[發明專利]一種用于連接塊的澆注模在審
| 申請號: | 201610134568.1 | 申請日: | 2016-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN105598378A | 公開(公告)日: | 2016-05-25 |
| 發明(設計)人: | 洪保平;張潔 | 申請(專利權)人: | 鎮江新航精密鑄造有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/08 | 分類號: | B22C9/08;B22C9/02 |
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| 地址: | 212000*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 連接 澆注 | ||
技術領域
本發明涉及模具技術領域,具體涉及一種澆注模,用于加工軍工 行業上的減速箱中的連接塊。
背景技術
現有技術中,減速箱中的連接塊,在使用一段時間后容易出現脆 斷,究其原因在于其加工過程中各部位的冷卻時間不一致,導致各部 位密度不同,雖然現有技術中采用熱處理進行進一步改變其缺點,然 其效率較低,而且成本投入較大,造成企業無利潤空間。
發明內容
為解決上述技術問題,我們提出了一種用于連接塊的澆注模,通 過改變內部結構,利用各部件之間的傳動與分流相結合,以達到提升 產品質量的目的。
為達到上述目的,本發明的技術方案如下:
一種用于連接塊的澆注模,包括底座和頂模,在所述底座和所述 頂模之間設有第一模板和第二模板,所述第一模板與所述底座相固 接,在所述頂模與所述第二模板上設有流道,在所述第一模板和所述 第二模板之間形成模腔,在所述第一模板與所述頂模之間設有錐形堵 塊。
進一步地,所述頂模的頂部連接有壓塊,所述壓塊內設有澆口, 與所述流道相接通。
更進一步地,在所述底座上固定有導向柱,所述導向柱依次穿過 所述第一模板、所述第二模板與所述頂模相接觸。
作為優選,所述底座與所述第一模板通過緊固螺釘相連接。
作為優選,在所述第一模板與所述頂模之間設有承接板,在所述 承接板上開設有凹槽,所述第二模板的端部插入至所述凹槽內。
通過上述技術方案,本發明具有以下技術優點:
1、提升了工作效率;
2、簡化了工序,大幅度降低了成本;
3、有效解決了產品一致性差的問題,提高了產品的質量。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面 將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而 易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域 普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些 附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發明實施例所公開的一種用于連接塊的澆注模的剖面結 構示意圖。
圖中數字和字母所表示的相應部件名稱:
1、頂模;2、底座;3、第一模板;4、第二模板;5、導向柱;6、 堵塊;7、壓塊;8、流道;9、承接板。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方 案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部 分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普 通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例, 都屬于本發明保護的范圍。
實施例
一種用于連接塊的澆注模,包括底座2和頂模1,在所述底座2 和所述頂模1之間設有第一模板3和第二模板4,所述第一模板3與 所述底座2通過緊固螺釘相固接,所述第二模板4位于所述第一模板 3的上方,所述第二模板4與所述頂模1相連接,在所述頂模1的頂 部連接有壓塊7,在所述壓塊7的內部設有澆口,在所述頂模1與所 述第二模板4上設有流道8,所述澆口與所述流道8相接通,在所述 第一模板3和所述第二模板4之間形成模腔。
為了能夠對模腔內的流速比進行改變,在所述第一模板3與所述 頂模1之間設有錐形堵塊6,通過利用所述錐形結構的堵塊6,能夠 對兩側的液體進行分流,從而實現快速進行精準的澆鑄。
在所述底座2上固定有導向柱5,所述導向柱5依次穿過所述第 一模板3、所述第二模板4與所述頂模1相接觸,通過利用所述導向 柱5,一方面有利于提供動力,為所述第一模板3、所述第二模板4、 所述頂模1之間的分離或者靠近提供動力,另一方面能夠對澆注模整 體形成固定。
另外,在本實施例中,為了能夠對所述第二模板4進行橫向定位, 在所述第一模板3與所述頂模1之間還設有承接板9,在所述承接板 上開設有凹槽,所述第二模板4的端部插入至所述凹槽內,確保所述 第二模板4處于水平位置,以提升澆鑄質量。
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