[發明專利]壓縮機泵體結構以及壓縮機有效
| 申請號: | 201610134149.8 | 申請日: | 2016-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN105626525B | 公開(公告)日: | 2018-01-02 |
| 發明(設計)人: | 王勇;范少穩;陳強 | 申請(專利權)人: | 珠海凌達壓縮機有限公司;珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | F04C18/356 | 分類號: | F04C18/356 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038 | 代理人: | 艾春慧 |
| 地址: | 519110 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓縮機 結構 以及 | ||
技術領域
本發明涉及空調技術領域,尤其涉及一種壓縮機泵體結構以及壓縮機。
背景技術
壓縮機是空調制冷的心臟,現有的壓縮機泵體結構如圖1和圖2所示,其主要包括氣缸a1、滾子a2以及滑片a3,氣缸a1內圓和外圓同心,滑片槽的一端與氣缸a1內圓相連,另一端與槽底孔相連,為使氣缸a1有足夠的強度,槽底孔與氣缸a1外圓之間又保留一定壁厚,滑片槽的長度受氣缸a1內圓和外圓之間的距離限制。而滑片a3在往復運動中都需要同槽底孔的槽底保持一定距離,因此滑片a3的長度又受到滑片槽長度的限制。氣缸a1的外徑大小通常為固定值(受壓縮機系列限制),因此氣缸a1內圓和外圓之間的距離就隨著氣缸a1內徑的加大而減小。在設計較大排量或扁平化方案的壓縮機時,一般需要將氣缸a1內徑做大,而隨著氣缸a1內徑的加大,氣缸a1內圓和外圓之間的距離變小,氣缸滑片槽的長度隨之變小,使滑片a3的總長度受到限制,如圖2所示,滑片a3伸出滑片槽最遠時,滑片a3的伸出率(伸出長度/滑片總長度)較大,可靠性差,特別是在吸排氣壓差較大的情況,易出現磨損問題。
發明內容
為克服以上技術缺陷,本發明解決的技術問題是提供一種氣缸壓縮機泵體結構和壓縮機,能夠降低滑片的磨損。
為解決上述技術問題,本發明提供了一種壓縮機泵體結構,包括氣缸和滑片,氣缸包括滑片槽,氣缸的內圓與外圓呈偏心設置以形成薄壁端和厚壁端,滑片槽位于厚壁端,滑片位于滑片槽內。
進一步地,內圓的圓心與外圓的圓心均位于沿著滑片槽的長度方向延伸的滑片槽的中心線上。
進一步地,滑片伸出滑片槽的伸出率不大于0.4。
本發明還提供了一種壓縮機,其包括上述的壓縮機泵體結構。
進一步地,壓縮機還包括電機,電機的轉子中心與氣缸的內圓的圓心呈同心設置。
由此,基于上述技術方案,本發明壓縮機泵體結構將內圓相對于外圓進行偏心設置,使氣缸內圓圓心往遠離滑片槽的方向進行偏移,從而形成厚壁端,滑片槽所在的氣缸的厚壁端的氣缸內外圓之間的距離相對于氣缸的內外圓同心設置的情形加大,使滑片槽與滑片的長度加長,從而可降低滑片的伸出率,有利于加大滑片與滑片槽的接觸面積,從而減小滑片槽與滑片的接觸應力降低磨損。本發明提供的壓縮機也相應地具有上述有益技術效果。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解,構成本申請的一部分,本發明的示意性實施例及其說明僅用于解釋本發明,并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
圖1和圖2分別為現有壓縮機泵體結構中滑片縮回和伸出的結構示意圖;
圖3為本發明氣缸實施例的結構示意圖;
圖4和圖5分別為本發明壓縮機泵體結構中滑片縮回和伸出的結構示意圖。
具體實施方式
下面通過附圖和實施例,對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。
本發明的具體實施方式是為了便于對本發明的構思、所解決的技術問題、構成技術方案的技術特征和帶來的技術效果有更進一步的說明。需要說明的是,對于這些實施方式的說明并不構成對本發明的限定。此外,下面所述的本發明的實施方式中涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。
申請人發現現有的壓縮機中滑片的伸出率較大,可靠性差,特別是在吸排氣壓差較大的情況,易出現磨損問題,基于該技術缺陷,申請人設計了一種壓縮機泵體結構,泵體結構的氣缸將內圓相對于外圓進行偏心設置,使氣缸內圓圓心往遠離滑片槽的方向進行偏移,從而形成厚壁端,使厚壁端部位的氣缸內外圓之間的距離加大,繼而使滑片槽與滑片的長度加長,從而可降低滑片的伸出率,有利于加大滑片與滑片槽的接觸面積,從而減小接觸應力降低磨損。
在本發明壓縮機泵體結構一個示意性的實施例中,如圖3~5所示,壓縮機泵體結構包括氣缸1、滾子2以及滑片3,氣缸1包括滑片槽4和底部的槽底孔5,氣缸1的內圓11與外圓12呈偏心設置以形成薄壁端和厚壁端,滑片槽4位于厚壁端,滑片3位于滑片槽4內。
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F04C 旋轉活塞或擺動活塞的液體變容式機械
F04C18-00 專門適用于彈性流體的旋轉活塞式泵
F04C18-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運動,每一元件都具有相同數量的齒或齒的等同物
F04C18-08 .相互嚙合式的,即具有與齒輪傳動相似的配合元件的嚙合
F04C18-22 .內軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運動,或其中的一個配合元件是固定的,內部元件比外部有更多的齒或齒的等同物
F04C18-24 .反向嚙合的,即配合元件在相互嚙合處的運動方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各組中兩組或多組所包含的特征,或具有這些組中的某一組所包含的特征,還具有配合元件之間的





