[發明專利]基于車聯網的移動端手持車輛管理方法

在審

• 申請號: 201610120461.1
• 申請日: 2016-03-03
• 公開（公告）號: CN105721482A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 宗群;楊智宇;李敬軒;茍鵬程
• 申請（專利權）人: 天津大學
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04L29/08;H04W4/02;H04W4/04
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 劉國威

技術領域

本發明涉及汽車領域、物聯網領域、無線數據傳輸通信領域、服務器領域、電子地圖領域、Andriod應用開發領域、尤其是涉及車聯網車輛管理領域。

背景技術

在現今的中國大多數城市，空氣污染80％來源于汽車尾氣，為了改善這些交通堵塞、交通事故、環境污染問題，車聯網這一熱點話題應運而生。伴隨著車聯網在全球范圍內快速發展，市場研究機構ABIResearch預估，全球可聯網汽車的滲透率，將由2012年的11.4％，增加至2017年的60.1％。屆時，美國與歐洲的聯網汽車滲透率可能會超越八成。而新興市場如拉丁美洲、東歐，新車內裝載車用資訊娛樂設備的比例也將強勁成長。所以車聯網已經成為一種勢不可擋的趨勢席卷著全球各個地區。

“車聯網”指的是通過車輛收集、處理并共享大量信息，車與車，車與路上的行人和自行車，以及車與城市網絡能互相聯結，從而實現更智能，更安全的駕駛。實現車聯網技術的未來城市將告別擁堵、交通事故的等一系列問題，實現自動駕駛，從而使駕駛者可以充分享受路途中的社交無線網絡，應當說車聯網是在互聯網基礎上演變而來的網絡，也屬于物聯網的一部分。

目前，對于車輛而言，在出廠的時候就已經定制好了車載終端的內容，這導致了傳統的車載終端的服務都非常封閉，無法更好地滿足用戶對車輛個性化以及更深層次的需求。我們所設計的車聯網管理服務平臺打破傳統車載終端所帶來的限制，使得車輛信息可以自由的與上位機展開交互，并且為了使我們設計的車聯網管理服務平臺更加完善，我們的開發已經開始向手機等移動端設備延伸。

當下互聯網產業迅速發展，各項網絡服務都從桌面端開始向移動端轉型，許多手機APP都給人們的生產生活帶來了大量的便利，原先只能在電腦上進行各種網上行為，隨著移動互聯網的發展我們都可以用手機來代替，對手機移動端的開發越來越體現出它的優勢。我們可以網上購物，可以轉錢匯款，可以網上看電影等等這些功能，原先我們都需要一臺電腦，但是現在只需要一部可以上網的智能手機就可以很好的完成。

隨著電子以及通信技術的高速發展，具有強大的顯示、通信和信息處理能力的智能手機已經在人們的生活中起到了不可替代的作用。而對于手機而言，尤其是基于Android操作系統的智能手機，隨著Andriod系統的不斷進步，使得Android手機占據了全球最大的市場份額。據不完全統計，目前的手機數量大大地超過傳統PC機的數量，另外，隨著4G時代的到來，利用手機上網變得更加迅速、方便。

發明內容

為克服現有技術的不足，本發明的目的是通過對手持設備進行基于車聯網技術的再開發，來擴展和完善現階段車聯網服務管理平臺的功能，使得車與人、車與車、車與路之間實現更加完美的結合，使得車主能夠隨時隨地的掌握自己愛車的狀態，并讓車主在使用汽車時感到更加安全、放心，有著更加良好的駕駛體驗。其次，在本發明中不僅實現了具有移動端特點的車聯網功能，還實現了傳統車聯網服務管理系統的管理功能，將傳統車輛管理功能引入到手持端之后，大大方便了車主對車聯網服務管理系統的使用。本發明采用的技術方案是，基于車聯網的移動端手持車輛管理方法,將移動端和后臺服務器通過互聯網連接起來，具體是使用異步http框架實現移動端和服務器端的數據共享，并且移動端對平臺數據庫的訪問與操作都是先通過發送指令到達服務器，經服務器校驗有效后，再由服務器中轉到數據庫進行訪問與操作，訪問到的基本信息存儲到移動端上的本地sqlite輕量級數據庫，方便再次訪問；

利用車載終端通過CAN總線連接電子控制單元，自電子控制單元進行車輛數據采集，車載終端的數據采集模塊對采集到的數據進行處理，包括濾波以及格式轉換；車載終端發送模塊主要負責將數據按照自己定義的協議進行打包，然后利用網絡模塊進行發送；自己定義的協議為數據添加包頭，然后將不同數據按一定順序排列組成數據包，最后由網絡模塊進行發送，利用TCP/IP協議，編寫Socket。