[發明專利]一種高效汽車氣囊減震器

有效

• 申請號: 201610136503.0
• 申請日: 2016-02-28
• 公開（公告）號: CN105626761B
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 宋萬杰
• 申請（專利權）人: 瑞安市萬業電器有限公司
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高效汽車氣囊減震器，包括減震器總體(1)，其特征在于：所述減震器總體(1)包括貯油筒(2)、工作缸(3)、連桿(4)、導向器(5)、油封(6)、活塞閥總成(7)和底閥總成(8)，所述貯油筒(2)底端設有底盤(9)，且所述工作缸(3)套接于貯油筒(2)內，導向器(5)和底閥總成(8)設于貯油筒(2)內且分別設于貯油筒(2)兩端，油封(6)與導向器(5)固定連接，活塞閥總成(7)活動設置于工作缸(3)內，連桿(4)的底端與活塞閥總成(7)固定連接，所述貯油筒(2)外面套接有剛性彈簧(10)，所述剛性彈簧(10)通過彈簧座(11)固定，所述彈簧座(11)頂部設有進氣裝置(12)，所述進氣裝置(12)與工作缸(3)上端連通，所述彈簧座(11)下端設有固定裝置(13)，所述活塞閥總成(7)包括密封墊圈(14)和活塞頭(15)，所述活塞頭(15)通過螺栓固定在活塞座上，且活塞座和活塞頭(15)之間設有密封墊圈(14)，所述底閥總成(8)包括安裝座(81)、閥帽(82)、卡板(83)、螺栓組(84)和限位緩沖塊(85)，所述固定裝置(13)通過螺栓組(84)與底閥總成(8)固定，所述進氣裝置(12)包括進氣嘴(121)、凹形墊圈(122)、彈簧(123)和端蓋(124)，所述進氣嘴(121)與進氣口連接，所述彈簧(123)套接在進氣嘴(121)下端的進氣口處，所述凹形墊圈(122)和端蓋(124)通過螺栓組(84)固定，所述安裝座(81)通過螺栓組(84)與端蓋(124)連接，且所述限位緩沖塊(85)設在安裝座(81)和端蓋(124)之間，所述閥帽(82)套接在連桿(4)上，卡板(83)通過螺栓組(84)固定在連桿(4)上。

2.根據權利要求1所述的一種高效汽車氣囊減震器，其特征在于：所述固定裝置(13)上設有防塵罩(86)，且防塵罩(86)與底閥總成(8)之間設有密封墊圈。

3.根據權利要求1所述的一種高效汽車氣囊減震器，其特征在于：所述活塞頭(15)下端部設為凹槽型。

4.根據權利要求1所述的一種高效汽車氣囊減震器，其特征在于：所述螺栓組(84)與端蓋(124)、固定裝置(13)采用配合尺寸連接且中間設有彈簧墊圈。

5.根據權利要求1所述的一種高效汽車氣囊減震器，其特征在于：所述進氣裝置(12)中凹形墊圈(122)、彈簧(123)和端蓋(124)通過螺栓組(84)固定，且彈簧(123)與凹形墊圈(122)之間設有限位緩沖塊(85)。

6.根據權利要求1所述的一種高效汽車氣囊減震器，其特征在于：所述固定裝置(13)上設有球形連接裝置，且所述球形連接裝置上設有連接螺紋孔。