入電解電容C3可使N溝道場效應管VT1的柵極輸入電壓緩慢變化，使得三種顏色的指示燈在 閃爍時比較柔和。

技術特征：出租車有客無客換班三色柔和閃爍指示燈，它包括12V直流電源、方波 振蕩電路、三色指示燈驅動電路、三色指示燈切換電路，其特征在于：

方波振蕩電路：它由時基電路IC1、電阻R1、線性電位器RP1、定時電容C1和電容C2 組成，時基電路IC1選用的型號為NE555，時基電路IC1的第4腳和第8腳接電路正極VCC，時基 電路IC1的第2腳和第6腳接線性電位器RP1的一端及其活動臂和定時電容C1的正極，線性電 位器RP1的另一端接時基電路IC1的第7腳和電阻R1的一端，電阻R1的另一端接電路正極 VCC，時基電路IC1的第1腳和定時電容C1的負極接電路地GND，時基電路IC1的第5腳通過電 容C2接電路地GND；

三色指示燈驅動電路：它由開關二極管D1、線性電位器RP2、電解電容C3、N溝道場 效應管VT1和轉換開關SW組成，時基電路IC1的第3腳接開關二極管D1的正極，開關二極管D1 的負極接線性電位器RP2的一端，線性電位器RP2的另一端及其活動臂電解電容C3的正極接 N溝道場效應管VT1的柵極，電解電容C3的負極和N溝道場效應管VT1的源極接電路地GND，N 溝道場效應管VT1的漏極接轉換開關SW的活動端；