[發(fā)明專利]同步獨立四驅電動汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610141714.3
• 申請日: 2016-03-11
• 公開（公告）號: CN105774539A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設計）人: 唐剛
• 申請（專利權）人: 唐剛
• 主分類號: B60K17/356
• 分類號: B60K17/356;B60K17/348;B60L11/18;B60L15/20
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 王淑玲

技術領域

本發(fā)明涉及汽車驅動領域，具體涉及同步獨立四驅電動汽車。

背景技術

現(xiàn)有汽車四驅技術中均使用傳動軸傳動扭力，四輪均共享發(fā)動機輸出扭 力，由中央差速器負責分配各驅動的扭力，其優(yōu)點是穩(wěn)定性較高，主要缺點 是成本高，結構復雜，增加車身自重。

現(xiàn)有混合動力系統(tǒng)的產(chǎn)生，但混合動力系統(tǒng)依然擺脫不了兩驅動力系統(tǒng) 的缺點。比如，當汽車在遭遇輪胎打滑的情況時，未遭遇到打滑輪胎的動力， 會被打滑輪胎所消耗掉絕大部分，從而導致汽車無法依靠自身動力擺脫困境。

發(fā)明內容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種能實現(xiàn)前 驅、后驅切換的同步獨立四驅電動汽車。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用如下技術方案：同步獨立四驅電動汽車， 包括第一至四電機、主控制器、第一至四控制器和電池組；所述主控制器分 別與第一至四控制器電連接，所述第一控制器控制所述第一電機運轉，所述 第二控制器控制所述第二電機運轉，所述第三控制器控制所述第三電機運轉， 所述第四控制器控制所述第四電機運轉；所述電池組用于向電動汽車提供輸 出電壓；所述電池組可拆卸的安裝在電動汽車的車架上；所述電動汽車還 包括第一開關和第二開關，所述第一開關用于控制第一控制和第二控制器的 通斷，所述第二開關用于控制第三控制器和第四控制的通斷。

進一步的，所述第一開關和第二開關為手動開關；或者，所述第一開關 和第二開關為電磁開關。

進一步的，所述的第一至四電機為差速電機或輪轂電機。

進一步的，還包括第一至四變速器，所述第一至四變速器相對應的安裝 在第一至四控制器和第一至四輪轂電機之間。

進一步的，所述的第一至四控制器為直流無刷控制器。

進一步的，本發(fā)明提供的電動汽車還包括腳踏調速裝置，所述腳踏調速 裝置與所述主控制器電連接。

還包括轉向差速裝置，所述轉向差速裝置與所述主控器電連接。

進一步的，還包括第一至四測速裝置和速度儀表盤，所述第一至四測速 裝置相對應的安裝在第一至四電機上，所述第一至四測速裝置將檢測到的速 度值通過所述速度儀表盤顯示。

進一步的，在所述第一至四輪轂電機與車輪之間還設置有制動器。

本發(fā)明采用以上技術方案，駕駛者可根據(jù)實際情況前后使用前驅或者后 驅，在需要較強動力輸出時，可前后驅同時使用，進入四驅狀態(tài)，可以滿足 電動汽車在不同工況的需求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明同步獨立四驅電動汽車結構示意圖之一；

圖2為本發(fā)明同步獨立四驅電動汽車系統(tǒng)控制結構示意圖；

圖3為本發(fā)明同步獨立四驅電動汽車結構示意圖之二。

圖中：1、第一電機；2、第二電機；3、第三電機；4、第四電機；5、 主控制器；6、第一控制器；8、第二控制器；9、第三控制器；10、第四控 制器；11、電池組；12、第一開關；13、第二開關；14、第一變速器；15、 第二變速器；16、第三變速器；17、第四變速器；18、第一測速裝置；19、 第二測速裝置；20、第三測速裝置；21、第四測速裝置；22、速度儀表盤； 23、腳踏調速裝置；24、轉向差速裝置；25、無刷控制器；26、差速電機； 27、車輪。

具體實施方式

下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術方案做進一步的詳細描述。

如圖1和2所示，本發(fā)明提供一種同步獨立四驅電動汽車，包括第一至 四電機、主控制器5、第一至四控制器和電池組11；所述主控制器5分別 與第一至四控制器電連接，所述第一控制器6控制所述第一電機1運轉，所 述第二控制器8控制所述第一電機2運轉，所述第三控制器9控制所述第三 電機3運轉，所述第四控制器10控制所述第四電機4運轉；所述電池組11 用于向電動汽車提供輸出電壓；所述電池組11可拆卸的安裝在電動汽車的 車架上；所述電動汽車還包括第一開關12和第二開關13，所述第一開關12 用于控制第一控制和第二控制器8的通斷，所述第二開關13用于控制第三控 制器9和第四控制的通斷。

本實施例中，所述第一開關12和第二開關13為手動開關；或者，所述 第一開關12和第二開關13為電磁開關。